BUCHI TRA 1500-1700g/min + LENTA IN ACCELERAZIONE

... quale, quelle sul manifold dell'aspirazione?? Beh.. io sono slamellato (come si nota dal reportage in firma ) e non ho risolto una benemerita mazza PECCHEEEEE ??!?!?!!!!

... che dirti.... come avrai capito dai post qui si va un po a culo... prova (e dacci una tua impressione :wink:)!

 

stesso problema! soluzione grazie! se non si trova nel forum dove?

 

la soluzione e una bella mappa fidatevi

 

Non c'entra nulla, la mia è mappata da una vita ed il problema mi si è presentato da poco :wink:

 

Intendete dire rimappare con 20/30cv in piu' o rimappo in conce BMW? se me la tengo cosi' posso avere in futuro qualche problema piu' serio oppure e solo il fastidio del vuoto?

 

staccate il tubo del ricircolo , quello nero rettangolare che si vede appena apri il cofano... sembra una cavolata vero... provate e la macchina e' perfetta e non perde un colpo... anche se e' strano. x me e' quasi un anno che non me lo fa' piu'...

 

Io non ho capito qual'è questo tubo

Però dico la mia: non cercate rimedi casuali.... andate in conce e fatevi variare il carico di lavoro dell'EGR.... problema risolto

Bye

Miki

 

Salve a tutti!

Sulla mia 120d 163cv ho riscontrato un breve buco ai bassi regimi che sembra il fenomeno da voi descritto!

Il vuoto non è sistematico e appare sporadicamente.

La soluzione più accredita sembra dunque quella della EGR mi confermate?

 

se un preparatore bravo esclude l'egr via ecu il gioco e fatto se invece si esclude tappandola vi si accende la spia motore

 

x michele sei sicuro che la valvola egr sia stata esclusa via ecu ci credo poco fidati

 

Ma nessuno di voi che ha ancora problemi è andato a farsi variare il carico dell'egr??? Avete provato mille cose e una così semplice ancora non la fate...

Mah...

 

Possiamo fare questa prova, ma come si fa?

Bisogna necessariamente andare dal conce che interviene via odb?

 

La valvola EGR non è stata volutamente esclusa perchè se si ha il DPF (come nel mio caso) l'elevato ricircolo dei gas di scarico potrebbe creare problemi di intasamento del DPF stesso :wink:

Resta quindi da capire come si modifica il carico della valvola...

 

Scusate ma essendo in uffico non ho il tempo di leggere tutto il post.... Ho anch'io questo problema, tra 1500 e i 2000 quando accellero legermente ho un vuoto di qualche instante in accellerazione o poi tutto tranquillo.

Mi sembra di aver capito che è qualche sensore (Erg...roba del genere) mi dite con esattezza cosa va sistemato?

Inoltre per rientrare a casa ho da farmi un 120 Km ...vado tranquillo o rischio di rimanere a piedi?

La mai BMW è una E91 163 cv senza Fap.

GRAZIE a Tutti !

 

mmm, a sto punto perchè non provate una bella pulizia aspirazione con sintoflon o altro prodotto equivalente così da sgrassare internamente i vari condotti compresa egr ecc ecc...sono 5 minuti di tempo e poi verificate il risultato...

aspetto notizie!.

 

Buona idea.

Però non lo ho mai usato!

Cos'e'? Una bomboletta?

Dove si spruzza? Bisogna smontare qualcosa?

A presto!

 

adesso che ho avuto tempo di leggere tutto il posto sono un pò stupito!!!

Cavolo un problema tanto diffuso che ancora non ha una soluzione "ufficiale"...

Da quanto ho letto ci sono vari metodi per mitigare il problema...ma nessuna soluzione vera....

Stiamo a vedere se qualcuno riesce a scoprire l'arcano mistero....

Ciao a tutti.

 

tre.ventid mi pare avesse spiegato come modificare il carico dell egr...

forse così si sistema!

 

si esatto un +2 sulla configurazione, rimane comunque una soluzione che si risolve, ma non si spiega esattamente il perchè dopo n chilometri la macchina inizi a singhiozzare....

L'idea che mi sono fatto è che il tutto è dovuto a molteplici fattori, che portano a compromettere il perfetto funzionamento di più componenti...

 

Anche io ho lo stesso problema e ho tentato di suggerire alla conce di variare il carico dell'egr (suggerimento di trevventidi). Mi hanno risposto di lasciare l'auto da loro 2 giorni poichè il problema riscontrato da altri potrebbe non essere il mio (???!!!???).Quindi devono capire che versione di software ho, quali aggiornamenti ho ecc.ecc, sentire Monaco e provare l'auto (vedrete che quando la proveranno lei andrà perfetta!!!). Tenete conto che avevo già segnalato il problema 5-6 mesi fà e mi avevano liquidato dicendomi che non c'erano errori segnalati e l'auto era perfetta. Grande mia delusione!!! Il 9/03 ci riprovo. Vi terrò aggornati.

Ps. Certo che Bmw si rende ridicola, vista la quantità di utenti con lo stesso problema.

Ciao a tutti