Cabrio! Ma quale: 330d 330i 335i ?!?

Intendevo che consuma troppo poco... non era ciara la frase...

 

Sì a quel punto era da prendere l'M3 magari era più elastica e faceva i 12

 

il nostro amico credo abbia detto 11L/100km....

quindi 9 km/l....

 

Allora è un usato? Quindi trattasi di N54 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora ha più senso...:wink:

 

a proposito...........risarcimento di euro 3403 incassato

 

Scusate se intervengo, ma qualcuno di voi mi saprebbe dire la reale accellerazione 0-100 della 335i Cabrio con cambio automatico a doppia frizione DKG? Questo perchè col cambio automatico sport l'accellerazione è sulla carta di 5,8 sec (poi c'è un 5,7 sec tra parentesi che penso si riferisca al manuale a meno che non sia il contrario. Il DGK è stato introdotto nel restyling del 2010 e non ho trovato da nessuna parte le prestazioni in accellerazione.

Grazie a chi mi volesse rispondere ( per inciso ex M6, ex cabrio 330d ed attuale z4 23i che vorrei tanto cambiare con una Z4 35i , MA MI INTERESSEREBBE MOLTO ANCHE LA 335 CABRIO PACK m SPORT DKG.

GRazie ancora

 

il dkg sulla e93 è stato introdotto nel 2009 prima del rest.

la reale accelerazione non la so....in qunato mai provato a cronometrare e mai fatto partenze a fuoco da fermo..

ps...se ti interessasse la mia...contattami

 

Ma la vuoi gia vendere??

 

Ma possibile che non ci sia in nessun documento tecnico? quello sul sito BMW indica la stessa acellerazione 5.8 e 5.7 del cambio precedente.

Ritengo abbiano dimenticato di aggiornare i dati perchè è impossibile che con il DKG a doppia frizione non siano miogliorte le prestazioni essendo più rapido e costando molto di più!

E' ovvio che lo abbiano pensato in funzioni di migliori prestazioni ma non le indica nessuno.

La tua 335i è bellissima ma a me piace saphirschwarz metallizzato con interni pelle individual oxidbraun Rast Brown Estesa, con cerchi styling 313M 19" e con pacchetto M Sport e accessoriata di tuto, ma proprio tutto e con casse stereo Individual .....

in ogni caso grazie per la risposta e per l'offerta

 

perdona la mia franchezza ma che te frega??

tanto se prima lo faceva in 5.8 e adesso lo fa in 5.6 a parte che,IMHO,non cambia nulla,e secondo il guidatore normale secondo me anche con tutta l'elettronica del mondo nn riesce a spuntare quei tempi.....

La mia proletaria diesel e' data per 6.4 o 6.5 mi sembra.......cronometro alla mano se riesco a fare 7.1 son gia bravissimo

 

... Che discorsi, me ne frega perchè me ne frega e vorrei sapere se qualcuno lo sa! Non si trata di elettronica a bordo...è un cambio a doppia frizione diverso da quello a frizione normale e sono curioso, intressandomi l'auto e non sapendo rispondermi neanche quelli della concessionaria BMW....

poi dATO CHE LO HAI TIRATO FUORI, ho corso col Team Porsche per diversi anni con una 928 S4 prima e poi con una 911 turbo a gare riservate ad appassionati, non ufficiali. Ma per fare questo ho dovuto e voluto frequentare corsi di guida sportiva e veloce dopo avere superato quelli di guida sicura e veloce dove ti insegnano ad essere padrone assoluto dell'auto in qualsiasi circostanza.:wink:

A questi campionati sono arrivato secondo per cui un'auto la so pilotare e tutta l'elettronica del mondo non vale quanto vale il pilota...

ciò non toglie che vorrei sapere le prestazioni in accellerazione 0-100 Km h della 335i con cambio DKG a doppia frizione... se non lo sai, amen...se qualcuno lo sapesse.. gli sarei grato se me lo dicesse...tutto qui...

 

beh allora e' tutto molto piu semplice del previsto,dato che hai corso ecc ecc usa il cronometro e lo sapremo tutti.....togli i controlli e verifica ......-)

 

.

 

Certo non ti accontenti mica di poco ehhh! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma suvvia se chiedo è ovvio che non ho l'auto a disposizione e non la posso avere se no l'avrei già fatto....basta dire che nessuno lo sa

tolgo il distirbo

e

grazie lo stesso

ciao!

 

Ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visto il periodo dell'economia, della finanza e del fisco. Suggerisco 320d per dormire sonni tranquilli ed avere comunque una bellissima auto!

Ah fra parentesi ieri un mio carissimo amico ha fatto il 2° tagliando di un 320i 60.000 km = euro 824: tagliando completo +agg.software antifurto sat.+sost. blocchetto serratura vano portaoggetti

Tanto per dare un'idea di chi pensa che la Bmw e93 usata costa come una Punto Evo full nuova= è vero però i costi di mantenimento sono un po' diversi!

 

Decisamente vero...però la bmw è la bmw ed io ho fatto il barbone comprandola usata piuttosto che farmi una punto evo nuova /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />