Calcolo Del Punto Di Pareggio Convenienza Diesel/benzina

non sono d'accordo sul consumo dichiarato secondo me un 330d fa circa 10 - 11 km/l mentre un 335i è di circa 8 km/l. In percentuale le differenze sono molto discordanti se poi applicate a 50.000 Km. Purtroppo la strada è a senso unico e il prezzo non calerà mai

 

A dire il vero le bombole del GPL sono le famose TOROIDALI a ciambella che stanno al posto della ruota di scorta ove presente.
Bombolone è per il Metano che però al momento costa di più del Gpl ed ha lo svantaggio di una rete poco capillare in Italia . Basti pensare che Sardegna e Valle d'Aosta sono prive di distributori di Metano , la Liguria ne ha solo 7 ecc.
Comunque io non ho mai pensato a questi Gas... In futuro chissà...

 

La toroidale non ti dura neanche 200km di autonomia!
Tra l'altro, la comodità della toroidale è quella di metterla al posto della ruota di scorta, posto che nella mia non c'è!
Comunque il gpl lo vedo bene solo su auto con qualche annetto.

 

se uno deve scegliere meglio il bombolone..il toroidale è piccolo...e sopratutto x chi come me, e x tutti gli e92-e93 isti, non ha la ruota di scorta è un bel problema...ma tanto io ce l'ho a gasolio la macchina..quindi almeno x me il problema non si pone

 

chi ha voglia di farmi un paio di conti tra il 320d e il 325i?per vedere quale mi conviene e perchè.adesso la benzina e il diesel si sono abbassati di parecchio ma costano quasi uguali.le maccchine sono tutte e 2 usate.
con il 325i potrei fare il gpl ma non vorrei dover fare un mutuo per pagare la benzina.non giro tanto.in un'anno e mezzo ho fatto 20000 km..

tutti dicono che chi fa pochi km conviene il benzina.il motivo qual'è?

 

pricipalmente il minor costo d'acquisto e la manutenzione...quella del diesel è + onerosa....
c'è da dire che x far "andare forte" un benzina bisogna farlo lavorare ad alti regimi.....un diesel invece....bhè...da 2000 a 4000 spinge sempre....

 

se però uno prende un benzina con parecchi cv non deve diventare matto per farlo andare forte.mi sa che mi orienterò verso il 325i.al massimo vado di gpl.

 

Guardando solo al consumo il 320d è più vantaggioso.
Guardando la cosa in generale forse saranno pari. Il 325i è più affidabile e probabilmente costa meno di acquisto.

 

si il 325i vogliono 19900 ma sono molto trattabili,già tagliandata alla bmw e mi danno 6500 della mia e ha 60000 km.il 320d ha 36000 km ma vuole 21300 euro e mi da 5300 della mia.perciò è a netto vantaggio il 325 perchè dovrei dare 3 mila euro in meno di differenza.non avendo turbina e cose varie sicuramente il benzina è più affidabile.

 

E allora il dubbio non esiste! Con 3.000€ di differenza hai voglia V Power!
E in più godi come un riccio ogni volta che premi il tasto "Start".

 

ho già goduto ieri quando l'ho accesa,il venditore che la usata lui un pò per strada mi ha detto che dai 3000 giri mi sembra di ricordare si sente ancora di più il suono dei 6 ciindri.con quello che costa la benzina adesso faccio un esagerazione di pieni con la v power...!se poi il prezzo del 325i cala è ancora meglio...

 

per me i calcoli non sono molto affidabili bisogna considerare anche le strada in cui ci si trova se sono pianure strade di collina, lo stile di guida che uno ha, se fa molta strada o meno e cmq sia la benzina costa sempre di più del diesel ed è difficile che lo stile di guida di ciascuno di noi rispecchi quelli indicati dalla casa costruttrice, amo i motori a benzina hanno un sound troppo bello ma per la strada che percorro all'anno non mi conviene comprare un benzina

 

Beh....non hai specificato se il 325i è il vecchio 2.500cc o l'attuale 3.000cc
Comunque il paragone lo puoi fare tra un 320i e tra un 320D.
Nel tuo caso, il benzina parte comunque svantaggiato perchè ti costa di più di assicurazione.
Però, se fai così pochi chilometri, io lo sfizio del benzina me lo toglierei...anche sepndendo qualcosa in più.

 

un 2500 penso.è immatricolato nel 2005 e ha 218 cv.io ho fatto i conti oggi alla buona con l'assicurazione e spendo meno di assicurazione con il 325.si giro davvero davvero poco.poi almeno con il benzina non devo stare li ogni volta ad aspettare a tirare o farla raffreddare quando mi fermo.si giro davvero poco,poi se un giorno dovessi cominciare a girare di più potrei benissimo metterlo a gpl.

oltre ai consumi quali sono gli altri motivi per prendere un diesel?perchè faccio davvero pochi km però non vorrei che per quei pochi un 325i mi faccia sempre essere dal benzinaio.

 

Se è del 2005 è un 2500cc.

 

se anche lo metti a GPL ti costa sempre meno del D...per me il dubbio non si pone nemmeno, anche non sapendo nè leggere nè scrivere lo prenderei SOLO per il fatto che 6 cilindri.

 

si poi da venerdì tra il tuo e quello di ronny ho goduto come un matto.e pensare che è un 4 cilindri...

il 320d come guida non mi è dispiaciuto perchè mi piace sentire la coppia del diesel,però uno che ho trovato è nero e senza accessori e mi da poco della mia,l'altro mi da abbastanza della smart ma vuole troppi soldi per i km che ha.perciò rimane il 325i che andrò a provare questa settimana.è probabile che mi faccia impazzire come guida ma anche che non mi entusiasmi.però sarà una goduria girare quest'estate con i finestrini giù e sentire il rombo.poi mi distinguo un pò..tutti con scritto 320d io invece un bel 325I!!!!!!!!!

 

questo invece sarebbe il mio mezzo ideale da mettere a gpl..peccato per il prezzo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152231234

 

al posto del trattore va più che bene..