bmw850csi

Ciao e benvenuto!!:wink:La Serie 8 è una gran bella vettura,secondo me una delle più belle disegnate da BMW!partiamo dal discorso rivendibilità:si comprano a buon prezzo ma sono parecchio ostiche da rivendere..i ricambi costano tantissimo...sono molto onerose da mantenere!per quanto riguarda i controlli..non sono uno specialista ma leggendo varie discussioni mi pare che la 850 abbia il retrotreno sterzante...controlla che non abbia giochi e che lavori perfettamente!metterci le mai dietro costa un botto da quel che ho sentito!controlla anche i braccetti anteriori,non devi sentire rumori sterzando ne avere gioco sullo sterzo!il motore è affidabilissimo,lo sono meno le farfalle elettroniche di aspirazione...e costano tanto!comunque se prima di prenderla hai la fortuna di affidarti ad una concessionaria che conosce bene la macchina..è già un bel vantaggio!in pochi ormai sono in grado di metterci le mani!e sbagliare una diagnosi su un'auto del genere significa spendere inutilmente un sacco di soldi!Comunque è una gran macchina...

 

a 12k è in prezzo di mercato, rivendibilità scarsa, mediamente 12 mesi.
costi di gestione da sceicco, e impossibile sistemarla con poco o "arrangiare".
Se vuoi un consiglio evita di prenderla se non hai almeno un 8/9K euro di scorta economica per gli imprevisti.

 

Di sicuro è bellissima,ma come gestione è da Supercar a mio parere.
Due anni fa avevo trovato un 850 a 10000 euro ma aveva le pompe benzina bloccate e problemi agli iniettori...sicuramente era un'auto bisognosa di innumerevoli cure.
Il kilometraggio mi sembra altino per un Csi,visto che sono delicate sarebbe magari meglio trovarne una un pò meno usata.

Anche se poi,se di questa conosci il proprietario e come l'ha utilizzata e a quel punto torna a essere migliore.

 

Se è una CSI vera (ovvero la M8) e l'auto è a posto a quel prezzo mi pare un'affare molto vantaggioso.

 

quell'auto è un debito fuori di misura, altro che affare.

solo per cambiare sospensioni ti van via 4 mesi di stipendio (un buon stipendio)

 

Speriamo che non siano da cambiare allora!!

 

la fortuna è cieca, ma la sfiga ci vede benissimo!

 

Hai proprio ragione!

 

è una csi, M8 è il nome di un prototipo.
Cmq occhio, ma occhio davvero, che anche a 12K ci si mette un anno o più a prenderli, e se hai qualcosa di rotto che non riesci ad aggiustare, è invendibile.
Considera che la scatola di sterzo posteriore costa più della macchina, e si rompe, un ammortizzatore costa quasi 2 K, le marmitte come una yaris con ecoincentivo...

 

Cioe in pratica i ricambi sono costosissimi e l'afidabilita scarsa...
Pero rimane bellissima :wink:

Ma anche gli 840i hanno ricambi cosi costosi????

 

Io non mi farei troppe paranoie per i ricambi che dovrai cambiare.

Eventuali pezzi li fai arrivare dalla Germania, da qualche negozio online....i prezzi tedeschi spesso sono molto migliori

 

si beh, un pezzo di ricambio che da originale costa 2000 non penso che su ebay lo trovi a 50 euro per un'auto abbastanza rata peratro!
lo troverai a 1000, e sempre tanti sono

 

Certo bisogna sempre tenere presente che per comprare una 850Csi bisogna essere amatori specifici di quel'auto, chi si fa abbagliare dal V12 con 381cv a 15000€ come fosse l'affare del secolo ne rimarrà deluso secondo me!

 

Sì, fa conto che una 8 costa da 4 a 5 volte il prezzo del ricambio di una 3, è un bagno di sangue, inoltre non essendo comune alle altre serie, quasi tutto è specifico, e ne hanno fatte così poche che non trovi materiali di concorrenza.
Posso dire che mi hanno offerto, quando vendevo la mia 750, una 850i manuale dell'89, asizzabile, targa originale, sabbia met interno marrone, ci ho sbavato un po', poi nonostante il cambio alla pari ho scelto di evitare danni economici.

 

Straquoto!
Piace anche a me molto ma devvero i costi sono proibitivi

 

in ste due pagine ho capito perchè ste belle macchine stan sparendo. Se i prezzi son davvero quelli che dite, la serie 8 è un cerino...l'ultimo che ce l'ha in mano si scotta.
Che peccato però.
Mai nessuno ne ha presa una..svuotata...rimotorizzata con qualcosa di solo meccanico (e altrettanto potente se non meglio) e meno devastante a livello di elettronica?
Quante ne han fatte in tutto di serie 8?

mi rispondo da solo:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_8_Series

30.621..però..pensavo meno.

P.S...leggo i pesi...ma stava a 2 tonnellate???? O_O ??

 

che senso avrebbe?