"BUGNA" su gomma Bridgestone 050A RF da 19...

quoto al 100%

 

Ma le bombolette come funzionano? Basta la bomboletta o ci vuole altro?? Io non mi son mai informato al riguardo perchè non mi han mai colpito particolarmente sti' sistemi "alternativi", però non è mai tardi x cambiare idea

 

La bugna si rompe del tutto con fuoriuscita lenta di aria o per "anzianità" (quindi lo escluderei) o in seguito un'ulterioriore botta proprio in corrispondenza di quello.
Ma il caso più frequente è la rottura improvvisa (chiamala esplosione se vuoi) per sollecitazione. Questa avviene tipicamente ad alta velocità.

Ora, io non so l'uso che tu fai dell'auto, se la usi solo e unicamente in città potresti anche tenerla così, ma in tutti gli altri casi credo che tenerla così sia solo un gesto suicida.
Per altro, andare piano perchè sai di avere quella cosa è assurdo, cioè per non cambiare 2 gomme ti rovini il piacere di guidare.

E poi se ho letto bene le gomme hanno 22000km, mica sono pochi.

Se poi vogliamo tirare la sorte, io ho avuto un bungio nell'anteriore, l'ho visto e poi non l'ho più visto quindi ho usato la macchina con tirate anche a 280 e non è successo nulla, poi l'ho rivisto e sono corso a cambiarla. mi è andata bene (poi ho scoperto che diventa più o meno visibile a seconda della temperatura della gomma, tipicamente a freddo è più visibile).

In ultimo, RunFlat non c'entrano nulla in questo caso.
E chi continua a dire che i rft sono una cacca dovrebbe provare l'ultima versione delle ps2 rft, non gli manca quasi nullla rispetto alle non rft.

 

Io di perspna non mi sono mai informato ma sul forum sono riportati diversi casi...comunque da dietro si riesce a veder la gomma se è mangiata o meno?? Perchè a sto' punto 1 controllatina gliela darei

 

Ciao a tutti, anche la mia e92 aveva le 2 gomme (bridgestone re050 rft da 18) lato passeggero con le "bugne", dopo 1/2 mesi dalla loro comparsa la posteriore mi ha abbandonato iniziando a perdere aria a causa della crepa che si è formata sulla "bugna"...
Fin qui nulla di strano non fosse che ho montato ieri sera la ruota di scorta (oz ultraleggera con gomma michelin non rft) in condizioni perfette e stasera ha anch'essa un rigonfiamento (ci ho percorso 100km con la massima attenzione a buche o dossi per paura di rovinare l'OZ)

Stasera inoltre passo in bmw per la e30 e vedo una e93 con 2 bugne enormi sulle gomme lato passeggero (continental da 17)
Mosso dalla curiosità vado a vedere una e90 parcheggiata con lo stesso problema sulla ruota anteriore, meno evidente ma sempre lato passeggero

Non pensate ci sia qualcosa di strano in tutto questo???
Ho acquistato 4 nuove falken fk452 ma non voglio montarle per vederle bozzate dopo 100km...domani provo a sentire che mi dicono in bmw (stasera mancava il meccanico )

 

Precisazione: la mia ruota di scorta NON è runflat
Il problema potrebbe quindi essere più grave....

EHEHEHE

 

Ah quindi diciamo che tutti qui abbiamo lo stesso problema le bridgestone potenza re 050a rft con niente tirano fuori le bunge Bella Fregatura per una gomma che costa circa 240 euro... a me è capitato lo stesso ma aspetto che si buchi per cambiarla... non faccio molta strada ne autostrada... quindi finchè la barca va... al max la faccio riparare se si può

 

vai indietro e guarda le foto delle bugne che cosa nascondono all'interno... Io ci starei molto attento...

 

ma leggevo che in conce te la cambiano quando la porti a fare il tagliando, ma se le fanno pagare immagino... cmq appena ho la possibilità la cambio... mi dispiace perchè la gomma è nuovissima ho la macchina da circa 3 mesi... la gomma ha ancora la linea rossa al centro e già ha la bugna...

 

no voglio offenderti ma trovo il tuo un ragionamento molto stupido.

non fai autostrada e usi poco l'auto, ma ti capiterà di fare un sorpasso o andare in tangenziale o su statali. quindi lancerai la macchina a 100 all'ora ogni tanto.e se scoppia?basta che urti contro un marciapede e sono dolori, pensa se urti contro un guardrail o peggio contro un'altra auto. li si che sono cifre importanti e ossa rotte (spero di no). non stare li a lesinare sui 200 euro su un componente cosi fondamentale come le gomme. quando si forma una bugna è perchè si rompono le tele all'interno e l'aria crea un intercapedine tra le tele rotte e la gomma esterna. se si rompe quella sei fritto.cambia subito la gomma dammi retta.

 

Quoto

 

quoto ankio!!!

 

sei vivo allora?????

 

perchè?

Ho dato modo di pensare il contrario?