Bye bye M welcome Alfa gta

Brutta bestia l'invidia. Oggi nel diluvio che c'e' stato nei pressi di Rieti andavo a tutta, purtroppo una M3 e' stata violentemente sverniciata. Ho tolto un 10 millimetri di bianco. Superato, ha rosicato e muto non ha accelerato ha visto il culo della Gta e Muto! Come ce so rimasto maleeeee! Ahhhhhhhhhh ma vieniiiiiiiiiii!!!

 

Ci stava tutta (non si dovrebbe fare) ma stradone dritto asfalto ottimo a senso unico nel diluvio! S'è cagato sotto sentite a me! Stava ancora a girà!

 

Magari! Me ne sento al massimo la meta'! Vado in curva Sud in mezzo agli Ultra e mi sgolo, mi spaccio per il fratello maggiore di mia figlia, in redazione cerco di alleggerire l'aria quando e' troppo tesa. Piuttosto non e' che nella tua indicazione manca un 1 davanti! Ciao nonno

 

No, si e' proprio cagato sotto, ha provato ad accelerare...poi l'ho perso nello specchietto retrovisore!

 

Grande, non c'avevo pensato

 

Dai non prendetevela era normale sul bagnato che prendesse legnate. Sull'asciutto sarei stato tranquillo magari con un bel sigaro acceso...e' normale!

 

Si' assolutamente. Attualmente modifiche toste non le prevedo. A settembre chissa'. Al momento mi sono limitato a montare gomme Michelin Pilot sport 3, olio Bardhal xtr 10/60, filtro sportivo e

la prossima settimana pastiglie ferodo racing 2500h. L'assetto e' gia' molto buono non me la sento di irrigidirla troppo con i kw o bilinstein. Sul motore le modifiche prevedono vari step a seconda dei cavalli che si desiderano. Scarico, cammes e centralina arrivo a 265/270 cavalli; secondo step tutto il precedente con l'aggiunta di airbox appositamente progettate corpo farfallato maggiorato; terzo step tutte le modifiche precedenti con aumento di alesaggio arrivando a 3,5 litri, pistoni stampati, cambio con rapporti piu' corti e frizione rinforzata. In questo caso si superano parecchio i 330/340 cavalli. Dimenticavo, con la Ta e' obbligatorio il Q2. Con il terzo step dovrei stare sui 15000 euro.

 

Credo infatti di fare le modifiche classiche senza toccare il motore. Sarebbe un'eresia oltre che un salasso:wink: sono peraltro tutte modifiche che uno fa per il proprio piacere perhe' qualora si decida di vendere la macchina rischiano di non essere apprezzate!

 

Se qualcuno fosse interessato alla mia ex M3. Ringrazio Vaz 750 che mi ha aggiornato http://home.mobile.de/KMSSPORTWAGEN#des_179355994

 

Devo vedere la barra sul poseriore. Tenderei comunque a lasciare il motore aspirato:wink: