BMW Z4 2.3(204 cv) VS AUDI TT TDI(170 cv)

Dai prima di tutto su con il morale dai

Poi beh...non saprei che dire, nel senso che capisco il punto di vista e per il resto non so perchè la 23i l'ho provata una sola volta contro le zero della TT 170cv :wink:

Ovviamente non sono solo i cv a fare andare una macchina ma anche tutto il resto.

Che dire solidarietà...magari rifatti con una SLK 200... (scherzo ovviamente)

 

Aggiungo che:

La TT TDI è integrale la 23i posteriore.

La TT TDI ha una coppia di 350nm già a 1.750 mentre la 23i ne fa 250 a 2.750.

La TT TDI pesa 1.370kg contro i 1.405kg della 23i (ma qui sulla TT c'erano 4 persone e voi in 2)

Ci può stare dai... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sul lungo ovviamente saresti andato via, ma nello stretto con curve...turbo e coppia e integrale si fanno sentire... D

 

Ci puo stare visto il tipo di strada... poi penso che con il turbo sia tutto piu facile, con l'aspirato devi essere bravo a tenerla su di giri...

 

La tt cambio manuale o s-tronic?

Questa variabile è da tenere veramente d'acconto, perchè non c'è cambio più veloce e preciso!

E poi se aveva il 2.0 benzina tfsi allora l'accoppiata è atomica!

 

è la 170 cv diesel la TT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per fare quello che fai tu una Renault 5 GT turbo truccata è molto più indicata di una Z4.

Una Z4 si apprezza per una serie sconfinata di altri motivi. Permettimi, petter, di dire che hai sbagliato completamente vettura oppure non hai proprio capito per cosa vada apprezzato il 6 cilindri in linea.

No comment.

PS: mmmh...bello il diesel su una macchina sportiva, ma questo è un altro discorso...

 

beh allora non ti è andata male....

se posso dire la mia la coppia ti ha penalizzato, la strada ti ha penalizzato, l'assetto ti può avere penalizzato......le 4 persone sulla TT ti han salvato.....

certo rpetendere che 204 cavalli oltretutto tirati a 6 mila e passa giri facciano miracoli su una auto pesante così....

dai non essere troppo amareggiato.....

SiSco

 

Fagli i complimenti per la macchina, salutalo, scapotta, trascinati fino a Voltri e goditi la serata vicino al mare.

E soprattutto fregatene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti fai il sangue amaro con poco...

 

Manuale, la TDI non è disponibile con S-Tronic.

Comunque...in 4 su una TT??? Gli avrà zippati con winzip i due posteriori

 

tutto quello che vuoi, però se appena finita la garetta andavate assieme in centro, sai chi dei due faceva più colpo sulle ragazze? quello che andava più piano nella garetta....

e sai allora l'altro dove se lo poteva infilare il tdi rumoroso ( per di più su una cabrio che fa specie...) ma prestante????

battute a parte, trovo che sia molto normale tutto ciò.... tra l'altro dalla descrizione che hai fatto mi pare proprio il tipo di strada che può avvantaggiare molto sia la coppia ai bassi del diesel che la trazione quattro.... ma d'altronde penso anche che se uno avesse cercato le prestazioni pure non avrebbe preso il 23i.... che è una motorizzazione quasi da passeggio ( e per i miei gusti andrebbe benone così.... anzi, quando guido la z3 2.0 a 6 cilindri che probabilmente va ancora meno godo come un riccio uguale, ma non delle prestazioni.... di tutto il resto.... ).

 

Esito quasi scontato... 200cv contro la tt td 4x4... Meno male che erano in quattro :-)

Non prendertela...troverai sempre una macchina più potente...consolati con il fatto che la tua è infinitamente più bella e fascinosa di un tt!

 

Mi ricorda i tempi in cui, sul campetto da cross improvvisato, con il KTM 125 mi perdevo i 600 4 tempi......

 

E' veramente molto strano ci sono ben un secondo a favore della z4 23i Vs la TT diesel sullo 0-100, quasi 2 sul kilometro, e 22 km/h di differenza di velocità massima sempre a favore della z4 23i.. Sei sicuro che il tuo amico non fosse mappato?

 

Secondo me è solo una questione di "manico"

Sul misto stretto è più facile sfruttare un motore che ti da quel poco che ha subito piuttosto che un bel motore che gira a 7000 rpm

 

Ha dei vantaggi farlo frullare fino a 7.000 giri?