Salve a tutti, mi sono appena iscritto al forum perché volevo chiedervi, ovviamente, informazioni sulla BMW serie 4. E' da qualche settimana che in famiglia si pensava a cambiare auto. Precisamente l'auto di mio padre, una GLK (io ho 22 anni, e la mia auto "personale" è una Mini Cooper S cabrio). Passando ai fatti concreti, qual è la versione che mi consigliate? Ciò che è sicuro è che opteremo per la GC. Presumibilmente la nostra scelta ricadrà su una versione diesel (già la mia Mini consuma abbastanza benzina), su quale delle versioni d ancora non lo sappiamo, motivo per cui mi interessava sapere quale sia la motorizzazione migliore da scegliere e l'annesso comportamento su strada. Temo che le versioni 418d e 420d non rendano propriamente "giustizia"alle possibilità dell'auto. Inoltre, per ultimo, quali optional a vostro avviso sono assolutamente necessari e quali, seppur utili, qualora il prezzo dovesse lievitare troppo, potrei evitare. Grazie dell'attenzione, un saluto.
Ciao mi chiamo mario e prima possedevo una mini Cooper s 184+pk manuale è da 8 mesi sono possessore di una serie 4 GC, mi sento di consigliarti cambio automatico sport e sospensioni adattive che insieme lavorano benissimo e non fanno rimpiangere il cambio manuale, per il resto degli optianal devi valutare le tue esigenze se preferisci un look sportivo dovresti prendere la versione Msport che tra l' altro aggiunge i fianchetti più contenitivi dei sedile se invece vuoi un auto più elengante le altre versioni vanno bene e dipende solo dagli accessori che comprendono ed a te interessano. Per la motorizzazione escluderei la 18d troppo lento per via del peso del auto e con tale motore non hai il cambio sport e con esso le palette dietro il volante, la versione che posseggo io e una 20d con kit performance che migliora leggermente la spinta ma non aspettarti di uguagliare le dinamiche di guida della mini anche se le prestazioni sono sono simili. la versione più equilibrata per il tipo d' auto è la 30d oppure la 35i mi sento di escludere la 20 e 28i per via della coppia in riferimenti al peso dell' auto. ( ho provato personalmente 20d 30d 28i) conclusione la 20d é il giusto compromesso, la 30d se puoi giustificare la cilindrata. Spero d' esserti stato d' aiuto.
Ciao, consigliarti così non è facile..... Se fai pochi km potresti valutare un benzina, 428i e 435i vanno molto bene.....la prima è un 2.0 litro 4 cilindri turbo da 245cv mentre la seconda un 3.0 litri 6 cilindri turbo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Altrimenti a gasolio la motorizzazione più indicata é la 430d con il 6 cilindri da 3.0 litri 258cv.....se non puoi prendere un 3.0 litri, allora puoi scegliere 425d col 2.0 litri biturbo (non ricordo se ha 218 o 224 cv) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per l'allestimento, se la preferisci sportiva, prendila Msport con cerchi 19 e sospensioni adattive, cambio automatico obbligatorio, se ti serve puoi pensare al navigatore..... Ultimamente in giro ne ho viste anche in allestimenti non Msport e devo dire che rendono comunque alla grande.....l'importante è non lasciare l'assetto standard che è davvero troppo morbido per una bmw di questa caratura..... Tutto il resto poi va a gusti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
ciao il ragazzo ha detto che ha deciso per la GC quindi il 25d non è disponibile se ci fosse stato anche io avrei optato per quella motorizzazione.
BMW Serie 4 GC Oddio....sorry, non avevo visto /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20"> Allora non rimane che il 30d /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Ciao Mario :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie dell'aiuto. La mia paura era che il 20d non spingesse abbastanza ma a quanto pare le mie paure non sono giustificate. Come già detto probabilmente opteremo per un diesel quindi escludo la 35i. In foto la versione Msport rende la macchina più aggressiva ma vedendo dal vivo la versione "normale", diversamente da quanto si vede in foto, è comunque molto bella e forse più elegante quindi escluderei il pacchetto M. Grazie comunque del consiglio.
Ciao actarus8v :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> l'auto farà pochi km sicuramenfe. L'attuale GLk ne ha 40mila e fu comprata più di 4 anni fa quindi non macinerà molta strada. Il problema della 430d e della 435i è il superbollo quindi le escluderei. Sospensioni adattive e cambio automatico sport faranno sicuramente parte della dotazione, il pacchetto M credo che ne faremo a meno poichè mio padre trova più "elegante" la versione normale. Chiedo scusa per aver sbagliato sezione del forum perchè credo di aver letto che le domande sugli eventuali acquisti si fanno in un'apposita sezione. Grazie comunque dell'attenzione, un saluto.
Beh, allora puoi optare per un 420d o per in più godurioso 428i, magari con scarico performance /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io sceglierei di sicuro quest'ultimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Allora credo che opteremo per la 428i poichè i Km saranno pressocchè uguali a quelli dell'attuale GLK, è la 4a auto della famiglia motivo per cui i km sono plasmati su tutte e quattro le vetture e nessuna di queste macina veramente strada. Terró aggiornati sulla fase di acquisto, spero che tra qualche settimana vi potró scrivere silla scelta degli optional. Un saluto a tutti e grazie della disponibilità.
direi che la scelta è ottima ed azzeccata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> mi raccomando le sospensioni adattive e il cambio automatico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
