Camber Plates ///M90-92: vi piacciono?

ecco qua

Casco, ecco come ci si esprime. Bravo Luigi come al solito quando ti muovi fai centro, nn ne vedi un buon utilizzo x tè,( per come guidi, oppure x il tipo d'auto) va bhe, modo elegante x spiegare, che hai valutato l'acquisto, visto la merce, sei arrivato alla conclusione, che nn ti servono, bene + amici di prima, amo la schiettezzza delle persone, Casco e ricasco, poi sono io che sbaglio ha valutare le persone( rif. messaggio di ice 71) Guarda caro ice 71 che già ci sono i cinesi che ci spiano e poi ci copiano, bastano loro, ti ci metti anche tu?( mi scuso con luigi x aver preso lui come esempio,) chiedo scusa di nuovo ha tutti i diretti interessati, io mi sono intromesso, ( in difesa di una cosa giusta) esco da questo mio tono acceso salutando i presenti

 

Ma la smettete di eliminarmi dalla lista?
Avete paura che poi sia tropo veloce???

 

x fede

servizio completo x il fede ritiro dell'auto, con carro attrezzi specifico,lavorazione + lavaggio lucidatura e riconsegna auto al domicilio,in giornata prepara le moldave!!!

 

Bruno ma che ti prende? Qui si sta solo cercando di capire, tra tutti i siti che ho visitato dei più grandi produttori di camber plate, a oggi non esiste nessuno che li produce per la M3 con edc, non scherzo.
Il modo migliore per intervenire sul camber e caster della M3 non è quello di intervenire con la sostituzione del piattello che, come detto, ha si un uniball ma affogato nella gomma per limitare le vibrazioni, ma quello di sostituire i braccetti del mcpherson ( tension strutt per il camber e wishbone per il camber) forniti direttamente dalla motorsport a 250 euro a coppia (500 in tutto), con tanto di "garanzia" della motorsport.

Sostituendo i braccetti non diminuisci la carreggiata come accade con il camber plate ed essendo degli uniball rinforzati ottieni anche una maggiore precisione di guida, quindi IMHO e non ti offendere, se devo dare un consiglio ad un amico gli direi di cambiare i braccetti e di lasciare il piattello della sospensione originale.

Fate un salto ad un ricambi Bmw e prendete in mano un piattello così capirete che non vale la pena di rinunciarci (ricambio n°31302283650), scusate se mi sono intromesso ma ho il cattivo vizio di dire quello che penso.

 

Era per lasciarti una scusa, se poi monti i camber plates e continui ad essere fermo cosa ti inventi? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Aggiorno Lista:

1) Enricob

2) Fedepetazzi (M3 e92 - Camber + Assetto)

3) Andrew (M3 e90 - Camber + Molle + Assetto)

4) Patroclo (M3 e92 - Camber + Molle + Assetto)

5) Giampy (z4mcoupe - solo camber plates, non montati)

6) Alpaka (M3 E92 - solo camber plates, non montati).

 

Scusate se ve lo dico, ma tra gente a cui è morta la maestra in terza elementare e pseudo informazioni riservate vi state rendendo un po' ridicoli.

'so du' pezzi de fero (alluminio o che vi pare)... mica l'ultimo progetto di ricerca del del MIT (i cinesi? ).

Poi almeno le dimensioni dovrebbero far parte di qualsiasi specifica di prodotto, per quanto artigianale.

Ad ogni modo lo sferico dovrebbe essere questo:

http://aurora.thomasnet.com/item/browse-all-products-aircraft-spherical-bearing/m-series-spherical-bearings-ptfe-liners-available-/com-12?&plpver=10&origin=keyword&by=prod&filter=0

(confermate o smentite?)

CiauZ, Rino.

 

....

 

ho letto la discussione e mi permetto di fare un a Bruno solo x lo sbattimento ke ci sta mettendo...

se x qualcuno non sono buoni o si possono rompere o non conviene io direi, si di discuterne, ma non di denigrare l'operato

alla fine fate a meno di prenderli e apposto anke no? :wink:

 

Secondo il modesto parere da profano, qualsiasi intervento di tuning potrebbe alla lunga dare qualche problema a fronte però (quasi sempre) di notevoli migliorie sul comportamento dell'auto....

Detto questo anche se dovesse essere rumoroso in futuro, si troverà una soluzione, è lo scotto da pagare per avere un auto modificata

vedi sopra

ah beh faccio come Biaggi, è una vita che tira avanti così!

 

Bruno, tu non sei tenuto a conoscere le dimensioni di nulla in quanto cliente e ti ringrazio per lo sbattimento anche se il prodotto non mi interessa.

Le insinuazioni più o meno velate sullo 'spionaggio a scopo denigrazione' pero' mi sono piaciute molto meno, anche perche' generate da una domanda assolutamente innocente (imho).

Comunque se hai delle pendenze con Ice forse e' il caso che ve le risolviate in privato senza cercare pretesti :wink:

p.s.

Il costo di un cuscinetto c'entra il giusto con l'adeguatezza ad una determinata applicazione.

 

porca putt anaaaaaaaaaaaaa devo andare a riprendermi il record

 

18 netto senza saltare nessuna curva è veramente basso per l'emmona

 

porca vacca, davvero

 

Illuso

 

Io non mi sono mai permesso di criticare nessuno su questo post...

Ho solo chiesto se era possibile avere dei camber plates fissi...

se regolabili costano 400 euro, fissi potrebbero venire la metà.

Ed ecco che li monterei sia davanti sia dietro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />