Ragazzi giravo sui forum americani e vedo un link ad un sito non ufficiale sul cambio SMG, a parte il mio stupore nel leggere che le versioni americane della M3 e46 hanno il launch control a 1800 di partenza contro i nostri 3500, leggo che oltre al normale launch control ce pure il burnout mode che fa partire la macchina (da quello che ho capito) a 8000 giri, senza nessun intervento elettronico e facendola tranquillamente pattinare, ce addirirttura una pagina di un fantomatico manuale del cambio (che io non ho avuto con la mia macchina) dove spiega come attivare il BM ovvero premendo velocemente l'accelletore fino in fondo si dovrebbe attivare.... ero solo io che non lo sapevo? Qualcuno di voi lo ha già provato ? :-K Link: http://www.m3smg.com/special_functions.htm
Io il launch control non l'ho mai provato ma mi sembra che l'auto parta un regime superiore a 3500...
mi hanno detto quelli della bmw che si possono fare più o meno 10 partenze con il lonch control dopo di che si rompe la frizione se non ricordo male.io non ho mai provato a fare la partenza con il lonch control in quanto la mia bmw è del 2002 ed ha 80000 km quindi meglio non rischiare.qualcuno di voi lo ha provato?
Ho vist il video ma la macchina non parte assolutamente a 8000 giri ma molto prima. Mi sembra che pata attorno ai 3500: credo che sia o un launch control o una normale partenza con dcs disattivato su asfalto scivoloso
io il launch control lo faccio regolarmente ogni sabato pomeriggio almeno una volta e quando la strada dove lo faccio è sgombra è troppo divertente, tra uno e l'altro deve passare un tot di tempo se no non ti permette di farlo e invece che tenere a 4000 giri, ti tiene la macchina a 2000 facendo lampeggiare la spia dell' SMG in quanto surriscaldato... Monty lo hai visto il file in pdf http://www.m3smg.com/fpfiles/specialfunctions/launchcontrol.pdf? quello è un manuale BMW Anche secondo me e un fake il video, ma il manuale segna 8000 giri nel grafico sotto a fondo pagina
sintetizzo =) dice appunto che ce il racing mode che è: un launch control classico in cui l'elettronica della macchina ti permette di fartci partire in modo ottimale scaricando a terra tutta la potenza della vettura senza sgommare e quindi perdere in performance... il burn out mode: fa partire la macchina a 8000 giri lasciando a chi guida il controllo dello slittamento delle ruote e la stabilità del retrotreno quello che non riesco a capire e che quella pagina pdf dice che la macchina usa uno o l'altro modo in base a come si schiaccia l'accelleratore, lentamente fino in fondo usa il racing mode e velocemente fino in fondo passa al burn out mode, ovviamente sempre tenendo la leva selettrice in avanti..... il grafico sotto fa vedere l'accellerazione nelle due configurazioni di cui sopra, dice in oltre che l'utilizzo eccessivo soprattutto del burn out mode e deleterio per frizione e cambio sabato che viene lo provo....
Dato che ti vedo "esperto" in launch control, volevo chiederti un'informazione: quando lo "lanci" le marce te le cambia automaticamente al regime ottimale o la selezione avviene automaticamente? P.S.: il tuo avatar è il tuo garage?
Probabilmente sì, visto che fa dei launch ogni sabato e non mi sembramolto preoccupato delle conseguenze.
manca solo la mia amata m che non ci stava.... comunque sabato provo e vi dico =) Ce un tizio qui che di launch con l' m5 v10 ne fa ogni semaforo e sembra che ancora la macchina si muova il primo la fatto a 5000 km l'esaurito.
il 430 è di mio zio , me la lascia di rado, ma se riesco a prenderla è una delle prime cose che voglio provare, su quattroruote ha fatto 3.6 0-100 con il launch.... ho solo paura delle reazioni che può avere schiacciando quel tastino L.C., devo leggere sul manuale la sequenza esatta... poi meno la uso quella macchina meglio è, e con il 3200 credimi, meglio lasciar stare :wink: Riguardo al launch dell' M3 non sei il primo che mi chiede se cambia sola, ho sempre cambiato io con l' m3, posto un video appena posso
Dopo 6 la funziona si blocca e bisogna poi sbloccarla in officina previo controllo dei dati . Non è vero che la frizione è da cambiare
comunque il grafico del PDF fa solo vedere la velocità di cambiata tra terza e quarta in S1 ed S6 a 4000 e ad 8000 giri non centra nulla con il lounch control
mi sembra difficile che ti cambia da sola le marcie dato che il launch control può essere attivato solo in modalità S6 e quindi in manuale....
