Brutta sorpresa misura cerchi a libretto 120D Unique

Al cambio gomme vorrei montare 205/50 R17..sempre libretto permettendo..intendevo appunto se la gommatura maggiore migliora un po' la guida perchè aumentare raggio ed impronta della ruota ha ovviamente un costo maggiore

 

Libretto permettendo, da 16 a 17 il costo aumenta ma è ragionevole (se entrambe RFT),

altra storia se passi a 18; ad ogni modo la guida migliora sensibilmente con i 17.

:wink:

 

Niente runflat

 

Se passi da 16 normali a 17 RFT il costo aumenta notevolmente.

Dai un'occhiata qui: http://www.gommadiretto.it/

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ma per le runflat servono cerchi diversi o vanno bene tutti?

in particolare per le bridgestone s001

 

Le runflat hanno appositi cerchi..di norma (ma con qualche eccezzione) in BMW tutti dai 17" in su montano le runflat

 

Non so se e' gia' stato spiegato perche' non me la sono sentita di leggere tutti gli interventi, ma lo stesso era accaduto con la mia 5. In pratica i consumi sono omologati nella configurazione piu' risparmiosa. Questo permette a bmw di dichiarare un consumo medio della sua gamma piu' basso possibile. Se mettesse a libretto sempre tutte le misure, dovrebbe omologare sempre nella misura maggiore, cioe' quella che fa consumare di piu'. Questo andrebbe a compromettere il consumo medio della gamma bmw.

 

Bmw da il nulla osta per tutte le misure poi tu metti le gomme che vuoi e fai un nuovo collaudo. Ti verra' aggionato il libretto.

Esperienza personale: 5 ordinata con 18, arrivata con 17 e messo i 18 di altra 5 li in concessionario. Pero' il libretto ha solo i 17. Errore del conce quindi procedura a carico loro. Pero' adesso ho in mano il nulla osta fino a 20 pollici ma il libretto fino a 18.

 

Il mio libretto, oltre a tutte le altre misure, riporta anche:

225/40 R18 92V M+S

significa che posso montare gomme di questa misura solo se sono gomme invernali?

oppure posso montare indifferentemente estive o invernali con questa misura?

Sapete anche perchè tra l'elenco infinito di misure solo questo ha la dicitura M+S?

 

Ti confermo che PURTROPPO con quella misura si possono montare solo gomme invernali, mi ero informato anch'io ed è così, con il cerchio da 18 puoi montare le differenziate 225anteriore e 245 al posteriore.

La soluzione sarebbe andare dal concessionario richiedere alla casa madre l'omologazione per il 18 da 225 ant+post recarsi alla motorizzazione e farlo registrare. Costo dell'operazione un 100-150 euro.

 

Quoto, io ho dovuto fare così per omologare i 18...

 

Prima chiedi il nullaosta gratis in bmw poi ti fai montare i cerchi da un gommista che ti deve fare un foglio del montaggio a regola d'arte poi vai alla motorizzazzione previo appuntamento ed un esaminatore valuterà se puoi montare tale misura infine paghi dai 100 ai 150 euro e ti appiccicano una scritta sul libretto con la nuova misura.

il tutto unito alla ruggine sui telai dei sedili,

un bel restyling dopo poco più di 1 anno dall'uscita

ed un bel listino prezzi ribassato rispetto a quando i primi clienti comprarono la F20

 

E forse anche i problemi alla catena...

Non lo so, prima i problemini potevano anche passare, ruggine, misure mancanti sul libretto... Ma se cominciamo con problemi alla meccanica è un'altro paio di maniche! Vabbè che siamo tutti in garanzia però uno da una bmw non si aspetta cose del genere, specie un bel restyling a breve... Forse valuterò la possibilità di mettere in vendita il mio mezzo.

 

Gabry20, secondo me non bisognerebbe fasciarsi la testa prima di rompersela: vedrai che la

tua meravigliosa 118d non ti darà ulteriori problemi e comunque in BMW mi sembra che

finora te li abbiano sistemati; per quanto riguarda il restyling vale quanto detto sopra.

Complimenti per il colore della tua F20, veramente notevole.

:wink:

 

Non capisco di cosa parli. In bmw non hanno ancora trovato una soluzione per la ruggine sui telai, non hanno ancora trovato una soluzione definitiva per le catene di distribuzione con la conseguenza di far pagare al cliente gli errori di progettazione del motore e consegnano l'auto con una sola misura a libretto ancora oggi, tant'è che alcuni utenti vengono a scrivere in questa discussione in cerca di aiuto. Il tutto unito ad una totale mancanza di ammissione di colpa della casa costruttrice! Se vai in bmw e gli esponi i problemi da me citati sopra è come se cadessero dalle nuvole...

 

Se la tua catena si fosse rotta allora faresti bene a venderla altrimenti

credo che faresti meglio a tenertela stretta la F20: tutto qui.

:wink: