BMW Z4 2.3(204 cv) VS AUDI TT TDI(170 cv)

si ma andiamo, l'estetica è importante, diamogli il giusto valore... va bene tutto, ma nel leggere di determinate "avventure" sembra che viviate (non parlo di te francesco, sia chiaro, faccio un sunto generale) ogni giorno a mò di fast and furious: libretti alla mano e piede sul gas!!

ho letto di gente che voleva "elaborare" il 2.0i con "marchingegni esoterici" di dubbia utilità; utenti esaltati dalle performance della zeta leggendo comparazioni con aston martin (pura fanascienza); gente che con l'entry 2.3 "glassa" l'M3 e altri missili... e tante altre "perle" (purtroppo o per fortuna)

ma nessuno vive l'auto per andare "tranquillamente" dal punto A al punto B, con eleganza e sportività?

nssuno si fa la scampagnata tra tornantini (meglio sul mare) con la propria ragazza (compagna, moglie o come più vi aggrada) senza la smania di bruciare chi malauguratemente gli sta davanti o dietro?

ma sopratutto: solo io trovo un posto di blocco, un tutor, una pattuglia ogni 100 metri?

 

su questo devo darti ragione... per curiosità le ho guardate anche io, e sembra decisamente meglio la tua, a parità di prezzo. 36000 è il limite massimo però. vedo gente che fa polemica su tutto, per me è un prezzo onesto, tendente all'alto, ma non esagerato.

 

stima sempre più consolidata! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sì, concordo perfettamente..... tra l'altro per me è lo spirito giusto per una roadster così.... non sei il solo cmq a trovare autovelox e pattuglie..... io l'anno scorso ho preso due multe in una settimana, a distanza di 3 giorni, e non ero con una macchina sportiva, ma con la classe A 170.... risata amara....

 

quanto pensi che valga la tua zeta? poi ti dico a che prezzo il mio amico (non) la sta vendendo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io sono il primo. ma non l'ultimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

urca sarò mica io!?

quando per curiosità e mio stupore per primo avevo postato i dati in pista tra una zetina 3.0si che la spuntava su una DB9...sarò mica io quell'esaltato fantascientifico!?

 

e qui scatta l'applauso! che dire..hai ragione qui! e tanto anche!

 

la mia??? io l'ho presa usato a gennaio, credo ormai non valga molto in termini commerciali!

 

partiamo dal presupposto però che l'auto deve piacere a te! poi se piace agli altri meglio...!!!

 

Secondo me dovresti aspettare un bel giorno di sole pieno, scappottare e farti un bel giro sul mare, o sul lago...così la apprezzeresti sicuramente di più... E se vedi dal retrovisore il classico tamarro che fa le gare, lascialo semplicemente passare e goditi il paesaggio e la fluidità di marcia....

 

condivido in pieno! non bisogna dare soddisfazione ai tamarri!

 

era per dire che ti posso assicurare (visto che ne sto cercando di simili) che la macchina del nostro amico purtroppo non vale quanto si crede. è un mercato davvero deprimente, quello dell'usato, in questo periodo. me ne avvantaggio un po' nell'acquisto ma ci sto perdendo notevolmente nella vendita della mia. 36 mila euro, dopo l'estate, per quella macchina sono un'enormità.

 

perdonami se insisto ma tutto deve essere contestualizzato. mi spiego: ora hai una bmw z4 2.3i sdrive (prendo per vero i limiti da te descritti), le tue rivali sono tutte le entry level da mazda passando per peugeot arrivando alle amate/odiate slk e tt... giusto? diciamo di si... ci deve essere una macchina che brilla più di un'altra, ma la soddisfazione oggettiva non dipende solo dal marchio di fabbrica!

altro esempio: cambi target e compri porsche (esempio) e i tuoi competitor diventano r8, ferrari, maserati e super sportive di "razza"...

se la tua porsche prendesse botte da una rivale qualsiasi, che vogliamo fare, prendercela con la 911?

la mia personalissima conclusione è che ogni macchina (dalla cinesata a quella prodotta a mano) sarà "sorpassata" (in tutti i sensi) dalle dirette concorrenti...

quindi vivi la zeta 4 per quello che è: una gran macchina!

se poi hai bisogno di più potenza, il problema non può più oggettivamente riguardare il tuo 2.3i; dovrai a quel punto cambiare soluzione...

 

si hai ragione, il mercato non è dei più vitali.... e forse 36000 sono in assoluto, per questo contesto, tanti. ma confrontando invece con altri esemplari simili per kilometraggio e anno, ma meno accessoriati o curati, che si aggirano sulla stessa cifra, a mio avviso non sono una enormità!

che poi l'importanza degli accessori o della configurazione sia un parere soggettivo e quindi poco valutabile, siamo d'accordo!

ma non è impossibile trovare l'estimatore che cerca proprio l'auto come la tua e quindi è disposto a spendere quei 1000-1500 euro in più rispetto alla media del mercato

 

Che poi... A voler ribadire l'ovvio...

Le cifre che si vedono su autoscout danno un idea di quello che i venditori vorrebbero che non necessariamente e' in linea con quello che i compratori sono disposti a spendere...

 

eh ma si faceva il paragone con quelle cifre! o sono tutte al rialzo, o i compratori ci marciano sul fatto che c'è la crisi.... o entrambe le cose!

che poi uno non sia disposto a spendere quella cifra, decisione condivisibile, ma tanto meglio per il venditore se trova qualcuno disposto a spenderla invece!