BMW Z3 BMW Z3 1.8 03/1997 - anche le pentole hanno un'anima, ma solo se c'è un tocco di rosso

Beh..buona lettura!

Potevo rimanere senza un'auto anche marginalmente emozionante?
Certo che no.

Allora, eravamo rimasti all'E30, acquistata in piena pandemia (mi sembra settembre 2020?) e venduta ad agosto 2023, dopo aver percorso in quasi 3 anni penso sui 3-4mila km, di cui meno di 500 nell'ultimo anno e mezzo.
Venduta per totale inutilizzo, ma anche perché mi è stata offerta proprio la cifra sotto alla quale non avrei mai accettato di venderla.
Bene.
Neanche il tempo di incassare che già il mio cervello bacato pensava a cosa prendere. Vi dirò, ho seguito varie direzioni, da una moto, ad uno scooter elettrico nuovo (BMW), fino a decidere di tentare di vendere anche la Tiguan e prendermi una model 3, approfittando del kilometraggio annuo ormai ridotto rispetto ad un tempo (16mila km/anno fatti solo nel tempo libero).
Però dentro di me c'è sempre stata la voglia di un qualcosa di più sportivetto come indole, ma con la possibilità di togliere il tetto.
Inizialmente ero diretto verso delle cabrio 4 posti: E46 cabrio, e93 e simili di pari anno (a4 cabrio, sempre piaciuta; audi 80 cabrio sempre amata; e così via).
Però un po' mi era preso il tarlo di una roadster, 2 posti secchi.. e così è stato rievocato il desiderio di z3.
4 cilindri, affidabile e semplice, e più abbordabile dal punto di vista budget e manutenzione, oltre che bollo basso (finché non "asizzo"), modello già presente nella lista chiusa aci storico.
Mi metto a guardare qui e lì, e più le guardo.. più mi viene voglia.
Ho anche la tentazione di prenderla direttamente in Germania, dove l'offerta è maggiore così come le configurazioni di colori interessanti.
Mi oriento verso alcuni modelli offerti da un noto rivenditore trentino, che ne tratta parecchie, ma non mi convince del tutto e l'idea di farmi tanti km per vedere auto che già sembrano vissute (pure troppo) e/o con spie motore accese non mi aggrada più di tanto.

C'è un altro che ne tratta di belle, principalmente 4 cilindri e con combinazioni interessanti; rimango "sintonizzato" sui suoi annunci finché non arriva questa, prezzo ok, colore grigio pentola.. però cazzo gli interni sono in pelle rossa che sul grigio, soprattutto a tetto aperto, staccano di brutto e sembra davvero ben messa, anche di vano motore. Ecco, è il rosso che bolle in pentola.
Siamo a fine agosto e mi decido, mentre vado su in montagna da me, e passo a guardarmela.
Si presenta bene, paraurti posteriore un po' segnato, però i pannelli porta con le rispettive maniglie e gli interni in generale sono davvero ben messi per un'auto di 183mila km e con 26 anni sulle spalle.
La capote in tela è ancora quella originale, quindi lunotto incernierato di facile sostituzione (e comunque lunotto in condizioni eccezionali), tessuto un po' tirato ma ancora in ottime condizioni; meccanismo di apertura/chiusura manuale.
L'auto è appena arrivata dalla Germania, ed andrà immatricolata, e la cosa mi sta bene. Sono presenti le ultime 3 revisioni tedesche a comprova del bassissimo kilometraggio annuo, i service ufficiali sono timbrati e firmati fino al 2004, quando l'auto aveva circa 70mila km.
Frangivento originale con piccolo difetto; no clima, pomello cambio non originale, idem per l'antenna ma chissenefrega, nel giro di 3 ore lo chiamo e la fermo; nel giro di 1 giorno faccio un bonifico istantaneo per fermarlo e a breve quello per acquistarla.
Concordiamo tagliando con cambio olio e filtri, la sistemazione delle guide sedili, i cerchi da montare (aveva gli style 44), alla fine mi monta anche 4 gomme nuove (cinesotte ma vabbè, direi ottime per divertirsi anche con pochi cv),
Parte l'iter infinito dell'immatricolazione che, dalla mia firma presso l'agenzia, ha richiesto quasi due mesi.. pazienza, ho atteso come si attende l'arrivo di un'auto nuova!!

Appena arrivate le targhe, ho fatto l'assicurazione (sara vintage, assicura le non ASI presenti nella lista ACI storico) e mi sono fiondato a prenderla.
Quando? Oggi ovviamente, piovosissimo giorno di ottobre.
Speravo di godermela aperta per il viaggio di ritorno, ma da domenica scorsa è arrivato il freddo, e da stamane la pioggia.

Ma me la sono goduta ugualmente!
E' piccola, avvertibilmente leggera tanto che la modesta potenza del propulsore non limita il divertimento.
Cofano luuuuungo, molto meno rumorosa di quanto avessi preventivato, per il centinaio di km fatti la trovo divertente. E oggi ha preso anche una valanga di pioggia, magari porta bene.

COmuque, ecco l'auto..
Prodotta il 17/03/1997, acquistata nuova presso AUtohaus RITZEL di Lippstadt ed immatricolata la prima volta il 18/04/1997, ordinata con la seguente lista optional:

309 arkticssilber metallic
Q2TD pelle oregon taninrot
0302 Antifurto
0550 Board Computer
0658 radio BMW BUSINESS CD (non presente purtroppo)
0255 volante sportivo con airbag
0314 specchi esterni riscaldati
0354 fascia antiriflesso su parabrezza
0410 vetri elettrici anteriori
0423 tappetini
0494 riscaldamento sedili
0520 fendinebbia
0388 tetto nero
0441 pacchetto fumatori

Cose da fare senza urgenza:
- prendere due tappetini
- cambiare pomello cambio, è orrendo per quanto onestamente comodo e pratico
- cambiare antenna, rimettendo l'originale
- cambiare radio, sarebbe bello mettere l'originale o qualcosa di quegli anni, forse ho già qualcosa a casa. Quella attualmente montata non è orrenda, ma.. non va
- ordinare una seconda chiave con telecomando, che costerà come mezza auto
- un'occhiata alla valvola termostatica, sembra un po' pigra ad andare in temperatura
- forse qualche altro dettaglio che al momento non mi sovviene

qualche foto di oggi:

 

grazie a tutti!

 

l'avevo visto, è fuori da un po', molto simpatico

 

vero ma mi piace anche rimanere vago