BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Io mi sentirei in grado di fare meglio di loro... volete scommettere che faccio 3 modelli che fanno soldout?

 

Se il "dito di amaretto" era misurato in senso verticale direi proprio di si

 

Domanda che i capoccioni di Marketing di Torino si chiedono da tempo: "che Alfa si aspetta il pubblico?" e sopratutto "Quanto ci spediamo?" e ancora..."Quanto ne ricaviamo dato che siamo in recessione?"

Se hai la risposta a queste tre farmaco...allora invia subito il curriculum a Torino(non sto scherzando)

 

Sei un grande

in ogni caso non ti saresti divertito....li avresti annientati...:wink:

 

Io sono cresciuto a bordo di un'Alfa..mio padre aveva la Giulia, la Nuova Super 1600 (quella con i 4 fari di identiche dimensioni e i cofani lisci), comprata nel 1974 e rottamata nel 1997 per usufruire degli incentivi...che tempi ragazzi!!!....I tempi della Giulia, Alfetta, 1750, 2000, GTV, Spider ecc...Quella macchina mi è rimasta nel cuore

Trazione posteriore, motore che le dava di santa ragione a tutti, piacere di guida straordinario e soprattutto qualità di materiali e assenza di rumori (per l'epoca)...ricordo che il giorno in cui la stavo portando in concessionaria per ritirare la Marea TD100 mi rimase impresso che malgrado la vettura avesse 23 anni suonati, sulle buche non si sentiva il minimo rumore, il motore al minimo era silenziosissimo ma quando spalancavi l'acceleratore si sentiva il rombo dei 2 doppio corpo che dopo un primo tentennamento iniziale facevano ingurgitare il motore di aria e benzina dandoti una spinta formidabile....

Certo i suoi difettucci Alfa li aveva, ma allora erano una marchio di riconoscimento (la prima che grattava a fermo se non facevi folle-seconda-prima, la marmitta che ogni 2 anni si bucava, i carburatori che ogni 6 mesi dovevano essere registrati e le frizioni un po debolucce)

Poi dopo quella serie di macchine è iniziata la decadenza, Giulia Diesel (ancora non riesco a comprendere la psiche di quel genio che ha avuto la malsana idea di mettere il motore di un trattore su una delle più vendute macchine sportive) Arna, Alfasud, Alfa 6 (un'elefante con il motore) ecc.. ecc..

La 159 è una bella macchina, ma le manca l'essenza Alfa Romeo, ovvero tutto quello che ho citato prima....

Una vera Alfa Romeo dovrebbe essere prima di tutto a TP, dovrebbe avere motori al top rispetto alle pari cilindrata e di affidabilità eccezionale, materiali adeguati e carattere sportivo che ha sempre contraddisitinto il marchio...Negli anni 60/70 andare a rompere le balle a un'alfista significava prenderle di santa ragione, anzi, al 99% dei comuni mortali non passava minimamente l'idea di provare lo scatto al semaforo o lampeggiare in autostrada a un'Alfa

Non serve a molto disegnare una linea aerodinamica che pesa uno sproposito, mettergli un motore che di potenza non ne ha da vendere, mettergli uno scudo nel frontale e dire questa è un'Alfa Romeo...

Si...sarà costruita ad Arese ma del marchio tanto blasonato non ha nulla....

Questo è quello che vorrebbe un comune mortale da un'Alfa Romeo e in Fiat ancora non lo hanno capito.....

 

Va beh, le Alfa sono le Alfa, ma se lampeggiava un 323I E21 era meglio che l'alfista si spostava.

 

E non fare come quello che dice io ce l'ho più lungo....il 323I è successivo a quella serie di macchine.

Lo sappiamo tutti che Alfa e BMW all'epoca erano le macchine più sportive in circolazione...ma ti assicuro che una BMW 2002 le prendeva di santa ragione da una Giulia 1750 o 2000.

 

Mai avuto 323I E21, comunque la BMW 2002 Turbo le ha sempre date all'Alfa ( Alfa ottimo marchio e non fraintendermi ).

 

Correggo un piccolo particolare su quanto hai appena scritto....

L'Alfa era un ottimo marchio....

 

Beh, se facciamo paragoni così generici anche oggi l'alfa le suona alla BMW, se prendi una 159 3.2 e la paragoni a un 318d, facciamo paragoni a parità di auto e di modelli please

 

Dai che le nuove Alfa non sono da buttare ( la 159 con la livrea dei Carabinieri è IMHO stupenda ).

 

La 2002 TII?

 

Imho Le uniche Alfa che si salvano attualmente sono la 8c,gt e 159 sport wagon..

 

Rifaccio la Fulvia e la GTA sicuro. Più un Duetto "serio".
Rifare non nel senso di vestire da Fulvia una Bravo però!:wink:
Una Fulvia deve essere una TA con una bella linea e che offra prestazioni e divertimento da Integra TypeR. Motore e telaio in esclusiva.

 

L'Alfaromeo negli anni 70 era il simbolo della sportività, più o meno quello che oggi è Bmw.... non a caso molti giovani che negli anni 70 avevano Bmw, 20 anni dopo, a maturità raggiunta (sto parlando di età, non di gusti) sono passati a Bmw, soprattutto nel periodo in cui Alfaromeo ha abbandonato la trazione posteriore ed ha cominciato a costruire macchine Fiat rimarchiate..... per non parlare della fine del mitico Boxer in luogo del Twin Spark.... ha ucciso la carriera di 145 e 146.....

Comunque per la cronaca la fabbrica storica di Arese non esiste più da anni, tutte le Alfaromeo vengono fabbricate a Pomigliano d'Arco (NA)

 

Bravo!....In poche parole hai riassunto quello che volevo dire nel mio lungo intervento poco più sopra....

 

Mitico!!!!!

 

se devi prendere la 320D 177cv conviene prendere la 159, però a confronto come interni, estetica etc. la BMW è superiore in tutto....

 

Ammessa la tua buona fede, allora il problema è del tachimetro. Dopo km e km sulla pista di nardò il berlina è arrivato a 216 effettivi. i 250 non li fà neanche il 3.2