BMW Serie 5 GT: In Nord America è un tonfo colossale

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=2a_ajsIVxyU&feature=related[/YOUTUBE]



Fantozzi docet!!!!

 

Io avevo letto che nell'ultimo anno BMW aveva superato Lexus

 

evidentemente la gente inizia a svegliarsi..........

 

Ho letto tutta la discussione perché sapevo che qualcuno avrebbe tirato in mezzo la X1.

Devo dire che chi la paragona alla 5GT non è mai salito ne' sull'una ne' sull'altra...e tanto meno l'ha guidata. E di ridicolo, almeno la X1, ha ben poco.

Premesso ciò, esistono anche auto incomprese, e secondo me la 5GT è una di queste:è rifinita splendidamente, ha una linea che osa, forse un po' troppo, ma personalmente sono uno che apprezza quando si propongono queste "innovazioni" stilistiche.

Non è aggraziata, certo, ma la 5GT per me è un auto che di sportivo non ha nulla, infatti anche su 4r l'hanno praticamente bocciata (per essere una BMW) nel piacere di guida.

Forse è la prima BMW votata al confort, e hanno provato questa avventura. il problema è che tutti da BMW ci aspettiamo sportività, e la 5GT non sembra averne.

Forse è la prima volta che BMW pensa anche a chi guida con il cappello...e non è stato apprezzato

Cmq IMHO la 5GT è inutile, perché il suo ruolo è coperto dalla 5 touring (spettacolo assoluto).

BMW cerca nuove nicchie di mercato, e sperava nella 5GT per quelli che volevano la 5 touring ma non volevano aspettare...

Ora speriamo proprio di non vedere 3GT perchè sarebbe un doppione di della 3 touring...tanto vale fare una 3 "allroad" se l'obiettivo è fare una 3 più alta e comoda...o forse era proprio questo l'obiettivo anche con la 5GT

 

Quoto,sono perfettamente d'accordo con te ......!!!!!!!!

 

Caxxo, spero vivamente che bmw NON pensi MAI E POI MAI ai guidatori col cappello anche perchè a fronte di 1 cliente col cappello ne perde 100 con ancora i capelli in testa

 

Per me le cose sono due: o sei un veggente...o hai la coda di paglia ...ma visto che l'avatar nn mente, propenderei per la seconda.

Nessuno ha paragonato l'X1 alla 5 GT, tantomeno il sottoscritto che tra l'altro ha affermato sia un successo (commerciale, off course )

Trovo molto contradditorie le tue affermazioni poi in quanto prima dici che la 5 GT è un'auto incompresa, poi però affermi che "su 4r l'hanno praticamente bocciata nel piacere di guida"...(c@zzo! hai detto niente!!..quanti anni sono che è praticamente il "cavallo di battaglia di BMW"..IL PIACERE DI GUIDA??)...Poi sostieni che BMW ha fatto bene ad osare però ha osato troppo, che ha pensato solo al confort (Ma chi li ha obbligati? a me l'M6 ad esempio sembra già un salotto...ma con un propulsore per aerei sotto il cofano... ) oppure a quelli che guidano col cappello (spero sia una battuta...vero?!?)....insomma tutte queste parole per alla fine dire che la GT 5 è INUTILE (parole tue) e per augurarti che nn facciano la 3 GT ?? ...rimango perplesso

 

Nessuna coda di paglia, però ero certo che si sarebbe tirato in mezzo la X1 xke fa parte del "nuovo ciclo" ma con la 5GT non ha niente a che fare.

Mi scuso, forse non mi sono spiegato bene...

confermo, la 5GT è inutile xke può benissimo essere sostituita dalla 5 touring, l'unica differenza è che è più alta. Stesso discorso per una 3GT, inutile perché praticamente è una 3 touring rialzata.

Però, se l'hanno prodotta vuol dire che qualche asso della manica ce l'ha: il comfort...

e naturalmente a scapito del piacere di guida (mai provata, solo vista, seduto e letto recensioni: e sembrano concordare che l'handling non è da BMW).

Non sto dicendo che la 5GT è il nonplusultra, ma solo che è fuori dagli schemi e c'è a chi piace...

Agli americani no, a me neppure ma ha un qualcosa che mi affascina, forse questo essere fuori dagli schemi...

 

sei un grande

 

E' ufficiale:

ha avuto più visite questa news che acquirenti in Usa la 5GT...

 

ahahaha

Leggere non costa nulla...una 5GT 60000€ se va bene...

 

Anche a me la GT non sembra poi sto gran cesso che dite. I modelli possono piacere oppure no , ma il fatto che una Casa automobilistica " azzardi" qualcosa di diverso dai soliti schemi è sinonimo di vitalità e di voglia di fare. Poi è il mercato che decide il successo o meno di un modello , però un " flop" su una decina di modelli ci può stare. Mercedes per esempio continua a produrre la R nonostante vendite ridicole, di Audi a 5 non ne vedo così tante in giro, VW ( tra le poche Case con segno + sulle vendite ) ha rinnovato la Phaeton, insomma gli esempi non mancano. Pensiamo alla X6 un attimino:successo planetario di una vettura che è quanto di più strano e azzardato che ci sia in commercio ( un coupè/suv alta grossa lunga con solo 4 posti e un bagagliaio da berlina ). Gli è andata bene , ma non sempre è così. Sono convinto però che in futuro ogni Casa del segmento premium proporrà qualcosa di " strano" , compensando le vendite scarse con il successo dei modelli che tirano. Detto ciò confermo che la F11 touring è di un ' altro pianeta!!!

 

Il fatto che la X6 un purista la odia ma un calciatore,un attora,un 50cent,un russo,un arabo se la comprano sicuro al 1000%,la 5GT quella gente non la può vedere...

Se alla X6 togli quel tipo di clienti mi sa che calava un bel pò,come vendite /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto: siccome io non sono calciatore un attore un russo o un arabo andrei di filato a farmi, tra le altre, la Gt.

Tanto goffa quanto particolare.:wink:

 

Quando si inizia a invecchiare, il gusto per l'orrido aumenta eponenzialmente con l'aumentare dell'età!!

Oppure ti è aumentato il presbitismo e quel giorno che l'hai vista eri senza occhiali?

:wink: Si scherza è..

 

No, non è questione di gusto:a una certa età hai provato molto ma ti senti pronto ad andare ...oltre.

Chiamala perversione senile.

Della serie: di una sola donna non me faccio nulla...ormai o tre o sto a casa!

 

Va detto che la tua casistica di incontro per strada non è un sistema affidabile per appurarne le vendite.

Per il discorso VW, han rinnovato la Phaeton perchè sicuramente da i suoi frutti, in quanto qui italia la Bora non vendeva ma in altri paesi vendeva, stesso discorso per la Phaeton.

Discorso GT, anche la Fiat ha messo in commercio la Duna e la Palio, ma quella non era vitalità, erano due grandissime caz.zate.

Purtroppo è nella indole umana fare cap.pellate, anche Bmw ogni tanto le fà, vedasi le varie compact e ora la GT

 

Poi che ha preso?

 

Visto...? Solo che la Gt la comprerei solo se accompagnata da un'altra vettura ...ma di caratteristiche opposte.