BMW: Via libera al DTM

Welcome Back DTM!! :xool:

 

Questa è una grande notizia

 

ma son mica tanto sicuro che faran bella figura nel DTM .....AUDI e MERZ ci corrono da una vita...e sono 14-15 rampe di scale più in alto

dai su....fan figure pessime ovunque con il marchio dell'elica....anche nell'endurance ITALIANO le prendono da COLCIAGO con la SEAT

 

speriamo non facciano le figure di mer*a che hanno fatto in f1...........

 

:wbmw

 

Umm DTM speriamo bene!!E sopratutto speriamo che Zanardi continui in bmw.

 

Non credo che abbandonata la F1 possano in BMW accontentarsi del WTCC.....
secondo me ci sono parecchie possibilità che rientrino in DTM, e soprattutto lo spero....

 

be'.....era ora!
finalmente....le sue "cugine"..concorrenti..ci sono da una vita!...
forza BMW..sara' una bella sfida secondo me!...:wink:

 

IMHO se ci si mette dentro con serietà e capitali BMW può solo fare bene! :wink:

 

no no COLCIAGO non le affatto! si va forte ma le m3 di DULLER MOTORSPORT dettano legge.

 

infatti abbiamo visto con la F1

 

Bèh ma vuoi mettere i capitali necessari nel DTM con quelli della F1 e l'esperienza BMW nei campionati a ruote coperte?:wink:

 

si ma.......le DTM son dei prototipi a tutti gli effetti....e sotto un guscio che rassomiglia alal vettura di serie...nasconde una scocca in carbonio con guida praticamente centrale....quindi a momenti è quasi come una F1 per la tecnologia impiegata :wink: .....e quindi AUDI e MERZ sono di lunga tanto avanti :wink:

io non ne sarei così sicuro che facciano bella figura nel DTM le BMW .....dipenderà molto da quanto capitale investiranno...e di sti tempi...dubito budget illimitato :wink:

 

sono deluso dal marchio

 

Quoto

Una DTM dell'auto di serie ha solo la curvatura del tetto e i fari per dare un minimo di somiglianza con la produzione, sono a tutti gli effetti vetture prototipo:wink:

Detto questo anche a me piacerebbe BMW a dare battaglia in una serie così evoluta , e purtoppo costosa , forse è per questo che ci sono solo Audi e Mercedes.

 

Bèh concordo con la tecnologia avanzata però dimenticate tutti i trascorsi della BMW nel DTM e poi che in tutti i campionati a ruote coperte dove ha partecipato con obbiettivo di fare risultato ha sempre creato vetture competitive e vittoriose. Vedasi le partecipazioni a Le Mans e nell'American Le Mans series. :wink:

 

Le vetture utilizzate nel DTM utilizzano motori V8 da 4000 cc con restrizione sul flusso dell'aria tali da limitare la potenza a 470 CV. Anche se le vetture gareggiano con il nome di vetture stradali, si tratta a tutti gli effetti di prototipi le cui parte esterne ed accessori (come i fanali) copiano l'aspetto delle vetture della casa produttrice. In questo la serie è molto simile all'americana NASCAR. Diversi piloti hanno sottolineato come il comportamento delle vetture sia più simile a quello delle monoposto che alle vetture stradali.
Per livellare le prestazioni e limitare i costi diverse parti meccaniche comuni vengono preparate da fornitori specializzati come le trasmissioni Hewland e X-trac, i freni e gli pneumatici Dunlop. Le configurazioni aerodinamiche sono testate nella galleria del vento prima dell'inizio della stagione, portate a un livello comune e poi non più modificate durante la stagione.

 

Questo lo sapevo Davide...
...considera però che BMW con la barchetta della 24 ore di Le Mans fece un prototipo a tutti gli effetti e anche se non ci aveva mai partecipato prima vinse.:wink: