calo prestazioni diesel: facciamo un "riassunto"?

Mi stavo chiedendo se poteva essere una soluzione per pulire un pò gl'iniettori quella di fare un 3-4 pieni con gasolio speciale (tipo il Blu Diesel dell'Agip, tanto per fare un esempio), anzichè sparare dritto in canna del serbatoio un solvente tipo il liqui-moly o l'stp
So di per certo (almeno sulla Golf TDI che avevo prima) che usandolo per un pò c'è minor consumo e prestazioni leggermente migliori. Non so se sul mio 6L CR si possa fare il parallelo come eperienza...

 

e perchè avresti paura ad usare prodotti ultra-collaudati come il liqui-moly? Capisco lo scetticismo verso prodotti sconosciuti, ma questi sono ampiamente noti

 

Non ho detto di avere paura, ho chiesto quale delle due soluzioni potesse essere la migliore :wink:

 

Il mio conce ad ogni tagliando per le Diesel , mi ha detto che in officina mettono un additivo ( l'unico approvato BMW con su scritto ''BMW recommended'') per pulire gli iniettori e le altre parti toccate dal gasolio .
Non ricordo la marca , mi pare qualcosa come ge-fre o similia .
Un saluto

 

ah si? questa mi è nuova!!

 

ragazzi sono a 36k km che interventi dite di fare sulla mia auto? è ancora troppo presto? intanto ho cmq pulito il filtro del ricircolo vapori olio

 

Ti consiglio di non usare GASOLIO BLU ... anche se è vero, consuma meno e rende di piu',ma è senza zolfo, non lubrifica,anche se è addittivato.
C'e il rischio vero di danneggiare seriamente la pompa.
Usa addittivi professionali non quelli del distributore

 

In altre parole è la stessa cosa. Anche i gasolii normali ormai hanno percentuali di zolfo quasi assenti.

 

Vero, però ti posso garantire che le pompe gas. che ho smontato nella mia officina facevano largo uso di blu diesel o simili.
L'alternativa è usare blu diesel con l'aggiunta di addittivi.
In ogni caso non è una regolla,non tutte si rompono. Comunque io con la mia non rischio.

 

Allora... Andiamo per ordine...
Visto che il gasolio "blu"... ergo, quelli senza zolfo (altrimenti sembra che facciamo publicità negativa ad una marca di carburanti :wink:) che a breve saranno gli UNICI vendibili, ti rispondo con questo post di qualche tempo fa

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2867850&postcount=73

e con questo

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2868214&postcount=74

ed infine...

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2868830&postcount=84

Esiste quindi qualcuno che anzichè dei luoghi comuni può addurre delle motivazioni tecniche ed oggettive sulla PRESUNTA non lubrificazione dei gasoli senza zolfo, che però guarda caso rispettano la EN590 che è l'UNICA specifica che i gasoli da autotrazione devono rispettare?

Riquoto quanto scritto nell'ultimo post in riferimento... E' facile dare la colpa di rottura ad un carburante :wink:... Ma guardacaso iniettori e pompe si rompevano anche prima che esistessero questi gasoli, ed allora di chi era la colpa? Di mercurio in congiunzione astrale con plutone e giove? :wink:
E come mai tantissima gente qui nel forum li utilizza regolarmente e da tantissimo tempo (come me, 3 anni e quasi 80000 Km in ogni condizione) e non ha mai avuto problemi?

Scusami, ma queste insinuazioni non fondate sono allarmismi inutili verso quegli utenti che non conoscono bene l'argomento e sono quindi condizionabili facilmente... Ma del resto un forum serve a scambiare opinioni e conoscenze, siamo qui per questo :wink:

Tutto IMHO ovviamente :wink:

Pompe gas??? Su un Diesel? Scusa la mia ignoranza, ma a cosa ti riferisci?

 

Tornando OT, ovvero "calo di prestazioni nei diesel", vorrei avere vostri pareri in merito al filtro aria.
E cioè: quanto influisce sulle prestazioni un filtro aria sporco?
Ogni quanto va cambiato?
Ho appena fatto il tagliando e mi hanno detto che è prevista la sostituzione ogni 60.000 Km. Dopo 30.000 il mio non sembra tanto sporco...

 

Dipende da quale tipo di strada fai... Sulla mia, dopo 20000 Km è già abbastanza grigio-nero, e faccio solo città e statali
Però la sostituzione a 30000 l'ho trovata giusta, nel mio caso. Il filtro però è di un bel colore grigio scurissimo ... 60000 lo vedo come improponibile
Considera che quando è nuovo sembra un bel batuffolo di cotone :wink:

 

Hai ragione ho dimenticato l'OLIO

 

azz ci ho messo un po' a capirla
Pompa Gas..OLIO.....:wink:

 

Ops... immaginavo ci fosse qualche cosa mancante visto che i diesel non vanno a gas... ma non ero arrivato a gasOLIO

 

bhe allora a quel punto che lo smonto levo anche le lamelle:wink:

 

raga qual è la pompetta mandata gasolio?

 

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