BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 BMW Serie1- Pregi & Difetti

@cbr e @ilGuru77 ieri sono andato a gonfiare gli pneumatici , ho controllato la pressione e risultava troppo bassa circa 1.6 - 1.7 sia davanti che dietro , ecco perchè le vedevo così sgonfie ...eppure le avevo settate a 2.0-2.1 circa due mesetti fa...strano che le ho trovate così basse ..come mai secondo voi? non dovrebbero sgonfiarsi o sbaglio , mah forse sarà il cambio di temperatura ...comunque ora le ho settate un pò più alte 2.2 ant e 2.4 post e vediamo come va , sia per il comfort che per i consumi !

 

Ciao @Fede84 ! secondo me hai fatto bene a tenere la tua 120d , anche se ovvio la 123d deve essere una gran bella bestia ... però a questo punto dovresti tenere la tua finche c'è ne , e poi potresti puntare direttamente ad una più recente f20. Mia opinione personale , almeno io farei così Ad esempio , quando presi la mia , in realtà ero indeciso tra prendere e87 oppure un f20 (non LCI) ...le stavo guardando entrambi con motorizzazioni simili e stesse annate circa , in un range di anni tra 2010/2012 , ma poi scelsi comunque una e87 del 2011 perchè in realtà come estetica preferisco la e87 rispetto alla F20 non restyling (che la trovo sgraziata e bruttina a mio gusto personale , soprattutto nel posteriore) , e così mi sono detto intanto prendo la e87 e risparmio anche qualcosa da reinvestire in futuro su una bella f20 LCI restyling (bellissima) , il modello come quella di @ilGuru77 per intenderci...purtroppo in quel momento il budget non mi consentiva di prendere la F20 LCI subito altrimenti lo avrei fatto :)

Il volante ti hanno fatto proprio un bel lavoro , posso chiedere quanto ti è costato ? Il mio è quello sportivo multifunzione uguale al tuo , ma ho la cover nera opaca e non grigia metallizata come la tua. Fortunatamente è ancora messo bene non ha segni di usura particolari per il momento , vabbè ora sono a "solo" 120k km , però per il futuro non si sa mai :)

Per i dischi e pastiglie ormai li ho cambiati , e in BMW hanno montato gli originali (ho fatto il lavoro da loro perchè c'erano gli sconti) e mi veniva quasi come da un generico , per cui ho preferito...comunque non è che io cerchi robba più performante , la macchina ne faccio un utilizzo abbastanza tranquillo , giusto qualche aperta ogni tanto fino a 200 km/h per aprire un pò il motore e qualche curvetta ad alta velcoità ogni tanto traffico permettendo Ad ogni modo la frenata degli originali mi basta , la cosa che non sopporto è che i cerchi si sporcano che è una meraviglia , e non c'è li ho quasi mai puliti...

 

Ragazzi per gli pneumatici , grazie a tutti per le risposte! Sicuramente sarà stato il cambio di temperatura a far abbassare in quel modo la pressione , ora le ho risettate un pò più alte 2.2-2.4 , poi magari vi aggiorno su come mi trovo soprattutto per il comfort

 

Ciao @Fede84 ! beh dai alla fine il volante hai speso il giusto e comunque sembra un buon lavoro , l'unica controindicazione del ripellarlo a mio avviso , e che la pelle che utilizzano purtroppo non è mai uguale a quella originale , ma credo che sia impossibile rifarlo come l'originale ... comunque ne ho visti di molto peggiori ! a quanti km hai dovuto rifarlo ?? e quando hai visto che iniziava a rovinarsi pesantemente??

Io quando darò via questa che ho adesso (almeno altri 2 o 3 anni voglio tenerla ) , punterò sicuramente ad una f20/21 LCI , sicuramente usata , possibilmente con non più di 3-4 anni , diesel , e max 60/80k km se riesco... io sul modello non ho dubbi , anche perchè ho visto la nuova f40 in anteprima e non mi entusiasma troppo sia per la linea che per la trazione anteriore Io non ho famiglia sono abbastanza giovane ancora , per cui una Serie 3 ad esempio non la vedo adatta a me , troppo grossa. E poi l'ultimo modello di f20 è stupenda !

Che problemi ti sta dando la scatola guida?

 

ciao @Fede84! scrivo in ritardo causa feste , ci sono stato davvero poco ! comunque hai ragione sui kilometraggi , a volte non ha senso puntare solo a bassi kilometraggi per l'usato , in quanto contano di più le condizioni effettive della vettura...ho visto macchine con 150k km praticamente nuove , ed altre con 60k km distrutte . Influisce molto l'utilizzo che se ne fa ( se autostrada o molta città ad esempio) e chi la tiene e come la tiene soprattutto. Per cui in caso di acquisto meglio far controllare a dovere la macchina da un esperto (magari in BMW)per verificarne le effettive condizioni e solo in secondo luogo guardare ai km , che tanto purtroppo non si ha mai la certezza se sono veri o no. Io personalmente ho sempre tenuto come gioielli tutte le macchine che ho avuto :) Per il problema alla scatola sterzo ed il danno all'ammortizzatore non ho capito bene , come ti è successo ??suppongo per colpa delle strade pietose che abbiamo ! Qui nella mia zona in città devo guidare in seconda a non più di 30 km/h e fare lo slalom , altrimenti è un casino si rischia costantemente di squarciare qualche gomma o piegare i cerchi...e le sospensioni anche ne soffrono parecchio. Per questio cerco sempre di prestarci la massima attenzione per quello che riesco...poi di certo le nostre sono auto rigide , e anche questo non aiuta..

 

ragazzi una domandina...voi cosa utilizzate per la pulizia degli interni?? intendo come prodotti....io ne vorrei uno di facile reperibilità , che non unga , ma soprattutto che non rovina/scolorisce le plastiche e le cromature interne... avete qualcosa da suggerire?

@Fede84 @ilGuru77 @cbr