BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Perchè? Per il problema con le invernali?

 

Sì! Se ti ricordi il post sulle gomme invernali, era un difensore a spada tratta della facilità e sicurezza di guida di una TP sulla neve! Non che io mi sia trovato male quest'inverno con la mia, per la gran carità. Ma dovendo scegliere tra una TA ed una TP sulla neve... (E NON PER DIVERTIRSI!!!)

 

Per la neve sarei tentato di dire TA, però non sono così bravo sulla neve da poter dare un giudizio definitivo. Soprattutto le mie scarse esperienze di TP su neve rigurdano una solo volta con l'E36 e gomme estive: un incubo. Sapevo che se mi fossi fermato non sarei più ripartito, ero obbligato a superare quelli davanti a me per non perdere velocità e intanto continuava a nevicare. Rischi abnormi per nulla insomma.

Forse con le invernali è diverso, ma non le ho mai provate su una BMW.

 

Si, sulla neve vi posso assicurare - ma ovviamente non lo dico solo io - che la TA è più efficacie (bada ben: non più divertente) di una TP, ovviamente entrambe gommate invernali.

:wink:

 

già, il fatto è questo... con gomme estive per strade di pianura con piccole pendenze di passaggi a livello (...) con TA vai lo stesso, con TP sei in cacca... dico, TP + divertente si, ma a patto di muoversi:wink:..

 

Esatto: a patto di muoversi!

Il grosso problema delle TP (e anche della TA, ma in modo meno evidente, appunto) è la ripartenza in salita laddove, malauguratamente, ti tocca fermarti, vuoi perchè uno davanti s'è messo di traverso, vuoi perchè un altro s'è fermato a montare le catenere (sempre troppo tardi ).

 

Dai, un po' di comprensione per chi non è abituato a girare sul manto bianco :wink:

 

Boh, ho fatto varie prove ora in montagna e non riuscivo a ripartire in due condizioni: 1) con pendenza da rampa (tipo 20%, dove solo una TI avrebbe fatto la differenza e comunque in discesa frenava che era una meraviglia); 2) in piano su sterrato con 20 cm di neve fresca che toccava sotto (dove una TA avrebbe certamente fatto la differenza). Ma avete provato con una nuova E92? Non è possibile che io riesca a muovermi in ogni condizione nevosa, anche perché ho pochissima esperienza in proposito.

 

qualche mese fa, temp esterna di un paio di gradi sotto zero.

Fermo al semaforo, leggera salita, diciamo un 3% ( non sbaglio, parola di geometra:wink: ) mezzo serbatoio, da solo. 1 minuto e forse + per passare l'incrocio. Una tragedia. Fossi stato io dietro avrei imprecato ancor di più.

La macchina, pur modulando al 1/10 di mm il gas o senza, di seconda, appena sforza un minimo slitta. E gomme nuove (estive però).

Con dsc normale (tutto inserito). se lo stacco peggio ancora.

Ah, 4-5 cm di neve.

Il problema diventa divertimento con un paio di cm e neve fresca dove nessun problema.

 

La testimonianza non fa testo. Io parlo di vetture equipaggiate con gomme invernali. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ieri sono stato nella 156 sw 1.9 jtd 150cv di un commercialista, ovviamente non la metto a paragone come materiali, motore, assemblaggio e handling con la bmw ma mi ha impressionato il prezzo.

mi ha detto che accessoriata com'era (navi, stoffa/pelle, cerchi, vernice met.) l'ha pagata 24 mila euro NUOVA....ragazzi a questo prezzo non esiste qualità e guidabilità che tenga....156 sw tutta la vita, anche perchè esteticamente fa un figurone per il prezzo che costa.

ok le bmw sono sicuramente superiori ma il divario di prezzo non le giustifica

 

Perdonami Ciclope, forse hai fatto un pochetto di confusione con i numeri, intendevi dire 159 vero :wink:?

 

C'è gente che compra Hermès o Gucci spendendo 10 volte. Esiste anche la qualità percepita e il benessere psicologico annesso. E non hanno prezzo.

Altrimenti anche una Dacia da 7.000 euri svolge il suo sporco compito di portarti in giro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh una 159 non e' una Dacia, fidati :wink:.

 

L'ho avuta a noleggio. Non è una Dacia e ancor di meno è una BMW. La qualità percepita da un personaggio schizzinoso e sensibile come il sottoscritto, è indescrivibilmente mediocre. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' vero e aggiungo che vi è pure un differenziale nella qualità oggettiva: rileggetevi un mio precedente post in cui riportavo la valutazione globale rilevata da 4R sulla base dei rapporti affidabilità compilati dai propri lettori....

- 159: 6,1

- Serie 3: 7,5

La differenze di prezzo è evidentemente anche giustificata dai contenuti o no?

 

Sarà anche mediocre, ma di 3er con la plastica accanto ai comandi radio al volante che si sfoglia ne ho viste, di 159 meno...:wink:

 

Certo che si Gio, ma non sempre e non nella misura che molti credono. Ovviamente Imho :wink:.

 

Guarda, io sono ipercritico anche con BMW:

- mi piacciono troppo poco le gomme gommose della plancia;

- mi piace poco che, quando appoggio i gomiti, sia tutto troppo duro e dia l'impressione di poca cura nel comfort;

- mi piacciono poco certi scricchiolii che ricordano proprio le Alfa o altre auto italiane;

- mi dà fastidio che nell'interfaccia iPod vi siano bug che non pregiudicano la fruibilità, ma rendono la vita meno bella;

[...]

Capisci bene che, dato il mio caratteraccio, è meglio, per il fegato degli alfisti, che non mi metta a elencare i difetti da me riscontrati nelle numerose auto della casa lombarda, che mi sono trovato a noleggiare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />