Bracci anteriori E46

Bene, io intanto domani scrivo a Bmw stavolta in toni un pò meno cortesi
dato che non rispondono (chissà perchè ) e gli spiego bene le
differenze dell'avantreno e chiedo come mai.
Per estetica? Forse li sotto ci guarda SilverGhost .

Magari li avviso pure che o rispondono o rendo noto il problemuccio
ad altre riviste. Mi sa che risponderanno subito

 

Ci mettono 10 secondi di orologio per capirlo.

Macchina ferma, 2 colpetti di mano sulle ruote e si capisce subito.
Quel gioco della ruota dimostra i silent block consumati e crepati.
Questo ha come conseguenza l'usura dei bracci perchè troppo liberi di
muoversi nelle boccole e così partono le testine.
E' una reazione a catena.

La soluzione è cambiare i bracci e mettere i silent block powerflex.
In questo modo i bracci da l' non scappano e le testine si salvano

 

Io espongo quello che leggo in giro non quello che credo in questi casi.
Difficile risponderti.

La tua dovrebbe avere le boccole da 66mm con la gomma + dura.
Sicuramente non dura come quella della powerflex che è proprio durissima
tanto che se schiacci con le dita non la deformi per niente.
Praticamente isola dalle vibrazioni ma non fa muovere il braccio.
Inoltre la tua ha l'ultimo schema dell'avantreno e non so che vantaggi ha.

Ho letto in giro che anche le ultime serie difettano anche se i casi sono
a chilometraggi + elevati.

Io lo farei, con meno di 80 euro+montaggio lo fai.
Se invece poi ti partono ne spendi minimo-minimo 650.
Unico dubbio è vedere nel tempo quelle che ho io cosa fanno

 

Le testine sono 2 per braccio (E46 ma credo anche E36).
Pare che si usuri quella al centro del braccio quindi non quella del mozzo o fuso a snodo.
Si procede così.

Auto sul ponte.
Prendi un pezzo di ferro robusto e fai leva in modo tale da cercare di abbassare il braccio vicino al mozzo e vedi di quanto si estende la gomma della testina.
Per la testina centrale sull'E46 è impossibile fare leva perchè è in un
posto del cavolo. Sabato il mio assettaro me la controlla e vedo se ha qualche diavoleria
per vedere quella centrale

 

Mi sa che anche sull'E36 devi cambiare l'intero braccio.
Stasera te lo controllo sull'ETK.
Per l'E46 2 bracci=420 euro IVA inclusa.

I silent block credo proprio che non si usurano

 

Per icenera:

puoi cambiare anche solo la tesina che ospita il fuso a snodo.
Se invece la testina usurata è quella che fissa il braccio alla traversa centrale
allora devi cambiare l'intero braccio

 

Oggi mi son preso un giorno di ferie perchè troppo ansioso
di chiudere il discorso sospensioni.
Quindi sono stato dall'assettaro.
Ho scattato una foto mentre l'auto era sul ponte.
Si vede bene la boccola PowerFlex, il braccio sinistro, il braccetto
dello sterzo,ecc.



L'assettaro mi ha fatto un minuzioso checkup.
Risultato:

I bracci hanno un gioco non tale da incidere pesantemente sulla guida;
l'auto ha le gomme scentrate TUTTE E 4!! Nel senso che viste girare
sull'attrezzo per l'equilibratura si vede passare uno scalino per ogni
gomma (gli ho fatto 4500 Km a quelle gomme).

Andato dal gommista dove le ho acquistate ha detto che me le smonta
e rimonta e se proprio sono difettate me le cambia.

Tra sospensioni, fendinebbia zozzo e auto rigata sono veramente
stufoe incazzato.

 

Qualcuno mi fa una prova?
Qualcuno cui l'auto va bene.

Basta mettere l'auto sul crick alzando una ruota anteriore.

Provate a muovere la ruota facendo pressione prima con la destra
e poi con la sinistra con un pò di forza.

Avete giochi?

Se qualcuno lo può fare e non ha capito lo spiego meglio.

Thanks