Chiaro che non è lo stesso identico ed alcuni dettagli differiscono. Potresti farti spiegare perchè il 325 sarebbe stato un problema rivenderlo e il 330 no? Qual è la sostanziale differenza? Stiamo parlando sempre di 3mila.
Senza farmelo spiegaare posso dire ke, secondo me, c'entrano molti fattori. Il fatto ke comunque la manutenzione sia quasi la stessa ma le prestazioni cambiano, ke sicuramente una versione meno potente dello stesso motore (sostanzialmente tira di meno), ke 330 è un nome ke, su una BMW, ha una certa importanza storica...e chissà quanti altri motivi potrebbero saltarmi in mente pensandoci un po'
C'e' crisi i soldi non girano!! BERE o AFFOGARE !! o vendi al commerciante che ti paga cash e poi si rivende la tua macchina con un discreto guadagno finanziandola....o la finanzi tu al tuo acquirente. Oggi poi gestire un 3000 tra tasse e assicurazione fa favorire cilindrate inferiori. E poi...con l'acqua che sta scendendo dal cielo in questo momento comprare una cabrio non e' proprio la prima cosa a cui si pensa. Infine sei sicuro della quotazione? la trovo alquanto spoporzionata rispetto al mercato delle cabrio attuali e rispetto al fatto che e' un 325 e non un 330
E facciamo così fallire chi ha drogato il mercato del nuovo immettendo in esso molti più modelli di quanti il mercato stesso ne potesse effettivamente assorbire. E che facendolo ha distrutto le quotazioni dell'usato
oggi ho pensato la stessa cosa......un mio conoscente me l'ha chiesta e sinceramente ho avuto per un'attimo il pensiero....gia'...pero',se vendo l'E93 cosa compro...la mia risposta naturale e' la diretta concorrente,l'audi A5 cabrio 3000TDi.....beh....guardo su autoscout il prezzo medio di vendita della mia e poi guardo quello dell'audi.......ho concluso che l'audi vale di piu'.........eppure dico,la differenza principale sta nel tetto...l'A5 e' molto bella,mi piace,ma ha il tetto in tela.....secondo me l'e93 e' superiore.......eppure il mercato dice cosi.......io me la tengo stretta.... per la questione 325/330....non me ne vogliano i possessori,ma 325 sa di zoppo.......gli manca qualcosa.....la bmw e' 330!!poi la rimappi va uguale etc etc etc rimane che la biemmewu e' 330.stop....come l'audi sono 3000tdi quattro tiptronic....
concordo però mettiamoci d'accorto tutti quanti perchè per esempio l'amico Marconycity ha appena venduto una bellissima E92 del 2008 con poco più di 60 mila km ed accessoriata anche bene per 23.700 euro...il prezzo di una grande punto accessoriata insomma. quindi o ci si mette d'accordo tutti e si fa fallire chi di dovere oppure restiamo in pochi a tenere duro e quindi finisce che non risolviamo niente e non cambiamo macchina per 10 anni (non che nel mio caso mi dispiaccia)
niente Marco, assolutamente niente. in realtà non voglio venderla davvero ma la uso talmente poco che mi secca tenerla ferma a mesi interi. poi qui in campania ho saputo che da settembre tutti quelli che vanno a rinnovare la polizza si sono trovati un paccotto in pratica il raddoppio di premio. io devo rinnovare a maggio e visto che già pago quasi 2000 euro tra rc e furto, se mi trovo il paccotto del raddoppio vendo tutto, non si possono pagare 3-4 mila euro l'anno per assicurare una macchina....perbacco! quindi se la vendo come dico io mi tengo la mini e non compro niente altro. se non la vendo sono ancora più contento e me la tengo sperando che non mi trovo il raddoppio di premio. tutto qua
Ok quindi hai evidenziato uno delle problematiche che almeno per la campania rappresenta una grande palla al piede per gli amanti delle belle macchine e del motore per eccellenza (3000 cc 6 cilindri). I costi di gestione delle nostre belle sono probitivi e sproporzionati rispetto al valore del bene e rispetto all'utilizzo che se ne fa. Comunque se riesci a tenere duro.....hai ed avrai il piu' bel cabrio attualmente in circolazione!!
grazie Marco, speriamo che in campania la situazione delle polizze si risolva anche se io la vedo dura, c'è ormai un sacco di gente che gira senza assicurazione
Ciao!!!!, Il finanziamento non sarebbe nemmeno un grosso problema: ho vari contatti con varie finanziarie, quindi aprire una pratica sarebbe semplicissimo! E pensa che l'ho anche scritto sul testo dell'annuncio!!! Guarda... se filtri su Autoscout24 le BMW 325d Cabriolet, noterai che la mia e' assolutamente in media rispetto a tutte le altre. Non prendo come riferimento chi chiede 40.000 Euro con un'auto che ha percorso 100.000 Km (lo reputo un... ottimista!!!) e come puoi vedere tu stesso il prezzo e' del tutto in media con le altre sorelle del 2008, con cambio automatico e navigatore satellitare.
Ciao!!!, Mille piu', mille meno... commercianti che ritirano "a soldi" mi hanno offerto attorno ai 28.000/29.000 Euro. Non avendo nessuna fretta di venderla, ho preferito declinare, ovviamente.
Ciao!!!, Evidentemente abbiamo gli stessi gusti: l'Audi A5 Cabriolet resta oggi l'unica alternativa seducente alla mia E93! Non considero la nuova Mercedes-Benz E Cabriolet, perche' trovo che la qualita' generale della vettura sia notevolmente in calo rispetto alle serie precedenti, senza pensare al fatto che esteticamente la trovo pesante rispetto all'Audi. Ti capisco benissimo... anche se credo che la Audi A5 sia vincente rispetto alla "nostra" E93 soprattutto in termini di qualita' percepita. Io scendevo da una Audi A4 Cabriolet e devo dire che la finitura delle plastiche e soprattutto delle pelli era notevolmente migliore sulla mia macchina precedente. Ho avuto modo di tastare per bene l'A5 Cabriolet e devo ammettere che la sensazione di qualità è ancora nettamente superiore. Poi magari e' solo la furbizia nel presentare i materiali, ma il colpo d'occhio e' decisamente piu' appagante sull'A5.
l'audi ha un solo grande difetto il tetto in tela per qualcuno è un pregio, ma può esserlo solo esteticamente perchè come sicurezza e versatilità il tetto in metallo non ha paragoni
quoto...ho avuto in passato 2 bmw con tetto in tela e posso dire che hanno il vero fascino del cabrio..ma ahimè risentono molto delle alte velocità con rollii e fruscii.la grande cosa del tetto rigido invece non risente di queste cose..e quando è chiuso a volte ti fai la domanda se sei veramente in un cabrio...comodità e sicurezza sono i suoi punti di forza
