"Mi presento"... Mi chiamo Salvatore e Vi scrivo dagli stati uniti Cosi' come Voi ho scelto BMW e cosi' come Voi tutti ho da condividere pregi, problemi e difetti del mio veicolo. Sono in possesso da un anno e mezzo di una BMW X5 3.0i Automatica del 2002. Al momento dell'acquisto il veicolo aveva 110.000 mpg (177.000 KM). Da allora ne ho percorsi circa 19.000 (30570km) e una ventina di gg fa ho cominciato a notare un forte borbottio tra i 1000 ed i 2000 giri/minuto con forte perdita di potenza e perdita di aspirazione. Ho pensato all'inizio che erano le candele partite o un paio di esse, poi ho notato nell'insieme una forte puzza d'olio bruciato e molto sporco il vano dove e' alloggiato il motore. Per intenderci ai lati, in basso della testata. Cosi' rivolgendomi ad un paio di amici meccanici mi hanno consigliato di cambiare la guarnizione della testata e allora ho comprato tutto e l'ho montata in quattro ore nel giardino di casa mia. Proprio come fanno gli americani. Non ho tutti gli attrezzi per fare il meccanico, ma sono abbastanza preparato visto qualche inconveniente precedente avuto sempre con la mia bambinona... Ho anche pulito le candele (avendo anche fatto pulizia di tutta la testata e degli alloggi delle bobbine, ma non sono riuscito a coprire tutta la pulizia all'interno dove alloggiano le candele) e rimontato tutto ho aspettato un'oretta perche' il silicone apposito facesse morsa per accendere il motore e...il borbottio persiste, ma in maniera moooolto ridotto. Pero' c'e' ancora. Ho paura che ci sia qualche altra cosa da cambiare o che mi sia sfuggito qualcosa (anche se la procedura di rimpiazzamento della guarnizione e di tutte le sue 15 nocciole di chiusura e' stata rispettata alla perfezione) e non so che pensare. E' possibile che e' una fase di auto bruciatura dell'olio vecchio e quindi devo aspettare un po' girando in auto per un paio di gg o c'e' qualche altra cosa che devo verificare? Premetto anche che a breve rimpiazzero' anche la pompa della benzina che sta cominciando anch'essa a dare noie. Aspetto cordialmente Vostre risposte da appassionati i quali siete. Un caloroso saluto. Salvo Maimi
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