Boxster 2900 - S - quale e perchè

Secondo me non è vero.

Non ho mai guidato ne 997 ne 987

Ho avuto, invece, il piacere di possedere una Boxster S 986 e nel frattempo un mio caro amico aveva una 996 4S che all'epoca era un mito.

Beh come prestazioni la mia pur avendo solo 252cv +centralina

e l'altra 320cv differenza anche per via della trazione 4 e del maggior peso si sentiva poco. La componentistica come plancia strumenti ecc. qualità dei materiali era la medesima.

Oggettivamente di diverso c'era la trazione 4 (io fra l'altro sono un ammiratore delle quattro ruote motrici), c'era il maggior prestigio a livello esponenziale e la sensazione di essere su un'auto molto più comoda e capiente sulla 996 - STOP

 

Dici?

mah... questione di senzazioni personali...

Grazie ad un caro amico personaggio di rilievo all'interno del Porsche club Piemonte -Valle D'aosta ho avuto l'occasione ,anzi il grande onore,per tutto il 2009 di prestare servizio come istruttore di guida per i clienti Porsche, del suddetto club.

Di Boxter,996,997,gt3,gt2,4s,turbo ,ne ho guidate a decine e ti assicuro che "secondo me"non c'è proprio nulla in comune fra le boxter e le 997.

La tecnica di guida veloce è completamente diversa,non starò a tediarvi con sterili nozioni che sicuramente tutti conoscete ,ma dall'approccio alla curva alla metodologia di frenata e fin anche il modo di accelerare sono proprio diversi!

Quando parlo di mondi differenti non mi riferisco alle finiture interne ,ma al telaio ,al motore,alla trazione,alla maneggevolezza..ecc,ecc

per me rimangono mondi distanti,forse per qualche altro ci sono somiglianze che io non identifico!può essere!

 

Interessante Doc!

io vorrei fare un corso per sfruttare a pieno il gioiello che mi sono appena regalato!

mi insegni tu??? :wink:

 

magari...No ,non ho la pretesa di insegnare niente a nessuno.

Se invece parliamo di una allegra e spensierata giornata in pista con uno o più amici ...allora certo che si! BASTA ORGANIZZARE:wink:

 

Ne hai guidate a decine ma non sei un grande osservatore visto che non hai capito che si scrive BOXSTER e non Boxter

Scherzi a parte avrai notato differenze profonde usandole ogni giorno.

Però la Boxster (come la Cayman) hanno una distribuzione dei pesi motore posteriore centrale e trazione posteriore superiori alla 911.

 

dimmi tu dove e quando che io vengo di corsa (io abito a Milano)!!!! :wink:

 

Io appunto sostengo che ci sono differenze,se iniziamo a fare il confronto su tutto impieghiamo 7 pagine e roviniamo il topic.

...però ti assicuro che sono proprio tante!

intendiamoci non intendo superiorità...ma differenze !:wink:

 

Beh, visto che ne capisci, almeno i punti essenziali di differenza tra Boxster/Cayman e 997 a me interesserebbe leggerli....

ps_ quando puoi, davvero, vediamoci in pista! :wink:

 

dopo ti piemmizzo che ci mettiamo d'accordo:wink:

 

E siamo in due.

Se lo si fa in primavera (adesso sono troppo incasinato con il lavoro) a me interessa.

Non voglio un corso da pilota, voglio solo capirne di piu'.

I rischi da casa all'esselunga sono insapettati!

Anche io posso essere a Milano

 

Siamo in 3, anche il mio amico che ha appena comprato il Cayman S è interessato!!!

 

Anche a me... E credo anche al creatore del 3d ...Anzi magari si convince e compra direttamente la 911 :wink:

 

Su questo ti dò pienamente ragione!l'urlo in galleria è favolosamente indispansabile.:wink:

 

Come vi capisco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io godo con il mio stupidissimo bottoncino del PSE

 

Quello che ti apre la valvola allo scarico?

 

Si, e devo dire che il casino aumenta senza sembrare smarmittata

 

Macchè casino! E' una sinfonia!

 

Si, casino nel senso buono :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Insomma quello che fa questo trombone: