"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Rossano hai cambiato anche il pezzo di gomma che ti abbiamo suggerito sia io che Puccio?

Quella da 100€ e passa, non ricordo il nome, giunto dell'albero, boh.

 

Ti posso assicurare che se non provi a ruotare l'albero di trasmissione prima in un senso e poi nel senso opposto non ti accorgi del gioco, e non si vede un gran che (sembra ok ai miei occhi di inesperto).

Posto altre tre foto del pezzo rotto, guarda attentamente dove il cilindretto metallico e' inserito nella gomma... vedrai che c'e' uno spazio crepato nella gomma che invece dovrebbe contenerlo in maniera aderente.

 

Figurati Rox, nessuna presunzione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> il tuo disco e' diverso dal mio.... proprio non saprei cosa consigliarti allora.... scusa se insisto ma la prova di ruotare l'albero di trasmissione a mano l'hai fatta?

 

Capisco Rox.... vediamo se qualcuno ha dei consigli utili per il tuo caso

 

Solo gli amici fanno ste cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> gli altri cercano un modo elegante per driblare la rogna.... "no no e' normale quel rumore, non si preoccupi"

 

rosa....giochi dei semiassi??? la butto là!!!

 

scusa anche io ho avuto sto problema ho cambiato quel disco in gomma , e l auto era tutto ok , storumore mica e come un suono di lamiera , ?

 

Diciamo che il rumore e' normale se c'e' qualche cosa di rotto... Ma se tutto e' a posto rumori non devono esserci...

A questo punto mi sa che bisognera' indagare su tutto quello che c'e' a vatte ddell'albero motre partendo dal volano bimassa in pooi.

Uberto

 

se e di lamiera deve controllare i supporti della trasmissione , dove attacca al telaio . te lo dico perche col 330d che avevo prima avendo troppa coppia in basso si lacerola lamiera dove attaccava un supporto e in partenza faceva un difetto simile, comunque risolsi il problema saldando una barra di rinforzo,...comunque potrebbe essere anche il volano che si e potuto smollare

 

Belli Raga saluto tutti, vi seguo con molto interesse.

Approfitto per fare a tutti i complimenti senza voi e le vostre discussioni

quando mi passavano le notti di guardia....... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche il mio 320 CI 170 somari soffre dello stesso problema.

per descrivere il rumore posso portare l'esempio di un perno filettato che mancante di

bullone di serraggio scivola e raschia nel suo alloggio.

Il tutto era nato per correggere il rumore sordo (thum) che sentivo quando inserivo la 1° o la retromarcia da fermo.

Questo rumore è quasi sparito sostituendo il famoso giunto elastico tondo con i sei fori e la sostituzione del supporto del differenziale e dei supporti del cambio.

Da come ho ripreso la macchina è uscito questo nuovo rumore.

Dato che non avviene sempre ho capito come provocarlo per farlo sentire al meccanico.

1° partenza decisa senza far sgommare le ruote o retro e partenza decisa.

Ecco che avverto questo rumore dal retro treno.

1° ipotesi :

la più brutta cedimento delle saldature della scocca come qualcuno ha evidenziato.

2° ipotesi :

il differnziale che si stà rompendo (mai maltrattata)

3° ipotesi :

tutta la serie di silent del retrotreno da sostituire o dissaldamento dei supporti dei silent della culla del differenziale.

Il meccanico finge di essere preoccupato ma ha gettato la spugna l'unica speranza siete voi.

Cambierei tutti i silent, sarebbe anche ora ma temo che il problema sia il differnziale.

 

ciao Picchio.74 mi spiace per il tuo inconveniente spero tu possa risolvere grazie a qualcuno qui sul forum..... io fortunatamente ho cambiato il disco articolato ed ho risolto.

 

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Guardate sto video allucinante che roba è quello???

 

MMM ma allora la classica bottarella in rialscio accelerazione, cos'è più probablmente il giunto di gomma tra i due pezzi di albero di trasmissione o il supporto del differenziale?