cabrio senza airbag posteriori?

Sulla e93 sono previsti di serie 4 airbag solo x gli anteriori, non mi ricordo di averli visti nell'elenco degli optional.

 

no non ci sono

 

Allora ho scaricato i cataloghi di e92 ed e93 dal sito www.bmw.it

Sulla E92 ci sono di serie:

– airbag per guidatore e passeggero, riconoscimento di sedile occupato sul lato passeggero​

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– airbag per la testa anteriore e posteriore, passante ​

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– airbag laterale per guidatore e passeggero integrato nel sedile


Sulle E93:

– airbag per guidatore e passeggero, individuazione di sedile occupato sul lato passeggero​

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– airbag laterali integrati nei sedili

Sulla E93 mancano all'appello quindi gli airbag per la testa che IMHO credo siano impossibili da mettere altrimenti che succede quando uno apre il tetto??

 

Che davanti ce ne fossero meno lo sapevo...ma sei sicuro che sull'E92
ci fossero anche dietro?

 

E dove erano posizionati?

 

Forse inzialmente pensavano alla E93 come ad una 2 posti
Vabbe' motivo in più per non far salire nessuno dietro (oltre al fatto che
si lamentano del vnto...)

 

se date una guardata ai crash test effettuati sia sulla e91 che sulla e93, noterete che nella e91 si aprono, poichè presenti anche gli airbag laterali, nella e93 solo i frontali:
e91: http://www.youtube.com/watch?v=JEG_T2LYf88&feature=related
e93: http://www.youtube.com/watch?v=TiW7GVkrW9s&NR=1

 

In effetti...pero' devo dire che quando l'ho scelta ero consapevole del
fatto che fosse meno sicura della E92...

 

Sgrat! Sgrat!
PS: la E93 non ha delle barre laterali antiintrusione rinforzate rispetto alla coupe'?

 

quoto monaco ..

gia che ci 6 potresti togliere direttamente i sedili posteriori, cosi' elimini un po di peso in eccesso

 

Ciao Ciclope!,

In questo altro video si vede benissimo che gli airbag laterali non ci sono!
Un altro dettaglio interessante: al posteriore si vede l'attivazione dei roll-bar automatici...

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=dI2D1O1v4Og[/YOUTUBE]

PS: Vedere queste cose mi fa stare malissimo!!!!

 

Potrebbe essere ma non mi risulta; quello che è sicuro e che BMW come ha sempre fatto ha utilizzato come base la coupè per fare la cabrio e togliendo il tetto ha dovuto rinforzare tutto il resto del telaio per sopperire alla diminuzione di rigidità torsionale causata dalla mancanza del tetto. Tra tutti questi interventi di rinforzo potrebbe essercene anche uno riguardante le barre antiintrusione ma ripeto non ho notizie a riguardo.

 

BMW non ha messo gli airbag per la testa passanti (anteriori e posteriori come si vede nel crash della e91) per il semplice fatto che era tecnicamente impossibile metterli essendo installati nell'arcata del tetto!! Ora come avrebbero potuto "gestire" gli airbag con il tetto che si ripega della e93?

 

Allora, il discorso della differenza di prezzo è "delicato". Innanzitutto la cabrio ha un telaio completamnete rinforzato rispetto alla e92 e questo ha un costo soprattutto a livello di progettazione. Conta che la e93 non è una e91, il Costruttore di certo non fa i numeri con quel modello per cui le modifiche al telaio incidono molto sul prezzo finale proprio in relazione al basso numero di esmplari prodotti. La Cabrio inoltre ha sedili diversi rispetto al Coupè IMHO molto più belli con arroltolatore cintura nel poggiatesta e soprattutto con la cintura integrata (non gli squallidi braccetti della e92) che sono sicuramente molto più costosi di quelli del coupè e che IMHO non sono stati utilizzati nella e92 proprio per un problema di costi mettendo i famosi porgicintura che "fanno figo" perchè tutti li notano quando sali ma sono, ribadisco, orrendi. Inoltre la cabrio ha regolazione completamente elettrica dei sedili di serie su tutti i modelli nel coupè è di serie dal 330 in sù nei 325 è parzialmente elettrica e nei modelli inferiori la regolazione è manuale. Infine c' èil discorso del meccanismo della chiusura del tetto che sicuramente incide e non poco anche qui sempre in relazione ai pochi esemplari prodotti di questa vettura almeno risptto a modelli molto più diffusi. Il costo industriale di due airbag che nella cabrio non ci sono è irrisorio rispetto al valore della vettura e comunque di tutte le altre modifiche che essa richiede. Fidati, non è che non li hanno messi per risparmiare, ma perchè c'è un motivo prettamente tecnico.
Detto questo la cabrio è sempre e comunque una macchina un filo meno sicura del coupè ma questo è "fisilogico" di tutte le cabrio non solo della e93. Il telaio è meno rigido, l'auto è più pesante, in caso di ribaltamento si ci sono i roll bar ma avere un tetto normale mi sembra un'altra cosa! Se poi mi dite che il fascino della e93 una e92 non lo avrà mai sono con voi al 100% ma se parliamo di pura sicurezza la e92 con solo due portiere e tetto normale è la più sicura di tutte le e9x.
Guardate ad esempio il filmato del test della e93 il vetro del retrovisore che entra come un proiettile nell'abitacolo!!!!