"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Io con il pomello in alluminio del serie 1, avevo il pomello più basso di un 2-3 cm, quelli che bastano perchè l'avambraccio non sia più orizzontale, ma inclinato verso il basso = scomodo e col gomito che non scivola sul poggiabracci. Tenuto due mesi poi l'ho venduto.

Diverso sarebbe se invece si allungasse la parte opposta, sotto la macchina, dove il "braccio" che sposta la leva di selezione se più lungo andrebbe a ridurre la distanza tra gli innesti. Non son riuscito a capire questo....

 

Ho controllato, e mi sembra che cambi solo l'altezza della leva: la cosa è collegata alla questione leveraggio BMW Performance?

Neanch'io ho capito bene Matte, ma speriamo che sia la seconda possibilità (MC facci sapere).

 

cambia l'altezza e la distanza tra le marce,hai visto il mio video?

 

No non l'ho visto! E' nel topic delle foto? Non l'ho ancora letto tutto, quindi se è li non l'ho ancora trovato, se invece non è li mi linkeresti il video per favore?

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Lo trovi in quella discussione,adesso non riesco a darti il link,sono al lavoro

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Si io l'ho visto, ma non ho capito se:

1_ diminuisce la "corsa" dell'innesto perchè ho il pomello più corto e quindi l'escursione che faccio con la mano;

2_ diminuisce la "corsa" dell'innesto perchè ho aumentato la leva sotto la macchina, tra la sfera e l'innesto della forchetta.

3_ entrambi i punti 1 e 2

 

io vorrei una leva piu lunga "sotto" e piu lunga "sopra"

 

?? e più corta sopra...

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Lunga sotto per accorciare l'angolo di lavoro della leva, più lunga sopra per diminuire la distanza fra volante e leva cambio e avere l'avambraccio che lavora meno inclinato verso il basso perche si velocizza il movimento.

In pratica il percorso compiuto dal pomello resta praticamente uguale ma il tempo di passaggio da un rapporto all'altro e' decisamente inferiore

 

ci sono dei kit appositi regolabili,ma costano

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Nei prossimi gg vado da uno sfattino-sfascio-autodemolitore, prendo una leva , poi la allungo di sotto e di sopra e provo.

Magari mi faccio un pomello al tornio, vediamo che succede

 

Non ti preoccupare lo cerco io :wink:

E non lo linki al volo?!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Oggi ho fatto la prova proprio per quello che avevi scritto, ed effettivamente ora sembra ad altezza stimata per l'utilizzo del bracciolo, spero non debba calare troppo!

Questo sarebbe il top, magari non a livello estetico, ma senza dubbio a livello funzionale.

Quanto costano=

Forza Uberto! :wink:

 

quale kit Powerflex serve per il differenziale? ho gia le barre antirollio Eibach

http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/E46+3+Series-2793/1.html

 

Che diametro ha la barra?

 

il kit barre non serve

 

a che scopo di avere già le barre della Eibach??

 

ti servono solo 10-11-25-26 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grassie