BMW serie e34

Più o meno la sua vita. Al minimo probabilmente non si sono piegate le valvole, quindi dovresti cavartela con la solo catena e eventuali tendicatena.

 

Che bella notizia mi hai dato, Grazie (speriamo che sia cosi')

 

si non dovrebbe aver fatto danni se eri fermo...la spesa penso non sarà altissima....

 

Beh, di questa che ne pensate

525 Td Touring restiling 11/95 full (tranne tetto) cerchi 850i, 240.000 km (motore 40.000)

 

eccone qui un'altra in condizioni strepitose... benvenuto!

 

Complimenti, bella davvero e ben tenuta, ma hai rifatto il motore? o lo hai cambiato?

 

voglio un reportage fotografico più accurato... dacci dentro con la digitale!

 

bella la tua,gigi...
x i cerchi dell'850 hai dovuto mettere anche gli anelli di centraggio..?
io montando quelli x la e39 ho dovuto metterli,poichè il mozzo è leggermente diverso...tu sulla tua?

 

E' partita la pompa dell'acqua e... il resto viene da se! Dopo 17 anni dovevo aspettarmelo...

Comunque era ancora la 12v!

 

Angelo cos'è successo alla tua??? L'hai sistemata poi???

 

Mooooooolto molto bella!!!

 

Come è finita? Spesa?

 

Dici a me?
E' finita che ho sfruttato l'ecoincentivo per una Micra: il preventivo era di 1500 € ca. (1100 + manodopera), bisognava cambiare l'intero sistema di raffreddamento più la guarnzione della testata, in più ad ottobre non avrebbe più potuto circolare in lombradia, e quindi altri 1000 e più € per l'impianto a gas in attesa dell'immatricolazione come auto storica... poi a mio padre era venuta la mezza idea del SUV... e così abbiamo preso queste due!

 

Dicevo ad Angelo.:wink:

 

Be finalmente avanti ieri ho ritirato la macchina: valvole nuove, (6 piegate) spianamento testata, cinghie nuove, candele, olio, filtri olio e aria, spesa 1100 €. Ora va che e' una meraviglia e a saperlo prima avrei cambiato la cinghia appena presa e avrei evitato la rottura. ciao a tutti

 

Già sarebbe stato meglio... andrebbe cambiata ogni 100'000 km al massimo... però quando l'ho cambiata la prima volta ne aveva 165'000! vabbè comunque la spesa non è stata poi eccessiva... pensavo peggio, considerando che hai fatto anche della regolare manutenzione! Io 2 anni fa per fare tutta questa roba a parte le valvole spesi 800 € ma da un meccanico mooooolto di fiducia che praticamente non mi ha fatto pagare la manodopera...

 

No no, la cinghia si cambia ogni 60/70 mila Km. dopo e' un grosso rischio che io non correro' più.

 

Beh dipende da tanti fattori in realtà... il mio mecca per regola generale con questo motore mi ha detto max 100000 km...

Comunque sono contento che la tua piccolina (si fa per dire ) sia tornata più in forma di prima!!! :wink:

 

scusate ragazzi la mia 520ì E34 fa i caprici credo qualcosa a che fare con un sensore di fase sapete dirmi qualcosa in merito?

 

che intendi per capricci?Esponi i sintomi!