BMW X1 F48 18i….eppur si muove!

evvivvva remote control! pensavo che non ci fosse invece è di serie su tutti i modelli. oggi ho ricevuto un email da connecteddrive:
Gentile Cliente BMW ConnectedDrive,

sulla vostra BMW con numero di identificazione della vettura *************? sono stati attivati i Remote Service.

In tal modo potete gestire determinate funzioni della vostra BMW o BMW i mediante il vostro smartphone. A tale proposito, scaricate la app BMW Connected per iOS o Android al sito http://b.mw/connectedFUPOMail.

Per utilizzare i Remote Service di BMW ConnectedDrive tramite l'assistenza clienti BMW ConnectedDrive, dovete dapprima memorizzare una domanda di sicurezza nel portale clienti.

Buon divertimento con i Remote Service di BMW ConnectedDrive!

BMW ConnectedDrive
www.bmw-connecteddrive.it

 

scusate del poca praticita con gli strumenti del forum volevo sapere da ayrenon dei commenti positivi e negativi ad un anno dall utilizzo del auto dato che sto valutando l acquisto della x

 

Ciao Idrium, ora la mia x1 ha quasi 16.000 km e dopo 10 mesi di utilizzo (la presi con 860 km) posso dire quanto segue:
- prestazioni più ché adeguate anche a pieno carico e in salita. Di recente stracarica di bagagli 3 paia di sci e scarponi borsoni e valige e 3 persone a bordo sui tratti Roma Livigno a/r, mai in affanno, sempre pronta e gratificante, molto progressiva e regolare nello scarico di coppia e potenza sull'asfalto. Quest'ultimo aspetto della grande progressione e regolarità potrebbe non piacere ad alcuni che piuttosto vedrebbero in questo, scarsità prestazionali ed emozionali. Non eroga potenza e coppia in modo brutale ma in modo molto regolare, quasi elettrico.
- consumi mai alti, 880 andata Roma Livigno 17,9 km litro, ritorno 19,2 km litro. Sul c.b. è assestato un consumo medio di 16,5 km litro assestato in questi 10 mesi. In città, quando la marcia è fluida va facilmente sui 14 km litro, 16 kml con traffico scorrevole, 11 bei casi peggiori quando si viaggia in prima e seconda.
- sedili comodi tutto sommato,
- assetto confortevole o sportivo a seconda della selezione con pulsante, in sport da' grandi soddisfazioni, non uso mai quello economy perché lenta ai comandi.
- non mi è piaciuta la logica dei comandi radio. Quando seleziono una stazione, se sto con lo schermo sul consumo o su altro, la selezione dal tastino mi toglie la schermata che stavo vedendo, ed è come se si ripartisse da capo a dover riselezionare tutte le stazione. Insomma comandi radio tutt'altro che semplici e fruibili ma inutilmente complicati nella logica. Alla fine viene voglia non non accenderla per nulla la radio.

 

Grazie per la risposta . Quindi consumi eccellenti , e nessun problema riscontrato. considera che sullo stesso tragitto io con la mia attuale x1 x20d non sono mai riuscito a superare i 15 /l. Mica hai av

 

Mica hai avuto modo di provare una 18 d per comparare le prestazioni

 

Ciao Idrium, si nessun problema sinora manifestato. Telaio assetto e motore sono ottimi. Avevo dei pregiudizi su questo 1500 cc 3 cilindri, ed avevo cercato di leggere qualcosa online prima dell' acquisto (ricordo una prova dello stesso motore sula 218) , ma il successivo acquisto e l'uso della vettura nelle piu disparate occasioni hanno fugato ogni mio dubbio. Premesso che l'auto è silenziosa ma inalcuni casi potrebbe non piacere il rumore al minimo quando si è in condizioni di doverlo ascoltare in box o negli spazi chiusi. Ma è un dettaglio di poco conto e che soprattutto svanisce fuori dai box e in marcia. Preciso che monta ancora gomme estive e che ha cambio manuale e trazione anteriore. Credo però che con gomme invernali premium i consumi peggiorino di molto poco, forse per solo qualche decimale.
Mi spiace ma non ho avuto modo di confrontarla con alcun diesel. Comunque presumo consumi analoghi se non lievemente migliori del diesel (1500cc 3 cil. Oppure 2000 cc 4 cil) solo se con sola trazione anteriore e in assenza di cambio automatico.

 

Salve a tutti i possessori del18i (compreso il sottoscritto) è confermato che dopo il restyling tutti i motori a benzina saranno provvisti di filtro antiparticolato?

 

Immagino lo siano già attualmente...

 

Se non sbaglio da oltre un anno.
Il 18i ha il filtro da quando è passato a 140cv...

 

Il mio motore ha 140cv ma mi hanno detto che non ha il filtro. Sono capitato nel periodo di interregno avendomela consegnata a fine febbraio 18. Quelle di Aprile (che sono euro 6 Temp) secondo me le hanno.

 

Se sei ancora Euro6C è probabile....

 

Ritirata poco fa 18i restyling...il motore é stato veramente una sorpresa positiva! Confort ottimo per i pochissimi.km percorsi..sono molto soddisfatto!!

 

ottimo, ne parlano tutti bene.

 

Dopo questo primo weekend di utilizzo ho due piccoli dubbi: all accensione della auto puo essere che i fari si accendano da soli anche se su posizione 0? Vede in qualche modo l intensita della luce esterna? Le lancette del tachimetro diventano rosse in base al buio esterno?
Sono.invece rimasto sirpreso della mancanza dell hill hold, ho letto sul forum che c e per soli 2sec...io sinceramemte non me ne sono accorto...

 

Il sensore delle luci lo ripeterò all'infinito fa' schifo....e lo ripeterò sempre che se la posizione è zero dovrebbero e ripeto dovrebbero rimanere accese solo le luci diurne SEMPRE !!!!!! invece qui basta un pochino di poca luce e tac accende gli anabbaglianti ..... rimpiango le mie Audi precedenti

 

Anche io non ho ben chiaro il funzionamento dei fari. Su AUTO oppure su zero, a me, di sera, si accendono gli anabbaglianti... sembra quasi impossibile decidere di tenerli spenti se è notte...ma forse sono io che non ho capito bene il loro funzionamento...

 

Ah..effettivamente non ha senso! Quindi suppongo insieme agli anabbaglianti anche le posizioni posteriori...non capisco su auto di questo livello si perdono nei dettagli.

 

che cosa strana, su 0 non dovrebbero mai accendersi gli anabbaglianti

 

nemmeno io ho mai capito la logica, quindi li ho messi in Auto e buonanotte.