BMW Serie 3 restyling: nuove foto

Beh...si vociferava che avrebbero introdotto anche questa stupenda motorizzazione già presente sulla serie 1! Non so se affiancherà all'inizio il 320 o lo sostituirà da subito...

 

Impossibile che toglieranno il 2.0d da 177cv x il biturbo....casomai come credo, lo affiancheranno!:wink:

 

caspita speriamo allora che il berlusca sia di parola e cancelli il bollo

P.S.non vorrei fa insorgere discussioni politiche, la mia frase è da intendersi solo sul fatto che trovo alquanto ingiusto il pagamento del bollo e per dipiù legato al n° di cavalli!!! in molti paesi dell'europa non esiste affato...o forse siamo i soli ad averlo

certo che il nuovo motore da 204cv diventa interessante se mantengono questi consumi "relativamente ridotti"

 

Attenzione: euro 5 esce a fine giugno, quindi da allora i parametri saranno ufficiali, e le nuove vendite obbligatorie inizieranno però verso settembre 2009...

Quindi si impone la domanda: restyling touring 335ix = anche motore nuovo euro 5?

 

ah, allora e' come dico io. infatti ogni stato membro dovra' fissare i parametri propri, entro la forbice indicata dalla normativa comunitaria riguardante le AUTOMOBILI, tali parametri dovranno poi essere autorizzati/approvati dall'apposita commissione parlamentare europea.
tutt'altra cosa riguarda i camion che sono gia' da un po' euro 5, e tutt'altra ancora riguarda le moto che sono ancora euro 3.

 

le novita' dovrebbero riguardare i 3.000 benzina con up di cavalli, per i diesel il 204 cavalli non potra' mai sostituire il macina km (e turbine) 177, il rischio e' che cannibalizzi i 3.000 meno potenti, ad esempio chi comprera' piu' il 325d che se pur dotato del mitico seicilindri si ritrovera' a rincorrere il 323d che avra' piu' cavalli e prestazioni pur consumando meno ed essendo piu' leggero?

 

Eh no speriamo di no .Cambieranno lievemente forma dai.

 

se continuano con questo ritmo nel 2020 viaggeremo con auto da 500cv

 

intendi solo i turbo ad anche l'aspirato?

mi arriva a Luglio una 330i 272cv.
il motore é stato aggiornato di recente.
spero non facciano un ulteriore upgrade.

 

...che rimane comunque un sei cilindri 3000 e contro un quattro cilindri 2000 pur con sette cavalli in più dubito che possa competere.....Solo al minimo non c'è paragone solo a sentirli. Se poi entrano in gioco costi di gestione e consumi (comunque io per ora sono a 14,5/litro) ok. Ma per quelli uno in teoria prende il 177.... Mio personalissimo pensiero s'intende :wink::wink::wink:

 

Carissimo mi pare che tu abbia ragione, per l'automotive la normativa nasce in estate e nei 15 mesi successivi dà il via alle omologazioni...

Capirai che in questa fase di incertezza...non so che fare.

Mi trovo con una s4 che è Euro4, il 996 c4 che è euro 3...

A settembre esce il 997 (non mi piace) con nuovi motori, ma non so se saranno euro 5.

Per cui vivendo a Mi devo stare attento agl Euro per ecopass e balle varie.

Quindi penso che per prima faccio fuori il c4, e poi il resto si vede. Però a me il 335ix intriga...

 

scusate OT:ma dici sul serio che non ti piace il 997, a mio modo di vedere è splendido!

 

poi ste porsche so tutte uguali se non te ne piace una non te ne piace nessuna..........

 

Bhè la GT è un pochino differente.

a me piaceva questa poi:

 

questa è un po' la filosofia della porsche 911, aggiornarsi continuamente mantendo la linea classica...ma essendo lui proprietario della 996 non è che non gli piace nessuna porsche.
comunque chiudiano l'OT e continuiamo a parlare delle modifiche della serie 3

 

comprati una prius ibrida ed un camion euro5 per mi, li freghi tutti.

non stare a pensarci su, se ti piace prendila subito, nel doman non v'e' certezza...

 

Rieccomi: no non mi piace la 997, è una ex daewoo matiz più costosa.
Avrei preferito quel muso passando dal 993 alla 997.
Ma non 993 -> 996 con fari allargati e poi ritorno al 997, che poco cambia, fari dietro inclusi...insomma un ibrido 993 -> 997.

Vedremo, forse la mia riesco a piazzarla prima dell'estate, che così monetizzo, poi per quello che la uso ormai...

Poi per le auto, io abito in centro, quindi eccome se mi interessa il discorso euro...non posso muovermi se no....

Tornando alla 335ix, sarebbe strano un restyling, un aggiornamento dei motori...e mantenere euro 4...

A meno che...non riescano per ragioni tecniche a rientrare in euro 5, allora il discorso si fa più complesso.
Ma a 9 mesi dalla vendita obbligatoria di euro 5 mi sembra follia.

E' pure vero che a lungo la prima serie dei diesel dell'x3 era euro3...quindi nulla mi stupisce se la necessità è svuotare i fondi di magazzino...

vedremo...