bmw z3 hard top

arriveranno presto matteob e Giulio a chiarirti le idee!

 

Purtroppo non ho l'hardtop ma ti posso già dire qualcosa:

-la capote non si toglie,bisogna piegarla magari con il panno apposito BMW da attaccare sopra il plexiglass(considera che poi resta a capote giù per mesi interi).

-oltre all'hard top ci vogliono gli attacchi che vanno fissati nella zona dove la capote è incernierata.

-Si monta in 2,il primo montaggio è più complicato in quanto bisogna allineare l'hardtop coi finestrini....cmq ho la guida in Pdf da qlk parte,se ti serve chiedi.

 

spero che hai la predisposizone se no il montaggio e un casino

 

Hai detto tutto :wink:
Tra restyling e prerestyling non c'è distinzione quanto ad Hard-top.Ovviamente deve essere di una z3 e devi avere gli attacchi altrimenti non lo metti.Solo questi costano circa 300 euro in bmw.

 

se non vi sono ordinarli richiede molta pazienza (fino a 6 mesi ) perche i particolari non sono piu in produzione da almeno 5 anni per il pdf del montaggio dovrei averlo spedito ad un paio di persone del forum (al momento sono fuori sede e non riesco a trovare il file)

 

Sono due componenti,uno per lato.Al momento non ho immagini.Qualcuno ha provato a riprodurli ma con risultati deludenti.Quanto al prezzo ogni ricambio in bmw è un salasso.Se non li hai, per mettere l'Hard-Top, li devi avere necessariamente.Sulla baia ogni tanto si vedono ma sanno che sono richiesti e spesso i prezzi lievitano.Aspetta Alonsa o chi per lui e vedrai che ti sara' ancora piu' chiaro.
Altra cosa importante è avere il panno proteggi lunotto(lo trovi in bmw a 50 euro)Va messo sulla capote prima di ripiegarla per montare l'Hard-Top.Preserva il lunotto.Sempre prima di mettere l'Hard-Top mi raccomando:capote perfettamente pulita ed asciutta.

 

Strano,di solito bmw ha i ricambi sino a 15 anni dall'uscita di produzione del modello.Sapevo avessero rimesso in produzione ricambi di vetture prodotte negli anni 90'.

 

parlo per esperienza diretta (ordinati per un cliente il kit e atteso 6 mesi)

non e un ricambio ma un kit e la regola non vale

 

Ci mancherebbe :wink: Non intendevo contraddirti,era solo per capire meglio.
Strana logica perchè molti ricambi vengon definiti kit.Adesso che c'è la certezza,meglio.

 

L'HT BMW va bene per tutte le Z3.

Per il montaggio è come detto dai "colleghi", non preoccuparti perchè è abbastanza semplice.
Quando avrai il materiale lo sarà ancora di più.

Clicca qui per le istruzioni in inglese ma con le figure



E' appena un po' più complesso il collegamento per lo sbrinatore posteriore. Molti HT usati non vengono forniti con l'interrutore che dovrai comprare a parte.

Ci sono 2 bulloni da avvitare sui montanti del parabrezza, 3 bulloni fissano gli attacchi al telaio dietro ai sedili, un altro bullone regola gli attacchi avanti ed indietro sul telaio. L'HT si incastra negli posteriori.

Il problema in sono gli attacchi, costano un occhio della testa ed effettivamente in BMW sono diventati ormai difficili da trovare. Non sottovalutare questo aspetto, altrimenti ti ritrovi con un HT che non riesci a montare..

Su ebay (.de) le quotazioni si aggirano ormai sui 330 € e si trovano mediamente ogni 2 mesi.

Clicca qui per lo schema con i componenti BMW.

Ti pubblico qualche foto per farti capire cosa sono:



In realtà esiste anche una copertura in "gomma" d mettere sugli attacchi quando non hai l'HT montato.

Se compri l'HT verifica che sia il modello BMW perchè in commercio ne esistono di 3 tipi:

1 ) BMW : il classico)
2 ) Weismann : Ha il vetro più largo ed attacchi diversi da quelli BMW. Gli attacchi sono ancora più difficili da trovare.

3 ) Hamann : il più sportivo, esiste in 2 varianti con gobbe per chi ha i rollbar, senza gobbe per chi non li ha. Gli attacchi sono ancora una volta differenti.

Eccoti le foto:
1 ) BMW



2 ) Weismann



3 ) Hamann

Senza gobbe (questa è la mia Z3..)



Con gobbe




Spero di esserti stato di aiuto, se hai dubbi chiedi pure.

 

ammazza che bella la tua zeta !!! veramente complimenti !!! io non l'ho potuta avere per motivi contingenti...dopo qualche anno ho avuto la possibilita' di mettermi su una z4 e l'ho fatto-e ne sono felicissimo-, ma la z3 mi ha sempre veramente affascinato !!!!!!!!...quando vedo degli esemplari comne il tuo , poi !!:wink::wink:

 

troppo gentile..

 

ciao io avevo l'hard top sulla mia z3 montarlo è facilissimo nn richiede niente solamente un altra persona che ti aiuta a poggiarlo sopra perchè è pesantino poi c sono 2 attacchi dietro e 2 viti a brugola sul montante del parabrezza,per quanto riguarda la capote nn c'è bisogno di torgliela,si ripiega e la lasci li solo il frangi vento devi levare.almeno lamia era cosi poi se c sono varianti.....ma nn credo,poi io lo ho trovato; e lo toglivo solo in estate e lo rimettevo in inverno.ciao

 

Gli attacchi che hai sull'Hardtop sono solo una parte, ne esiste anche un'altra parte che va messa sull'auto. Per la parte anteriore ci sono delle viti apposite.

Hai letto la guida che ho postato nella pagina precedente ?

Ti allego due foto per fati capire come stanno montati:



Le viti anteriori vanno qui:



Ok ?