Camber plate e assetto regolabile

Guarda..se posso darti un consiglio lasciali perdere!!!!!! piuttosto tieni gli originali... i camber plates però a mio parere ti cambiano la macchina in positivo! dipende tutto da che uso vuoi fare della tua car...

 

da come leggo in giro i bilstein b4 sono davvero scadenti..meglio gli originali mi sa..vai di bilstein b8 o altro..

vediamo che dicono cmq gli esperti di assetto..

 

Si ci sono un sacco di discussioni già aperte che ti possono dare un idea comunque... i b8 sono sicuramente degli ottimi ammo mentre i monroe non li conosco quindi non mi espongo! Ma tu cosa monti ora? e volevi qualcosa di pistaiolo o volevi qualcosa abbastanza di compromesso che sulle buche non ti fa saltare i denti? pensaci bene se no fai come me che ho perso un sacco di tempo (e soldi) cambiando assetti in continuazione! infatti se ti interessa ho ancora l'assetto m sport originale con 40000 km e un assetto d2 racing con 5000 km a casa che non riesco a vendere....

 

Allora ti sembrerò un pò controtendenza ma secondo me se hai già assetto m tieniti quello e prendi dei camber plate e solo delle molle più durette ma sempre progressive non cilindriche... se non hai l'm la classica accoppiata eibach pro kit con bilstein b8 è da consigliare! ma calcola che con quei soldi ti compri il d2 e pure una barra antirollio post. maggiorata! l'ideale per te sarebbe provare diverse biemmew con diversi assetti..

 

bho non credo, almeno mi pare che i buchi non combaciano!

 

confermo, quelli dell'e46 non montano su serie1..

 

Camber plate e assetto regolabile

Mi attacco qui giusto per non aprire altro..

Andando a montare delle camper plate, a parità di molle ed ammortizzatori, si va già a variare l'altezza della vettura?

Nella mia ignoranza mi pare di vedere che le plate avendo un certo spessore, vanno ad alzare leggermente l'attacco dell'ammortizzatore sul duomo, quindi dovremmo avere una riduzione dell'altezza da terra della vettura, sbaglio?

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Camber plate e assetto regolabile

Con i plate si alza l'anteriore di una misura pari allo spessore del plate stesso...

Buona giornata a tutti!!

 

Camber plate e assetto regolabile

Ah ok

Quindi montando questi rischio di alzarla un bel po'

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Camber plate e assetto regolabile

Scusa, io parlavo dei fissi... Con questi sostituisci anche il piattello superiore per cui non so l'altezza come rimane...

Comunque questi hanno il supporto centrale su uniball per cui per l'uso su strada molti li sconsigliano perché sono rumorosi... Purtroppo in Europa non si trova niente da comprare...

Buona giornata a tutti!!

 

Posso riesumare senza aprirne nuova???

E' da un pò che ho gli ammo dietro scarichi e non lo sopporto più... quindi entro settembre cambio tutto...

Attualmente sono interessato ai Fk, sopra ne avete parlato male, ma di sicuro essendo coilover sono meglio delle cacate originali...non mi piace che abbassano troppo l'auto ma va bè, si regolano.

Però... però voglio anche i camber plate... chi di voi li ha comprati, dove li ha presi??? La mancanza della regolazione del camber all'anteriore è il peggior difetto di questa macchina...Grazie!!!!

 

Il camber,togliendo i perni sui duomi,lo puoi regolare,almeno un po'. Per quanto riguarda gli fk non credo proprio siano migliori degli ammortizzatori di serie

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esatto, levando i pernetti io sono arrivato a circa mezzo grado negativo per lato

buono per uso stradale sportivo senza esagerazioni