BMW X6M: foto ufficiali

mmah....trovo tutto ciò troppo esagerato! hai una EMME e ti vergogni perchè la vita va avanti e così l'evoluzione di un marchio? di questa non ti sei vergognato? eppure non è da corsa....

 

Che tristezza...
alimentare un mercato di SUV snaturando il marchio e la storia!
ma a che c***o servono i SUV (soprattutto da 500cv) che quando piove li lasciano in garage perchè si infangano, e non vedranno mai un sentiero di montagna!
Stanno in città a consumare il doppio di un'auto, a occupare il doppio dei parcheggi, e a far sentire il doppio più prepotente LA MAGGIOR PARTE (non tutti quindi) di chi la guida!

c'era una volta l'///M3 4 cilindri senza controlli, senza fronzoli...

X6 ///M
X5 ///M
:: "no alla Z4 ///M"

 

Non me lo vedo, preferirei di gran lunga un X6 5.0 piuttosto, molto più signorile e fine.
Tanto già col 3.0d viaggia già bene!

 

Mi vergogno perchè la M su macchine simili NON DEVE esserci, non hanno nulla della filosofia e della dinamica di guida delle EMME vere! E' solo una questione di marketing che infanga la divisione Motorsport e non c'entra nulla con l'evoluzione tecnica! Sulla mia come su tutte le altre, dalla 2002ti che ha visto nascere i colori della divisione Motorsport passando per la M1, la prima auto a portare il marchio M, fino alle ultima M3 berlina oggi in commercio ha un motivo per esserci! Sono auto fatte con passione, con scelte tecniche mirate solo alle prestazioni e al divertimento di guida. Da usare in pista con soddisfazione quando si vuole!

Per quanto riguarda la Isetta... è un'auto che ha un senso, è piccola, economica e pratica (con i limiti tecnici dell'epoca), infatti non porta il marchio M! C'è da andarne fieri per quest'auto!
E se io fossi in BMW penserei ad un'auto simile da riproporre oggi e magari far concorrenza alla Toyota iQ. Auto che hanno un preciso scopo, quindi progettate e realizzate per un fine utile, non solo per dire "noi facciamo la macchina inutile più potente della concorrenza!"

E' come se facessero una Porsche Cayenne GT3 con roll-bar, sedili monoscocca, impianto di estinzione, pneumatici semi-slick e solo 2 posti! Che senso avrebbe? (non ha un senso neanche la Cayenne in realtà!)

 

quoto!

e sono convinto venderebbe più delle XM e il volume di affari delle vendite sarebbe maggiore di quello realizzato con i due colossi sportivi!

esatto!

 

ok se sei più contento vergognati di avere una emme che sicuramente è stata costruita per passione e non per profitto!:wink:

 

Io non capisco tute queste critiche e sopratutto da cosa si deduce se un'auto e inutile o meno??..Per come la vedo io ogni auto è utile per colui che la vuole acquistare..Non esiste un auto più utile di un altra...se io fossi decentemente più ricco di ora, in base alla mia personalità e al mio carattere girerei in X6M o X5M..perchè? perchè prima di tutto voglio la comodità, l'altezza, il prestigio e la sicurezza di un Suv di questa categoria.. in più mi piacerebbe fare lo sborrone e sopratutto bruciare tutti in quelle pochissime occasioni in cui decido di tirare un po la macchina.. Se ragionassimo con tutte le auto così allora non dovremmo comprare nemmeno le m3 o cmq tutte le auto che superino i 150km orari..

 

.....sai cosa? A quanto pare è bello fare lo snob!:wink:

 

W BRUNATE e il suo sindaco!

 

Devo dire che è tamarra il giusto, ma per principio non la comprerei mai.

 

La ///M non si addice completamente a quest'auto...

 

si sa bene o male quando entra in commercio?

 

X6 M, sicuramente un bell'esercizio di stile/tecnologia forse un pò cara e poco pratica ma se voglio una cosa economica e pratica compro una lada o una uaz...................
Per fortuna che il mondo è in continua evoluzione se no, molto probabilmente, saremmo ancora fermi al carretto di legno, magari con una M intarsiata sui fianchi ma pur sempre un carretto!
E come dicevano gli antichi: De gustibus non disputandum est!

P.S.

Se fossi mamma BMW ne farei una in versione 3 porte e color nero opaco......... WOW!!!!!!!

 

Si sa qualcosa riguardo al prezzo ed alle prestazioni?

 

a me il paraurti frontale non piace....
O.O

 

Anch'io non capisco molto le critiche, forse pochi ricordano una X5 preparata dalla Motorsport che fece un record al Nurburgring oppure che proprio la volontà di un rampollo della famiglia Quandt permise alla sezione M di mettere le mani sul 3litri diesel e proporre per la Parigi-Dakar una X3 con un biturbo che ha fatto la storia e che ancora oggi rimane il miglior turbodiesel mai costruito.

La X6M deve essere considerata come un esercizio tecnologico rappresentativo delle capacità di sviluppo della sezione M, sbaglio o ha le pinze radiali pluripompante?

 

Spettacolo!

Potrei seriamente valutarne l'acquisto... 4 gomme da ghiaia nel baule... e finito il track day via a fare il bigolo sull'argine del fiume piu vicino.

 

Esatto, e la M3 no.. è questo che scandalizza, Nicola, l'utente che cerca la vera auto sportiva ottiene meno del rapper

Se le avessero chiamate X5Ti o X5 is o si, nessun problema, ma se ci mettono la M, almeno la mettano minuscola, o ci inondino di prodotti seri, autobloccanti per tutte le BMW, serie 1 pompata, Z4 M, serie 3 M alleggerita, specie se cabrio 8credo oggi tecnicamente impossibile):wink: