bmw z4 2.5i 192cv del 2003.. alcune domande :)

1- il triangolino indica che tutto è disabilitato. col tasto sport acceso cambia la risposta dell'acceleratore, dello sterzo e basta, non è che ha più cv..quindi diventa più aggressiva nella risposta.
2- No, non esiste..xfortuna.
3-fai te 2 o 3 pieni di V-power, scannala x bene e vedrai che se era slegata..si slega, magari però quell'anziano che l'aveva..era uno che schiacciava
4-centralina, scarico e aspirazione.
5-la apri, la chiudi col telecomando e poi ci salti dentro e provi ad aprirla con la maniglia. Se non ha l'antifurto..non suona, secondo me ha solo l'immobilizer...
6-se vuoi l'estetica pura..18", se non vuoi xdere troppo in cavalleria metti dei bei 17" (ne ho due treni da vendere se vuoi..) e ottieni il miglior compromesso tra estetica e prestazioni senza rinunciare troppo al comfort.
7-consigli...APRI, SCHIACCIA E GODI! ah..se vuoi davvero strafare e renderla perfetta, monta un autobloccante Quaife..io l'ho fatto e l'auto cambia drasticamente.

 

beh, la cooper ha il volumetrico..attacca subito. è cmq un comportamento tipico del 6cilindri in linea.
autoblocante: cambia solo la guida, se sai come funziona, ti fa scaricare meglio la potenza a terra, evita i pattinamenti della ruota interna alla curva e aumenta la trazione. L'auto diventa un pelo più impegnativa se portata al limite, ma molto più sportiva. (1200 euro montato)

Scarico centralina e aspirazione se fatto bene sei sui 2500 euro e circa 17/20 cv se vai da un bravo preparatore.

per i cerchi ti consiglio i 17", hanno la stessa larghezza dei 16" (225) ma la spalla è più bassa (maggiore precisione) ma nn esageratamenter, così non rinunci troppo. Misura unica davanti e dietro..x me molto meglio.

se la macchina va bene..vai in bmw col numero di telaio e fai un controllo..s e non salta fuori nulla è a posto!

metti una foto!!!!

 

La mia aveva solo l'immobilizer, per quanto riguarda il motore confermo che ai bassi è pigro, ma con le modifiche che ti consiglia Carlohsh dovrebbe migliorare :wink:

 

ciao Nik
Bidduzzo, se non ha suonato, come la mia ha solo l'immobilizer, ho provato prima a pranzo. l'ho aperta, chiusa col telecomando e poi ho provato ad aprire la maniglia da dentro..non si apre e non fa scattare la sicura ma non suona nulla.
tanto anche se suona..non ti si fila mai nessuno..e poi te la ciulano lo stesso..almeno non diamo fastidio a nessuno..

 

Anche se fosse pessimo, oramai non ha piu' senso crucciarti! :wink:

Comunque secondo me è buono come prezzo.

 

anch'io ho il 192 cv e ti assicuro che ti diverti senza toccare niente.. scappotta e godi:wink:

 

fai giusto il terminale di scarico..x avere un sound più pieno..ma come dice Gae, non serve toccare nulla.

 

si ma se non vado errato pesa anche meno la cooper s....

 

Io metterei almeno i cerchi da 17 o da 18 oltre al terminale :wink:

 

Anche io la penso così...per i cerchi dipende dalle strade che frequenti...diciamo che i 17" come hanno detto , penso siano un buon compromesso tra bellezza e comfort!!

i 18" valuta se ti convengono.....

 

ogni tanto lo trovo qualche cooper s in autostrada che mi morde..
pero paga!!!!!!

 

no dai..son troppo tamarre, non rovinarla..
cmq ci vuole una vernice speciale x le alte temperature, se non ti si scrosta in tempo zero.

 

Anche a me non piacciono (oltretutto le pinze della Z4 -anche quelle del 3.0- sono piccoline), ma nel caso...
http://cgi.ebay.it/FOLIATEC-Bremssa...m14&_trkparms=72:758|66:2|65:12|39:1|240:1318