Brabham BT92 tuner video

Che spettacolo.....

 

si una lambo si ma una lambo comune e non un pezzo unico:wink: che sicuramente non ti fa passare inosservato poi i gusti son gusti

 

Spettacolare questa emmona ma quanto cavolo è larga....bellissima

 

Con 197.000 euro ti viene una Ferrari 458 Italia...
Imho, bisogna essere davvero malati per buttare 245.000 euro in una M3 ipervitaminizzata
Prezzo a parte, direi che l'elaborazione estetica le dona quel tocco di cattiveria che le mancava. Certo che se invece della musichetta e della voce del gironalista tedesco ci avessero fatto sentire un pò di più la "voce" di aspirazione e scarico non sarebbe stato male! :wink:

 

quoto

 

beh 245000 euro do indietro la mia,prendo M3 cabrio e compro casa a Formentera!!

 

La Enzo non credo, dato che dovresti aggiungere, oggi, almeno 2 volte e mezza la cifra che hai detto......

Però è vero che 245 mila euro consentono di entrare nel regno di vetture come la nuova F458 Italia o 599 GTB, Lamborghini Lp560 e 670 e compagnia bella.

In ogni caso...bellissima questa M3, davvero notevole.

 

Bisogna dirlo......i tuner seri sono tornati in auge.

Ormai sono diventate vere e proprie factory sartoriali nelle quali costruiscono auto su misura.

Il problema è però ovviamente quello dei costi.

Da un lato è comprensibile che gli studi del progetto, le verifiche al motore per garantirne l'affidabilita', l'integrazione con i sistemi di bordo, ecc ecc, facciano lievitare i costi che sono, bisogna ricordarlo, DA ARTIGIANI. Dall'altro si devono rendere conto che è un'esagerazione.

Ne è un esempio questa Brabham.......a tratti esagerata, ma sicuramente interessante e bella. Il problema è...........posto che la base di partenza è data dai 70.000 euro di una M3 base, cosa giustifica 175.000 euro di differenza?

Nulla.....neanche se l'assemblasse la Madonna in persona.

Viceversa, se questa BT costasse giusto quei 25.000 euro in più di una normale M3, secondo voi avrebbe mercato? AVOGLIA......

Facciamo anche 30......100.000 euro e te la porti a casa finita e impacchettata.

Con quella cifra non vedi la stragrande maggioranza delle sportive in circolazione e hai una vettura davvero particolare.

Per cui o questi signori hanno dei business plan ridicoli e fatti da Topo Gigio, per cui non riescono ad identificare bene il giusto target del loro prodotto, oppure hanno fatto perfettamente i loro conti rivolgendosi ad una 40ina di estimatori sparsi in tutto il mondo, dimenticandosi, però, che la base di partenza è e resta una BMW serie 3......


....troppo poco per chiedere il prezzo di una Murcielago.

 

quoto,il prezzo è esagerato,alla fine è pur sempre una 3er,però sicuramente si son fatti i loro calcoli,secondo me la maggior parte della produzione finisce in medio oriente o comunque lì intorno

 

Infatti, c'è già: la Gallardo LP550-2 :wink:

 

stupenda ma troppo cara