BUCHI TRA 1500-1700g/min + LENTA IN ACCELERAZIONE

Non sei il solo stessi problemi per me...ogno auto hai i suoi ma anche io ho sempre avuto Alfa e zero problemi purtroppo ora e' la prima BMW ed ho problemi la verita' devo dirla purtroppo.....non me ne vogliano ma la mia esperienza e' questa.....

 

no,no assolutamente..se ritieni di accostare l'esempio...!!

 

mah...accostamento...io faccio l'accostamento problemi-non problemi, il resto e' soggettivo...

Comunque torno volentieri a parlare dei problemi riscontrati...e mi fa molto preoccupare che a qunto posso vedere e' una cosa comune e che i tecnici bmw brancolino nel buio! Loro dicono che la macchina e' perfetta e che a loro non da problemi, io so che li da'....non e' una situzione delle piu' semplici.

Se continua cosi' punto a farmi ridare i soldi dal conce che me l'ha venduta, non e' possibile che si sia fatta quasi 40 giorni di officina (senza auto sostitutiva) nei primi 3 mesi e mezzo di possesso!Comunque spero ancora che la cosa sia risolvibile...

 

ciao a tutti... lieve, anzi lievissimo calo a 1700giri...ma basta affondare l'acc. e tutto fila liscio. Mah, non so che pensare, mi sto abituando soltanto ad un modo di guida diverso! ho una bmw da soli una decina di giorni, ma ne sono entusiasta

 

il mio non e' un calo...e' come se per qualche secondo a tratti si interrompesse l'alimentazione, tanto da provocare singhiozzi....il problema e' che lo fa raramente e solo in condizioni di gas molto leggero...quelli in bmw la provano per 10 minuti, non glielo fa e dicono che sono paranoico... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quando la provi devi guidare tu e creare tu la condizione di quando lo puo' fare....la mia lo fa' spesso e' impossibile non sentirlo...forse tu sei nella fase iniziale anche la mia lo faceva poco poi ora lo fa' sempre!!.

 

eh purtroppo la mia fino ad ora me lo ha fatto 4 volte....praticamente dovrei avere una fortuna spacciata perche' me lo faccia durante il collaudo. E siccome la fortuna e' cieca ma la sfiga ci vede benissimo, non ho molte speranze che proprio in quei minuti si metta a farlo.

Comunque ieri ho parlato di nuovo con il conce che me l'ha venduta, gli ho esposto tutto e mi ha detto che mi fa sapere se portargliela a loro (questa volta con auto sostitutiva a carico loro!!) oppure in un altro conce a milano. Quello che e' sicuro e' che DEVONO metterla a posto. Non e' accettabile che uno compri BMW per stare tranquillo ed invece i primi 3 mesi e mezzo di possesso si ritrovi la macchina in officina per 36 giorni, per di piu' senza auto sostitutiva!! Quindi a questo punto problema loro. Spero di ricevere risposta al piu' presto.

 

la mia ora lo fa' sempre....quindi ben nota la cosa si sente subito il problema....tieni presente che con nessuna auto sarai mai tranquillo pero' mi fa' rabbia avere avuto piu' di un problema con la BMW la paghi molto e vorrei che fosse quasi perfetta...ma turbina ko 2000euro...tenditore cinghia dumper eccc ko 500 euro....volante spellato 400 euro...maniglia spellata....tubo idroguida difettoso...400euro...ed ora singhiozza!!...??euro....quello che risparmio in consumi lo rimetto in officina mi spiace perche' e' un'auto veramente bella...

 

Ragazzi, so ke nn fregherà niente a nessuno, ma faccio parte del club anchio... e Ho una A4 2.0 TDI dpf multitronic (km 102000)...... Stesso difetto.. Dai 1600-1700 giri ai 2000 l'auto strappa.. Fino a poco tempo fa lo faceva raramente, poi da quando ho pulito l'EGR il problema si è aggravato e lo fa quasi sempre...

Adesso c'è il mio meccanico di fiducia ke si sta scervellando, vedremo..:wink:

 

'nnamo bene...

 

320d 163cv del 06 con circa 90mila km, Stesso problema!Lo fa raramente però c'è!

Un filo di gas. 2 marcia,tra 1500-2000 giri singhiozza

Pero ho notato che con il sprintbooster attivo, il problema non si è mai presentato.

La butto li:

Mira sarà acceleratore?essendo elettrico

 

Ehhhh....effettivamente potrebbe non essere stupida come idea...

 

La mia E91, stesso anno e stessi km ha, purtroppo, lo stesso probema.

Spero proprio che sia come dici tu: ho ordinato lo sprintbooster e spero sia risolutivo anche se non sono proprio ottimista......

Appena lo monto vi farò sapere......

Buona serata.

 

che strano....con le marcie basse a me non l'ha mai fatto...solo ad andatura di 90-120 ed in quinta o sesta con un filo di gas..

Comuqnue ora ho detto al conce che me l'ha venduta che o mi risolve tutto (e che sono disposto anche a portaglierla a loro nonostante siano a 200 km da me) o mi puo' anche ridare i soldi. Hanno detto che mi faranno sapere. Se risolveranno il tutto la prima che faro' sara' farvi sapere!

 

Mha, tranne in prima, in tutte le altre marce lo fa....

 

ma scusa l'hai portata in bmw? Che ti hanno detto????

 

sono sicuro che non ti risolvono il problema se vuoi risolvere i passi da fare sono 3 la prima e il filtro la seconda e la mappa o modulo la 3 e lo sprint booster come dico sempre provare per credere:wink: non fatevi mangiare soldi dai conce:wink::wink:

 

Sante parole......... Forza vaiper.....

 

Si' si' non lo metto in dubbio vaiper, pero' sai, essendo la macchina in garanzia, io ci provo, cavoli loro! Non e' possibile che bmw faccia delle macchine che, per non andare a strattoni in determinate circostanze debbano essere rimappate o che si debba cambiare parti di serie! Scusate, saro' ingenuo, ma mi rifiuto di crederci e se cosi' fosse me lo faro' mettere per iscritto ed interpellero' il mio avvocato sul da farsi...

 

Non e colpa di BMW ..... E per entrare in euro 4 o 5 non credere che le altre non lo facciano..... Sono messa tutte così.... Pultroppo quando dai gas a quel regime di giri la valvola egr che regola i gas incombusti si chiude e ti genera il vuoto in accellerazione... Lo sb gli fa leggere una posizione sbagliata dell accelleratore allora la valvola non si apre( meglio così non imbratta i collettori di aspirazione e relative valvole) e non si sente il vuoto.