Braccetti inferiori anteriori per 120d e87 pre restyling, compatibilità M3

piena compatibilità, puoi, se vuoi risparmiare qualcosa prenderli di concorrenza, chiedi a questo rivenditore quello che ti serve:

http://www.ebay.it/itm/118801-Braccio-oscillante-BMW-3-Cabriolet-M3-/360329347049?pt=Ricambi_automobili&hash=item53e54d7fe9#ht_5213wt_905

ciao

 

Non è necessario sostituire l'antirollio std con quella m3 se cambi i bracci.

i bracci m3 ti danno, a secondo di quali sostituisci (sono 4)rispettivamente più camber e più caster.

 

Si

 

Quelli anteriori (bracci tirati) modificano l incidenza e sono quelli più sagomato tra i due. Se vuoi modificare il camber devi sostituire i bracci traversi che sono quelli più dritti montati trasversalmente.

Io ho sostituito da.pochi giorni i silenti block dei bracci tirati (che sono quelli che si usurano prima)e con 70€ me la sono cavata.

Per ora sono soddisfatto della sostituzione con i Powerflex, se vuoi risparmiare te li consiglio.

Ciao

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Io ho comprato i powerflex tramite ebay da un venditore inglese (quello col prezzo più basso ed il miglio assortimento). La sostituzione l'ho fatta io...se hai un po di manualità ed un banco da lavoro non è diffcilissimo, l'unico problema e sfilare i vecchi silent block dal braccetto che sono in alluminio e bisogna "lavorarseli" un po'

I miei li ho sosituiti a 160k km ed effettivamente erano proprio molto morbidi, in pratica con due dita si poteva flettere tranquillamente il perno centrale.

Ora l'auto è un po più silenziosa sulle rugosità dell'asfalto (quindi un po più confortevole) e lo sterzo è un po più preciso.

Sabato la ho provata su alcuni tornanti stretti e un po di collina e devo dire che sono rimasto sorpreso in positivo, meno sottosterzo nei tornanti stretti :wink: per cui direi che è una modifica consigliatissima.

Ciao

 

Solo per sfilarli dai braccetti ci ho impiegato una oretta, ma ho fatto vari tentativi per salvarli, poi alla fine uno dei due lo ho dovuto schiacciare con la morsa per sfilarlo.

Il resto del lavoro è molto semplice, si tratta di smontare i due braccetti (2 viti) ed avendo il ponte per sollevare l'auto è un gioco da ragazzi.

 

Ciao, vorrei fare lo stesso lavoro sulla mia 120D, montare i bracci dell'M3 per aumentare il camber negativo...avete un codice bmw da poter usare per chiedere i ricambi?? grassiiiiieeeeee /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cerco di aiutarti...ma di sicuro non mi prendo il merito di quanto riporto....c'è da ringraziare @AR147 per le seguenti info:

Servono i seguenti componenti:

Braccetto trasv. ant. dx M3 E92: COD 31102283578

Braccetto trasv. ant. sin M3 E92: COD 31102283577

Asta di regolaz. xeno M3 E92: COD 37142283867 (ovviamente solo se hai gli xeno)

 





io monto tutto settimana prossima spero .. e speriamo che smetta di smusare come un cane da tartufi! :wink:

 

 

 

a cosa serve l'asta??

Asta di regolaz. xeno M3 E92: COD 37142283867 (ovviamente solo se hai gli xeno)

 

a cosa serve l'asta??

Asta di regolaz. xeno M3 E92: COD 37142283867 (ovviamente solo se hai gli xeno)

 

ma sai che non ne ho la piu pallida idea !

 


cmq devo precisare che non so se i codici sopra riportati siano solo per la restyling (visto il titolo del post) ... a naso penso non ci siano differenze però

 

la mia è una E87 pre rest...spero siano uguali...a quanto arrivi di camber con i braccetti?

 

mi sono informato, ecco quanto riferitomi:

L'asta di regolazione dei fari xeno serve perché il braccetto è differente e l'autolivellamento degli xeno non funzionerebbe più correttamente. Non serve per la profondità bensì per l'automatica regolazione in altezza in funzione del carico, condizione della strada ecc ecc....

 

[MENTION=37503]dreaM[/MENTION] Com' è andata con i braccetti? Li hai montati alla fine?

Il codice trw dei braccetti è: jtc1427. Qualcuno potrebbe riportare le misure dei bracci, sia quelli originali che quelli della M? In maniera tale da capire in effetti cosa cambia