BMW Serie 3 F30: Arrivano i primi muletti con estetica definitiva

spettacolooooooo! prossimo biemme turbobenza 6L adesso intanto prendiamo sempre più confidenza ed esperienza con la RWD uaaoooo!!!360cv 400nm a 1200rpm

 

mi sa che c'è un pò di confusione
allora:
l'N54 biturbo parallelo della serie 3 ha 306cv
l'N55 monoturbo, che sul 5GT ha 326cv, in futuro sarà sulla 3 depotenziato a 286cv
ho detto giusto? allora mi unisco anch'io a questa perplessità. perchè dotarle di due tecnologie differenti, con il twinscroll così depotenziato?

 

No perchè l'N55 ha 306 cavalli come l'N54.

 

ragazzi mi sto perdendo
allora il bi-turbo non rivisto ha 306cv
il monoturbo appena uscito 326cv
ma il bi-turbo in futuro quanti ne dovrebbe avere nell'ipotesi che lo facciano??oppure è stato soppiantato dal mono e si dedicheranno solo a questo tipo???


becker:wink: chiarezza please

 

avanzi una rep+:wink: sei davvero ingamba!!:wink: dovresti darti al giornalismo magari proprio nel settore motori:wink:
grazie!!

 

OH! Finalmente la M3 torna al 6L, IMHO la V8 è stato un errore. :wink:

Questa non la capisco... ma se il 3.0 aspirato eroga 272cv... cacchio serve sto turbo da 285? E poi 340i LOL! Ma usate i nomi giusti chiamatela 330ti!

 

serve ad avere cosa come 400-460nm di coppia già a 1200rpm..ed a nonostante la coppia e potenza superiore consumare la metà:wink: non poco IMHO

i nomi sono d oppure i troppe scritte rovinano la linea e confondono l'utente medio

 

E fai perdere anche noi
Allora:
N54 biturbo attuale 306cv
N55 nuovo monoturbo sulla serie 5 GT 306 cv
Per il futuro l'unica cosa certa è che non siamo eterni
per il resto ti rimando a inizio pagina News dove ne parlano .

 

Ecco i primi muletti con estetica definitiva della F30

INTEGRO
Verrà presentata nel Salone di Francoforte del 2011 e la vendita sarà per i primi del 2012.
La nuova M3 passerà al 6 in linea biturbo, 3.0 litri, che verrà portato a 420Cv (stessa potenza dell'attuale M3 con il V8 da 4.0 litri).
In questo modo si taglieranno le emissioni inquinanti, il peso e si avrà una erogazione diversa.

Oltre alla M3 anche altri modelli della futura gamma della Serie 3 avranno come optional il DKG a 7 marce.

La 335i perde un turbocompressore (o meglio passa alla tecnologia TwinScroll con un unico turbocompressore a doppia mandata) e vede calare la sua potenza a 285 Cv, per lasciare il posto alla 340i che sarà Twin-Turbo ed erogherà 365 Cv.

Ci saranno i 4 cilindri turbocompressi 1.6 e 2.0 con potenze che oscilleranno dai 160 ai 240 Cv.
Sul fronte gasolio ci saranno i 4 cilindri turbo da 2.0 litri, e nella fattispecie vedrà la luce il modello 323d da 206 Cv (twin-turbo come l'attuale) ed il possente 6L da 3.0 litri e da 310 Cv.

Sul fronte tramissioni saranno disponibili il manuale a 6 marce, il DKG a 7 marce, e l'automatico a 8. Su tutte ci sarà la tecnologia Start/Stop e sui top di gamma quella del recupero del calore latente del propulsore e della catena cinematica.

Confermata la Serie 3 GranTurismo (sulla falsariga della 5GT), la Serie 3 Cabrio sarà proposta con capotte in tela, anzichè con il classico hard-Top ripieghevole, per una questione di massa da limitare.

Sarà inoltre presente in gamma una versione Ibrida, ed una ibrida Plug-in.

 

A ridurre le emissioni per essere omologati in futuro.

 

sorry ragazzi!! ma non avevo letto bene la 1°pagina:winkoi mi sono fatto prendere dai numeri dei CVcomunque :wbmw

 

in che senso????
mi ricordo che prima che si aggiornaste la prima pagina si parlava dei 3L
ora non vedo scritto piu nulla,saranno scomparsi questi specie di obrobri?
saranno sicuramente un successo dal lato technologico,ma pensare a una bmw 3L mi fa venire i brividi.........

 

non sei il solo fidati oltre tutto 3L sui 3er e addirittura 5er xò le altre news sui 4 e 6 promettono davvero bene!!

 

capito grazie mille

 

capote in tela!!!

si sono resi conto che avevano fatto una bella cappellata..

adesso valuto di nuovo l'acquisto di una 3 cabrio....

 

Pensa te ke per me la cappellata la fanno proprio adesso
gusti "leggermente" diversi
Almeno se quando uscirà non l'avrò cambiata, rimarrà esclusiva

 

dipende hanno il loro fascino entrambi i tipi...però quando un 4posti cabrio in tela è fatto bene è il top anche x me!!

 

Ma non c'è il 3.0 aspirato? Fancu.lo!