BMW X5 F15 - Botta da matto ... X6 F16 M50d | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog

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BMW X5 F15 Botta da matto ... X6 F16 M50d

Discussione in 'BMW X5 F15 / BMW X6 F16' iniziata da tretrecinque, 2 Febbraio 2018.

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  1. 10 Febbraio 2018 #41
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.278
    9.719
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.471.724
    X3M competition
    =D>
     

  2. 11 Febbraio 2018 #42
    6pistoni

    6pistoni Collaudatore

    459
    83
    30 Ottobre 2017
    Reputazione:
    902.969
    BMW 330xD
    Auguri e goditela!

    Secondo la mia modesta opinione però, passare da una Cayenne Turbo ad una X6 è un passo indietro notevole. Mi spiace ma la Cayenne vince senza dubbio come prestazioni ma anche come finiture, precisione negli assemblaggi e comfort a bordo: chi l'ha provata può capire cosa intendo. In più è un missile terra-aria... :)
     
  3. 11 Febbraio 2018 #43
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
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    X3M competition
    Vero, ma per le nostre strade e per le mie esigenze, questa è ottima ed abbondante :cool:
     
  4. 11 Febbraio 2018 #44
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
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    520d G31 LCI
    Non posso che farti i complimenti per l'acquisto, spero possa soddisfarti.

    Personalmente avrei preso altro :D
     
    • Armec
  5. 11 Febbraio 2018 #45
    Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
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    BIESSE Racing Vicenza
    Stelvio QV ?

    :vamp::vamp:
     
  6. 11 Febbraio 2018 #46
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Sono molto umorale, al momento mi ritengo soddisfatto dell'acquisto, e va più di quel che mi aspettassi, avevo avuto anche l'opportunità di prendere una X5M (quella vera, non 50d), ma esteticamente non mi convinceva, poi come ho già detto, il mio utilizzo del mezzo è quasi esclusivamente familiare, quel che conta di più è la capacità di riprendere rapidamente e questa di coppia ne ha più che a sufficienza, poi ci metto poco a cambiare idea e prendere altro.
    Per curiosità: tu al mio posto cosa avresti preso?
     
  7. 12 Febbraio 2018 #47
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
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    520d G31 LCI
    Si muove senza dubbio bene, ha anche un discreto suono di scarico se è per quello e sicuramente riesce a racchiudere tutte le tue esigenze al momento.

    Personalmente avrei continuato la strada sulla quale ti trovi, cioè la Cayenne S my2018 (Stelvio QV è più compatta in termini di dimensioni interne), secondo me con meno di 100 te la portavi a casa. Sicuramente di più rispetto a quanto sborsato ora per la X6 M50d certo!
     
  8. 18 Febbraio 2018 #48
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Considerata la mia propensione a cambiare, una Cayenne S MY2018 nuova sarebbe stata un bagno di sangue se tra un anno decidessi di venderla (almeno -30 k euri), sono stato in bilico sino all'ultimo con una Cayenne S diesel del 2016, poi ha prevalso la voglia di provare la new X6, avevo anche per un attimo considerato la RR Sport SDV8, poi studiando meglio le prove, ho rinunciato.
    Secondo te, vale la pena rimappare?
     
  9. 18 Febbraio 2018 #49
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    520d G31 LCI
    La differenza si sente, tira fuori una coppia mostruosa, tieni conto che con semplice mappa si fanno in scioltezza oltre 430cv e circa 850 Nm.
     
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  10. 21 Febbraio 2018 #50
    Gabo

    Gabo

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    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    azz 850 !!!
     
  11. 10 Marzo 2018 #51
    Gunflint

    Gunflint Direttore Corse

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    27 Ottobre 2012
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    Tesla Model 3 Highland
    Bel mostro , complimenti! Concordo con la tua scelta! X6 m50d è da avere per chi può permettersela e secondo me hai fatto benissimo! Goditela!!!
     
  12. 10 Marzo 2018 #52
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Jesi
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    130i
    eccoci qua vedo soltanto adesso il topic, tanti complimenti Cristiano gran bel mezzo. Contento che sei tornato a casa.
     
  13. 10 Marzo 2018 #53
    Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    500cv e 1000nm ?

    >:>>:>

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  14. 10 Marzo 2018 #54
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Jesi
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    Ma che sei a Roma?
     
  15. 10 Marzo 2018 #55
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
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    X3M competition
    Grazie, devo dire che è stupefacente come questo 3L a carburante agricolo muova questa pesante cassapanca.

    Tana per me ... :mrgreen:
    Dovrebbero essere circa 430 cv e 820 Nm, mi accontento :-F

    Si, dove credevi che fossi?
     
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  16. 10 Marzo 2018 #56
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Quasi dimenticavo: grazie a Luca alias @Ice71
     
  17. 10 Marzo 2018 #57
    beckervdo

    beckervdo

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    26 Febbraio 2006
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    Kia Sportage HEV 2023
    Il punto è che la X3M è prevista :D Codice F97.
    3.0 litri TwinTurbo S58, trazione M xDrive ed automatico ZF8HP.
    460 CV
     
  18. 10 Marzo 2018 #58
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Non credo siano sufficienti per tener testa alla Stelvio QV, a questo punto meglio la new Alpina XD3 da 388 cv e 770 Nm.
     
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  19. 11 Marzo 2018 #59
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Jesi
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    130i
    Ma no dicevo a gabo, ha postato le foto pensavo fosse li ^_^^_^
     
  20. 11 Marzo 2018 #60
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.278
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    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
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    X3M competition
    Le foto le ha postate Luca sul suo profilo FB ;)
     
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