Buco in accellerazione 325i e90 218cv

riprenderai in mano questo post e lo leggeremo tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Stesso identico problema; vuoto a quei giri dopo va benissimo!

E difatti...

bobine cambiate e candele

sonda nox pulita

e domani mattina si entra in officina per 2 giorni... e si vedrà! :wink:

 

No, io non ho l'impianto a gas montato.

La mia lo fa soprattutto in seconda, terza e quarta, tenendo il motore tra 1500 e 2000 (ma calcola che sono motori diversi) accelerando a fondo. Se aumento gradualmente il numero di giri non lo fa. Da 2000 e 7000 perfetto!

Sento come un vuoto, come se non arrivasse per u istante benzina.. la lancetta del contagiri tentenna e dopo parte regolarmente.

Consegnata stamattina, ritiro previsto domani sera. Ti aggiorno. :wink:

 

No, non mi ha anticipato nulla perchè devono fare dei test... il responsabile service mi ha solo garantito che sistemeranno tutto e in garanzia (ci mancherebbe altro!).

 

Ok, ti teng0 aggiornato.

Io sono andato qui:

AutoVanti Assistenza e Ricambi

Via Del Lavoro, 10

40050 Granarolo Emilia - Fraz. Quarto Inferiore (BO)

 

Avevo un problema molto simile sulla mia una e92 170cv 2.0. Era molto evidente per esempio alle rotonde se lasciavo l'acceleratore e poi schiacciavo per uscire aveva come degli evidenti vuoti ma solo in terza, per un attimo era come se non rispondesse..

L'ho portata in assistenza (Cirie Fontana BMW) mi hanno aggiornato la centralina (200 euro perchè non rientra nella best4) perchè dicevano che il software era sporco e adesso va bene.

Niente bobine e/o iniettori

saluti

 

Il software era sporco?????

 

Si mi hanno detto che il software era "sporco" nel senso credo che da diagnosi dava errori e quindi andava aggiornato con la release nuova.

Infatti dopo questo intervento i buchi sono spariti.

L'aggiornamento ha riguardato tutte le centraline.

Saluti

 

Chissà che diranno a me.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi hanno appena chiamato dall'officina. Vado a ritirare la vettura stasera.

L'altra volta mi avevano sostituito solo una bobina ed una candela (non tutti i componenti come credevo).

L'hano testata su strada ed hanno riscontrato i vuoti come gli avevo detto. La centralina ha inoltre segnalato tantissimi errori.

Hanno provveduto alla sostituzione di tutte e 4 le bobine e tutte e 4 le candele e proceduto ad un reset della vettura. Mi hanno detto che ora va benissimo!

Vi farò sapere.

Ne approfitto per una lode al servizio impeccabile dell'officina di Quarto Inferiore (BO) e del responsabile service Matteo.

Ciao

Sergio

 

Come già detto nel post che ho aperto ieri sera.. vettura va benissimo. Sembra un'altra con le sostituzioni delle 4 bobine, 4 candele e reset vettura.

Ciao

 

Ciao !

Scusa una curiosità ma dove hai portato la vettura ??

La sostituzione è avvenuta a pagamento oppure te l'hanno fatta rientrare nella best4 ??

Io avevo un problema di erogazione e mi si era pure accesa la spia.

Da Fontana bmw di ciriè mi hanno aggiornato la centralina (200 Euro) e i vuoti di erogazione ai bassi sono spariti.

Non so se questo ha escluso definitivamente l'ipotesi di nuove accensioni delle spia (cque toccando ferro non l'ha più fatto da diverse migliaia di km).

In ogni caso anche la mia non è ancora perfetta. Talvolta accuso dei piccoli sobbalzi nel cambio prima seconda e qualche saltuarimente difficoltà a salire di giri in prima e seconda.

Saluti

 

mi succede anche a me dei piccolissimi vuoti quasi impercettibili...li sento con la sensibilità del piede dell'acceleratore....e anche io ho il GPL, un impianto molto buono il VIALLE. Mi dicevano dipende dalla sincronia nell'erogazione del gpl col discorso benzina... si presenta solo e non sempre se salgo di giri lentamente....se affondo sale progressiva che è un piacere

 

non ci faccio più caso ...ma leggendo qui ho ritrovato la cosa