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Cabrio: Bmw E93 - Audi A5 - MB E. Quale delle 3?

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Lucio68, Apr 12, 2010.

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  1. Apr 12, 2010 #1
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 320d e90 163cv step
    Rimanendo entro i 2.000 cc, visto il nuovo arrivo della M.B. "E", quale scegliereste fra 320d step, A5 2.0 tfsi quattro s-tronic, E 250 cgi 5M nag?
    Tutte e 3 automatike, 2.000 Audi e Bm, 1.800 Mercedes, Diesel solo la Bm xchè il 320i sarebbe eccessivamente penalizzato dalla mole, benza le altre 2 xchè su un cabrio (imho) non ci va il gasolio.
    Audi e M.B. sono: + recenti, hanno un bagagliaio + capiente e + sfruttabile grazie ad una conformazione + lineare, sono molto comode (specie la M.B., suppongo), hanno delle prestazioni molto interessanti con dei consumi accettabili
    l'A5 ha un cambio eccezionale, l'S-tronic
    la E ha un automatico vekkio stampo, con sole 5 marce, anke se molto migliorato con un convertitore a frizione, se non erro
    la E è sfruttabile aperta anke in 4 a bordo grazie al nuovo sistema x i flussi d'aria
    Bmw col noto 320d, ora da 184 cv, ha delle prestazioni soddisfacenti con dei consumi da lode, non è così comoda e non ha il baule delle alltre 2, è diesel (puzza:mrgreen:), è la + vekkia ma resta (imho) la + bella.
    Il prezzo delle 3, euro +/-, è abbastanza allineato, M.B. naturalmente costikkia un po' di +, ma non tanto.
    Al momento non mi viene altro, ah sì, io prenderei un'e93 col motore/cambio/cruscotto Audi, interni Mercedes, trazione posteriore Bm.:wink::mrgreen:
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  2. Apr 12, 2010 #2
    Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    Senza dubbio per brillantezza motore, trazione e tenuta valore nel tempo A5

    Capisco poi che il tetto in tela "non sia piu' di moda" ma e' l'unico vero compromesso

    per avere linee veramente pulite.
     
  3. Apr 12, 2010 #3
    BmwModena

    BmwModena Presidente Onorario BMW

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    Serie E decisamente la migliore...
     
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  4. Apr 12, 2010 #4
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Lucio, a mio avviso è preferibile la A5, grosso modo per le stesse motivazioni di Franzzz.

    Convengo sul fatto che diesel e cabrio non vadano troppo d'accordo.

    Il 2.0tfsi Audi è un buon motore, con un ampio range di utilizzo e con buoni consumi.

    L'S-tronic, che ho avuto modo di provare spesso sulla S4, è un gran cambio: velocissimo sia a salire che a scendere di rapporto e molto morbido, quasi quanto un convertitore tradizionale, in modalità automatica.

    L'unico difetto riscontrato è che spesso, ripartendo rapidamente da fermo, ha qualche indecisione, a volte fastidiosa.

    Non digerisco le linee della MB E cabrio: in versione coupè peraltro mi ricordano quelle della famigerata Lancia K coupè :eek:#-oE poi continuo a ritenere la MB più adatta ad un pubblico attempato... Mentre il target di riferimento di Bmw e Audi mi pare piuttosto sovrapponibile :wink:
     
    • Armec
  5. Apr 12, 2010 #5
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Verissimo, anche se la E.93 rappresenta una lodevole eccezione :wink:
     
  6. Apr 12, 2010 #6
    CICLOPE

    CICLOPE Presidente Onorario BMW

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    E93, per un motivo su tutti: non puoi capire che significa su un cabrio avere il tetto in metallo.

    quando lo chiudi stai dentro un coupè vero e proprio...

    la MB è un'auto da vecchio cumenda quindi la escludo.

    la A5 come tutte le audi non ha l'handling di una bmw e poi dentro sarà pure bella ma imho meno aggressiva e sportiva della E93
     
  7. Apr 12, 2010 #7
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    E anche questo è effettivamente un plus notevole!
     
  8. Apr 12, 2010 #8
    hell

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    Indeciso tra E93 e classe E, ma forse prenderei la classe E
     
  9. Apr 12, 2010 #9
    Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    Venice
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    Si E93 e' una lodevole eccezione

    ammetto che il tetto in metallo ha i suoi vantaggi.

