Salve ragazzi, mi stavo domandando se fosse possibile acquistare i sedili con il dispositivo Air Collar (riscaldamento per la nuca , quelli della BMW serie 4 cabrio per intenderci) e montarli sulla Z4 E89. Gli ingombri e gli alloggi saranno i medesimi? A qualcuno è già venuta in mente questa idea folle? Ci sono altre persone interessate alla cosa? Purtroppo non potrò avvicinarmi a chiedere in BMW prima della fine della settimana Grazie per le risposte
Giusta osservazione. In effetti era un particolare che mi era sfuggito. Tuttavia il problema non sarebbe tanto quello di avere 4 cinture , quanto capire se monta su delle slitte standard e nel caso anche l'eventuale impianto elettrico richiesto per avere le funzioni di riscaldamento a ventola della nuca.
Questo fine settimana mi avvicino in concessionaria e sento un po' che mi dicono a riguardo, purtroppo abito a circa 100km di distanza e non posso andarci nell'immediato. In alternativa potrei e in caso di risposta negativa potrei arrangiarmi con questi http://s11.postimg.cc/3xx7lmxv7/image.jpg costano circa 2000€ la coppia sulla baya e non hanno il problemino della cintura
A parte i (non trascurabili) problemi di compatibilità BMW/Mercedes, una volta posizionati i sedili, come si alimenta il flusso di aria calda?
L'alimentazione per far andare i sedili si potrebbe portare allungando i cavi dal tunnel centrale o nel caso uno abbia già i sedili riscaldabili credo ci sia già qualcosa disponibile. In ogni caso bisognerebbe poi collegare un tasto interruttore nella pulsantiera che c'è davanti al cambio. Ad ogni modo indovinate in cosa mi sono imbattuto navigando per siti tedeschi? :sbav: ... no no basta chiacchiere date un'occhiata alle foto http://postimg.cc/gallery/1xrlg25u2/ potrei inviare una mail con delle domande a questo negozio di ricambi tedesco , magari possono aiutarmi
Scusa labrie, con tutto il rispetto , ma non credo tu abbia capito come funziona l'air collar. In pratica è un dispositivo elettrico situato nel retro dello schienale agganciato al telaio del sedile. Questo dispositivo scalda l'aria e la fa arrivare tramite delle ventole ed un condotto alla bocchetta sita tra schienale e poggiatesta. I cavi dell'alimentazione servono a far funzionare quel piccolo "asciugacapelli"
Mai sceso nel merito, ma sei sicuro sia cosi' ? Le bocchette posteriori nelle auto con sedile posteriore hanno bocchette che ricevono l'aria tramite condutture direttamente dalla ventola del sistema centrale. Sicuro sia una ventola integrata nel sedile con resistenza di riscaldamento e non una semplice bocchetta collegata al sedile e al sistema centralizzato? I sedili refrigerati, ad esempio sulla porsche 911, non hanno una sorta di phon o sistema indipendente come dici tu, sono collegati alle bocchette del condizionatore tramite una tubazione. Sicuro quindi non abbiano delle bocchette d'aria invece di un sistema indipendente? Se fosse cosi' non sarebbe possibile montarli, ci vorrebbe anche tutto il sistema di tubazioni collegate al sistema primario, cosa impossibile se non predisposta in origine.
Ah, ottimo, quindi e' un sistema integrato nel sedile. Per i sedili ho guardato e ci sono due sistemi a seconda delle marche, ovvero sedili ventilati o climatizzati, che differiscono in quanto un tipo ha solo delle ventole che fanno girare l'aria abitacolo e l'altro la preleva dal sistema di refrigerazione centralizzato. A parte magari il diverso connettore di collegamento, problema bypassabile, basta che il cablaggio del sedile abbia il cavo di alimentazione predisposto che arriva. La z4, anche con sedili non elettrici e non riscaldati, ha sempre con sedili sportivi (non quelli normali) almeno i fianchetti regolabili elettricamente. L'unica cosa che sarebbe da verificare e' la portata del fusibile e la sezione del cavo. Puo' essere che resistenza e motorino siano indipendenti con fusibili e cavi diversi per sezione e portata e che magari senza sedili riscaldati non sia presente il cablaggio dovendo fare una modifica. Ovviamente un semplice motorino della ventola o della regolazione dei sedili assorbe molto meno della resistenza, potrebbe essere utilizzata come alimentazione lo stesso filo, ma gia' il fatto che sia presente un pulsante per attivare il riscaldamento sedili o la ventola dietro il poggiatesta con regolazioni della velocita' sul cruscotto, significa che ci sono per forza altri fili separati, magari di differente sezione e magari non predisposti senza l'optional installato a priori. Nel caso andrebbe modificato il cablaggio con fili e fusibili separati.
ho imparato un'altra cosa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque è un po' di tempo che a queste Z4 volete fare gli interventi più assurdi. dov'è il tizio che vuole mettere le fasce d'ancoraggio? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
pensandoci bene, davvero non so cosa abbasserebbe di più il valore dell'auto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Nella spiegazione bmw la aspirano dall'abitacolo e la soffiano nel sedile attraverso i fori, altrimenti farebbe effetto ventosa. E' al sexy shop a scegliere un kit sadomaso per legarsi al sedile
Magari a qualcuno farà piacere avere un auto esclusiva con un optional cosi importante per una cabrio e ad altri farà ribrezzo... questione di punti di vista Una cosa è certa, quando BMW ci arriverà ed uscirà di serie con l'air collar ci sarà chi griderà al miracolo e sdoganerà l'ingegno dei tecnici BMW Ad ogni modo ragazzi vi informo che ho scritto al ricambista tedesco per chiedere riguardo l'installabilità del prodotto sulla Z4 E89. Spero in una risposta positiva perchè voglio quell'optional a tutti i costi. [-o
dici? io avevo messo le luci del restyling sulla mia del 2010 e il compratore si è rasserenato solo quando ha visto che avevo conservato le luci originali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
