"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Si, per quello lo so che non servono attrezzi particolari, il problema è che sono quasi sicuro che il mio sia integro

 

certo... quello se smonti solo il differenziale, resta su, e i gommini (intelaiati su un cilindro metallico, stile i silent dei bracci anteriori) li devi smontare in quel punto...

 

Ecco qualche foto dell'estrattore:





Questo invece è se si volesse autocostruire per i 2 supporti anteriori del differenziale:





E per il supporto posteriore:





E qui invece c'è un ottimo reportage:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?p=6986238

 

Praticamente l'attrezzo che serve è quello in basso a sinistra in questo catalogo:

 

Non riesco a capire se questo kit comprende anche gli attrezzi per il differenziale o no

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260608511302&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

EDIT: Mi sono risposto da solo, è praticamente quello in alto a sinistra nel catalogo sopra... non va bene

Ecco i kit su ebay USA:

quello per i 2 supporti anteriori e quello per il supporto posteriore

270$ + spedizione, ecc...

 

Che lo farebbe con l'imposizione della mente?

Questi attrezzi non ce li ha nessun meccanico, l'unica alternativa per fare un lavoro fatto bene (ovvero non martello e scalpello) è andare in BMW, ma piuttosto che lasciare uno stipendio a loro mi compro mezzo ebay e passo una settimana sotto la macchina...

 

No, ma ho letto qualcosa su e46fanatics e mi sono fatto un'idea... è un botto di lavoro e la spesa a farlo in conce supera i 600€... ma da loro non c'è niente di economico, e poi ormai ho deciso che le mani le metto solo io e il mio meccanico. Anche perchè alla fine magari spendo lo stesso, ma... mi/gli restano gli attrezzi per futuri lavori e poi chi fa da se... :wink:

 

Con gli attrezzi giusti non è niente difficile, il problema è quando ci si avventura senza averli, allora lì certamente o si fanno danni o comunque non si fa un lavoro come si deve...

Ho letto commenti di gente che ha provato per 2 giorni interi a tirare fuori quel supporto, dopo di che si è arresa e ha ordinato l'attrezzo con il quale ha fatto in 5 min. :wink:

Per alcune cose sicuramente si può fare a meno di attrezzi specifici, ma per altri assolutamente no (ad es. la messa in fase dei nostri motori, col cavolo che la fai senza le dime specifiche...).

 

Si, sono assolutamente indispensabili, e all'epoca li ho ordinati proprio da quello stesso venditore ebay, credo che sia quello con i prezzi migliori...

 

Diventa molto più rabbiosa, però oggi se dovessi consigliare un upgrade ad un amico, con quello che spendi fra alberi, noleggio attrezzi e lavoro, stai sui 1500€ almeno... consiglierei direttamente un volumetrico. :wink:

 

Tornando al supporto posteriore del differenziale ho trovato il pezzo HD che produce la Meyle, assolutamente da consigliare rispetto al componente originale:

E46 HD Rear Axle

Carrier Mount

OEM 33 17 1 093 565

OEM 33 17 6 751 808

MEYLE 300 331 7601/HD in vendita QUI o QUI per circa 40€ spedito.