    Tuttavia A5 e' piu' recente e questo conta molto della mia valutazione.

    Se parliamo invece di Usato bhe E93 senza dubbio (benzina pero', i diesel cabrio non li sopporto...)
     
  10. Apr 12, 2010 #10
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    A5 tfsi !!!
     
  11. Apr 12, 2010 #11
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    El Nino Presidente Onorario BMW

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    .
    Audi A5 tutta la vita.

    Per quanto bella la E Cabrio è stilisticamente un gradino sotto la A5 Cabrio.

    La E93 la ritengo sproporzionata come tutte le CC nella parte posteriore
     
  12. Apr 12, 2010 #12
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    otuA
    ho visto una A5 rosso pastello l'altro weekend, a chioggia..

    fa il suo bel figurone, senza ombra di dubbio..

    anche se la E cabrio..
     
  13. Apr 12, 2010 #13
    CICLOPE

    CICLOPE Presidente Onorario BMW

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    exE93 330d& Mini ClubmanD Soho
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    eh sì molto sproporzionata :-k:mrgreen:

    :cool:
     
  14. Apr 12, 2010 #14
    Mvagusta

    Mvagusta Presidente Onorario BMW

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    Bmw 430i Xdrive Msport Pro Cabrio
    senza dubbio

    TETTO IN METALLO

    e' una vera E92 che diventa una E93 ...hai due macchine.....so che la MB e' molto bella e anche l'A5 ma il vantaggio che ti da la E93 secondo me e' impareggiabile.......l'unica migliore sara' la prossima serie 3 cabrio:-)
     
  15. Apr 12, 2010 #15
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Christine
    e93, senza dubbio!!!

    IMHO aperta ha ancora la linea migliore, mentre chiusa, seppur non bellissima coma la e92, il "plus" del tetto in lamiera è impagabile ;-)

    mentre sulle spider, per concezione, preferisco il tetto in tela, tanto è vero che la z4, seppur bellissima, come filosofia non mi fà impazzire
     
  16. Apr 12, 2010 #16
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    opsss.....doppio!!!!
     
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  17. Apr 12, 2010 #17
    Rot07

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    BMW E93 330d MSPORT
    Per me nessuna delle tre :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  18. Apr 12, 2010 #18
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 320d e90 163cv step
    Il 2.0 tfsi penso sia attualmente l'eccelenza, la trazione 4 però non mi entusiasma, come valore effettivamente A5 svaluta meno, però forse solo xchè è appena uscita. Il tetto in tela lo trovo straordinario xchè ormai, oltre a non dare problemi di tenuta/confort/etc, si possono fare abbinamenti splendidi con la carrozzeria, ad esempio bianca o nera con tela rossa, grigia con telo blu, etc.

    Il cambio 5 marce nag non mi convince molto.:-k

    Come al solito Gio, ottima sintesi.:wink:

    A me però l'E coupè non ricorda la K.:-k

    Vero anke questo, però come già detto, il tetto in tela non mi sembra così svantaggioso ed ha anke i suoi lati positivi.

    Poi proprio giovanissimo non sarei.

    Infine sì, l'A5 la trovo la meno bella del terzetto, però ha un abbinamento cambio/motore invidiabile, imho.

    Why?:mrgreen:

    Why?:mrgreen:
     
  19. Apr 12, 2010 #19
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 320d e90 163cv step
    Io la penso esattamente l'opposto, comunque va a gusti.:wink:

    L'e92 in effetti sembra + proporzionata anke a me, comunque l'e93 skifo non fa.

    Anke se la vipera fosse un 2.000 cc sarebbe comunque scartata, xchè ha solo 2 posti.:wink::mrgreen:

    Aspettare la prossima allora? Mhm ........:-k:mrgreen:

    Come detto non considero il tetto in tela solo uno svantaggio, anzi.
     
  20. Apr 12, 2010 #20
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

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    A fare copia/incolla m'ero perso il tuo intervento.:wink:

    Il rosso pastello Audi mi sembrava un po' troppo spento, quello dell'A5 l'hanno fatto + acceso?

    L'ho vista rosso acceso metallizzato (o perlato ke fosse), tetto nero, cerki da 20 e faceva veramente paura.
     
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