BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Condivido tutto e soprattutto l'ultimo passaggio che ho evidenziato e che mi ero ripromesso di sottolineare, ma l'hai fatto tu!

 

può darsi che la 159 sia stata riverniciata.:wink:

 

No, non è questioni di vernici; è la differente tolleranza nella lavorazione delle lamiere. Le aziende italiane si concedono lussi che le case tedesche non permettono (per ora). Va da sé che una lamiera piú lavorata costa di piú.

 

Ecco, appunto :wink:

P.S. Monaco, che du palle..... (non il 3d, eh!)

 

manicotti intercooler Jeep Cherokee 2.5td 1998: 820€ scontati.Tanto per dire che TUTTI i ricambi originali, con la griffe della casa, costano il doppio dell'analogo di concorrenza.

Fanale posteriore Mazda 6: 700 e rotti €, solo quello sulla fiancata...

Insomma, non lamentiamoci troppo: se spulciamo i prezzi dei ricambi originali (potete farlo sul libretto affidabilità QR), scoprite che le BMW costano come le loro omologhe, a seconda del ricambio, più o meno.:wink:

ok, hai parlato di 1.9jtd, ma il gap rimane quello, tra i 6 e gli 8.000€. :wink:

La mia "premessa" sul poco opinabile era riferita non alla mia opinione ma alle statistiche di affidabilità menzionate. Poco opinabile, direi. Che la BMW abbia un ventaglio di scelte triplo rispetto alla 159, non è una mia opinione, ma un'evidenza.

Che monti propulsori che la 159 si sogna, non è una mia opinione, ma un dato di fatto.

Opinabile può essere la sensazione di guida, la percezione qualitativa, il gusto estetico, non i fatti. Puoi rispondere come ti pare, ma non è corretto quotare un messaggio riportandone solo ciò che ti fa comodo.:wink:

Ah, per me BMW NON è il non plus ultra del mondo.

Sul cambio automatico: sul listino di QR non è riportato per le benzina, mentre è di serie sulle due td che ho citato.

E il selespeed non è un automatico, ma un robotizzato., riservato solo alla 2.2. (fonte, sito ALFA)

Bmw lo offre su tutta la gamma, ed è un costo industiale aggiuntivo prevderne l'opzione su tutte le vetture.

si vede che è una capacità sovrannaturale "diffusa" perché è evidente anche ai miei occhi. La robustezza di una lamiera si nota anche esteticamente perché lo spessore influisce sulla planarità. Si può ridurre questo gap con procedimenti particolari, ma a parità di industrializzazione, di solito le lamiere più sottili si notano.

Il punto è che IMHo non è un puntino, ma tutta una serie di fattori che rielenco:

produzione monomarca;

gamma molto più estesa;

superiorità motoristica;

efficienza globale motore trasmissione;

trasmissioni automatiche a 7 ed 8 rapporti;

sterzi a rapporto variabile;

sistema i-Drive;

possibilità di personalizzazioni innumerevoli;

telaio studiato per poter montare, con ovvie modifiche, un 140CV come un 400CV;

Abitabilità maggiore;

distribuzione delle masse;

appagamento visivo;

start-stop, etct etc etc...:wink:

anche la mia, ed è più che una opinione personale. Almeno una parte di quella differenza è assorbita da quanto ho appena riportato.:wink:

tutto giustissimo, anche per me.:wink:

 

Davvero, senza alcuna polemica, ma con spirito dialettico costruttivo, mi piacerebbe che tutti coloro che "pendono" sul fronte Alfa commentassero il mio post sui dati di immatricolazione :wink:

 

Comunque è indubbio che, se Alfa continua migliorando come ha fatto negli ultimi 10 anni, costituirà facilmente un "pericolo" per le tedesche. Molti, piú all'estero che in Italia, vivono ancora l'antico mito Alfa.

 

Ha già risposto Gheven per me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Condivido appieno la sua risposta... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma alla fine è quello che si è sempre detto sin dall'inizio del 3d... a conti fatti si dica ciò che si vuole... è inutile dire ai BMWisti di guardare i fatti e non le congetture e poi non valutare questi dati!!!

Il concetrto è sempre quello... nn mi sembra che Bmw arranchi per rimanere a galla...chissà come mai!! :wink:

P.S. Gio.... bel Jolly... dovresti tirarli fuori più spesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si gioca Neh... tutto sullo scherzo e polemiche a parte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A me sembra che non ci sia nessuno che qui penda dalle parti dell'Alfa; quei pochi non pro-BMW cercano solo di evitare che sia ingiustamente infangata.

Ma c'è bisogno di recuperare le statistiche per accorgersi che la 159 è stata un flop commerciale? E' stato ribadito 1000 volte che lo è stato, e che ci sono stati gravi errori strategici del gruppo su questo prodotto.

E cosa centra questo con una valutazione obiettiva della vettura? Avete bisogno di leggere QR per capire se una macchina è valida o meno? E perchè avete questo infinito bisogno di convincere tutti all'unanimità che la BMW è superiore in tutto, se ne siete così convinti?

 

Appunto

 

Spett... spet.... non allarghiamo le cose...

QUa nessuno ha bisogno di nulla per essere intelligente...

Il discorso è semplice... quello che qui viene scritto è condiviso appieno dalla maggior parte degli automobilisti Italiani..

Se l'Alfa fosse migliore nettamente i numeri penderebbero verso di lei.. ma così non è... e quello che OGGETTIVAMENTE molti di noi fanno notare l'hanno notato la maggior parte degli italiani.. a questo punto...

DOV'E' IL CONFINE TRA SOGGETTIVO ED OGGETTIVO???

Se quello che sembra a me... sembra ad altre 15.000 persone... forse sono abbastanza oggettivo...

l'Alfa 159 è una buona macchina.. am non ancora ai livelli Bmw/Audi

(continuo a inserire Audi per il solo fatto di cercare di esprimere il concetto e non esclusivamente la sola marca Bmw!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Bmw è superiore per fascia di prezzo e di mercato.

Poi però,ci sono i gusti.......

 

Sai, tu che possiedi la verità infusa non ne hai bisogno, io, che sono un comune mortale che si mette spesso in discussione per migliorare, si.

Quando uno esprime valutazioni personali, dici che è prevenuto.

Quando uno cita dati oggettivi, dici che non ce n'è bisogno.

Sono semplicemente allibito, lascio agli altri giudicare, altrimenti si finisce nella solita polemica sterile.

Ho perso le parole... (come cantava il Liga) :wink:

 

Parentesi bucce d'arancia:

sono più trasversali di quello che si pensi, io le ho viste su SLK nera (ah ma è una Merdcess! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />), sulla mia ex 147 (Nero fuoco metallizzato), le vedo sulle BMW bianche e nere (dai 40.000€ ai 110.000€ (x6M). Nessuno ne è esente.

 

la 159 è un buon prodotto e per come la guido io nella versione 2.4 è fin troppo affidabile....certo che pecca ancora in alcuni dettagli di rifiniture rispetto ad una bmw ma costa anche meno...

 

La mia c'è là a buccia di Coomero

 

Tranquillo Gio... con la santa pazienza... adesso facciamo uscire tutti.. ci mettiamo carponi in terra e le cerchiamo tutte... e non ci rialziamo finche non le abbiamo trovate TUTTE!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho finito le Rep... sono spiacente... ma mi congratulo per la tua obbiettività.. poche parole ma semplicemente obbiettive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ti devo una Rep /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la vernice a buccia d'arancia c'è anche sulla mia costosissima bmw

come mai?