BMW Serie 3 restyling: nuove foto

mah....sul 118d vs 120d non è cosi.....però vabbè...mi sembra strano eh

 

evvai!!!

 

E che siamo lontani..ti farei vedere io se mi manca potenza....che era senza turbina?

 

quanti cv hai?

 

eh boh.....viaggio!

 

sono ansioso di provare....

 

Solo per ricordare che il titolo era BMW Serie 3 restyling: nuove foto, e adesso siamo finiti a parlare delle funanboliche tirate di Brown......

 

vabé dai si parla...

 

scusate

 

cmq a mio parere meglio un 323 !

 

Io mi limito a dire quel che so e scambiare idee senza "litigare" e azzuffarmi con nessuno. Quando sbaglio mi "corregono" e so più di prima e viceversa. Serve a questo un forum no :wink:
Poi se incominciamo a dire chi ha bastonato o bastona cosa allora è più difficile e divento una belva

 

idem io

 

si si lo so...

io più di 2 anni fà ne avevo 272...ero un miracolato???

eccomi

allora,seriemente,purtroppo scendendo da un 3000 noti molto di più le differenze in peggio ke in meglio

parlo x mie sensazioni nessuo si senta chiamato in causa è!!!

2.0d 163 e 177 cv...meglio,di molto il 177...ma lo sento pigro lento nell'andare su di giri e dici "ma ke ha 100 cv "
2.3d l'ho provato solo sulla serie 1,come premi l'acceleratore ha la stessa prontezza del 3.0d ma poco dopo senti ke è come il 177,superati i 2700 giri stessa prontezza stesso allungo nulla di meno...ti sembra ke quando parte vada via come un razzo invece è poco piu del 2.0d (detto tra noi credo ke la serie 1 2.3d vada come la 330xd ke avevo prima...magari anke di più)
2.5d stessa sensazione del 2.3d quando si preme l'acceleratore...come ripresa ha poco meno del 3.0d ma si sente ke va via bene...l'unica cosa ke presto arriva il suo limite di utilizzo riguardo i giri...ha un range di utilizzo,come giri massimi,molto minori della sorella maggiore...scusate il gioco di parole...

è vero...oddio ho lanciato la moda degli asterischi...

in questo caso ti do ragione...se parlo di motore,alme io,tra un 6 cilindri e un 4 prendo il 6,lasciamo stare il benzina,se invece c'è peso velocita e economicità nell'auto vado di 2.3d

si vede ke sei da poco qui...

 

esatto con il vantaggio della minifata che mi dava più sprint in ripresa..... :wink:

sventra 3000 non è affatto una frase buttata li.....checchenedicano

 

Secondo me 323d eventuale e 325d sono 2 cose un po' diverse.

Il primo sarebbe più sportivo, grazie anche al peso inferiore della vettura.

Riassumendo, più morbido, dolce, fluido e silenzioso il 6 cilindri, più cattivo il 4 cilindri.

La differenza di peso fra il 323d e il 325d, in base ai dati dichiarati sulle gamme 1er e 3er, dovrebbe stare sui 50Kg a vantaggio del primo.

In ogni caso è evidente che non possono convivere nella stessa gamma

:wink:

 

hehehehehhehe

 

credo ke li vinca il 123d...secondo me quello ke ha trovato Brown era vitaminizzato


ora vi racconto questa...ieri ero via x lavoro arriva dietro una 320d targa DM quindi una 177 cv
davanti io, e da 120/130 in su la perdevo...proprio non c'era storia
mi faccio passare,dietro io...bhè dai 120 fino ai 150 eravamo uguali...poi avanzavo...questo è tutto merito di ki sta davanti a discapito di quello dietro ke non sà quando uno parte,o meglio pigia l'acceleratore...:wink: