calo prestazioni con passaggio ai cerchi 18 "

Mappalaaaaaaaaaa

 

Beh cosa c'entra scusa?

Comunque il calo di prestazione è davvero minimo anche se sussiste, in particolare nello spunto da fermo. In progressione ed in velocità si sente meno invece.

Attenzione se monti cerchi con ET e canale maggiorato, perchè in velocità la differenza si farà tangibile. La mia passando dai 17" mod. 142 originali ai 18" OZ Ultraleggera ha addirittura migliorato le performance in accelerazione e scatto, ma in velocità massima, a causa dell'ET limite e del canale maggiorato, che di fatto rendono i cerchi e relativi pneumatici sporgenti (non oltre la carrozzeria ma al limite delle carreggiate) ha perso circa 10 km/h di velocità massima e sopra i 220 km/h si sente che sale più lentamente.

 

Eh effettivamente perdi cento chilometri orari e per questo bisogna stare attenti alle matiz........il problema della velocità è molto relativo a sè....nel senso che non è che viaggi al massimo continuamente per cui non è importante come fattore:wink:...il consumo calerà di poco(invece di fare 18.8,farai 18:wink:)

 

Perche' non lo conosci

 

io piuttosto farei vedere il tachimetro in BMW

 

io dai 16" invernali ai 18" estivi non noto una differenza enorme...forse un pochino più reattiva ma lo scarto è poco...

 

ha scritto tachimetro!!quella di AR147 da originale in leggero falsopiano prendeva i 252 di tachimetro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Del tutto normale, il 177cv prende 231 - 232 km/h effettivi in piano, 242 - 245 km/h a tachimetro. In falsopiano si vedono addirittura 252 km/h di tachimetro e 239 km/h effettivi.

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?vaFl_pRkdAE&feature=related[/YOUTUBE]

Tu hai il 163cv... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma va così forte la 177cv??

Con la mia 163cv ho toccato i 220 ed eravamo in 3 persone sull'auto... forse sarebbe salita ancora con un po di pazienza, ma non di tanto..

Mi sembrano tanti 20 km/h in più con la stessa macchina con soli 14 cv in più... e mi sembrano tanti 245 - 250 all'ora per una 2 volumi da 177cv!

 

Ha pur sempre oltre 15cv in più, una migliore efficenza di trasmissione e maggiore allungo in alto.

In allungo alla velocità massima la differenza si sente tutta.

La tua in ogni caso è capace di poco più di 230 km/h a tachimetro anche se richiede un lancio lunghetto ed in falsopiano si possono vedere quasi 240 km/h a tachimetro.

 

Inoltre, i dati dichiarati dalla casa danno 220 per il 163 e 228 per il 177, quindi 8 km/h di differenza non 25! Mi sembra strano...

 

facendo 2 calcoli....la tua dovrebbe fare in piano di taco 232 c.a,quella di beppe 242c.a...quindi una decina...

 

se lo dice AR fidati ke è così.... :wink:

 

Prova di Automobilismo della BMW 120d 177cv



Confronto con 184cv, altra rivista però.

 

Chi ha parlato di 25? La tua fa poco piu di 230 segnati, la 177cv poco piu di 240 segnati, che effettivi sono circa 220 per la tua e circa 230 per la 177cv.

I motori sono ben diversi soprattutto in allungo la differenza è notevole

 

se ne è già diffusamente parlato, ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">


cerchiamo di rimanere IT, su quanto possa perdere in prestazioni un 120d 177cv