BMW Serie 3 F30: Arrivano i primi muletti con estetica definitiva

:wink:già...pronostico azzeccatissimo...ma imitici 6L x le mitiche 3er & 5er non celi devono toccare...senò tutti in piazza a manifestare

 

Ma ha i quadrilateri finalmente?

 

Mike, evidentemente non sei l'unico a scoprirlo ora...anche Autoblog ha postato solamente in questi ultimi giorni l'articolo a riguardo :wink:

 

ma lo schema adottato ora sulle e90 non è un quadrilatero ma neppure un banale macpherson..visto che comunque vi son 2 braccetti...in pratica come è definito il nostro?

 

grazie beck!!! ah perdonate come ho scritto """macpherson"""

la soluzione migliore di tutte è a quadrilatero deformabile..non che la soluzione adottata adesso sia povera...del resto guidabilità-confort (senza RFT) sono ad ottimi livelli...però chissa

 

ma come il 35i twinscroll ha solo 285 cv? il 35i monoturbo attuale neha 326!

 

anche sulla 5gt se non sbaglio.
magari avrà un erogazione rivista per la serie 3, però 40cv in meno sono tanti.

 

a me ste decisioni di piccole cilindrate eliminare tetto in lamiera...non piacciono!
l'e93 è pesantina, ma il tetto in lamiera crea 1. uno strano effetto quando si apre e chiude sui passanti 2. non c'è la possibilità di ritrovarsi con il tetto tagliato 3.non ha bisogno di manutenzione 4. ha una linea troppo bella l'HT! pure una purosangue come la ferrari ha optato per il coupé/cabrio., e bmw torna indietro?
poi una bmw 1.5...nooo! ci manca solo che faranno l'M3d!
con l'E92/e93 la bmw per me ha raggiunto la perfezione in termini di linea..quel frontale piuttosto verticale ed imponente ce lo vedo sulla 7 non su una 3..

 

beh sul fatto di fare dei superdiesel..con relativo packM non ci vedo niente di male...anzi i diesel hanno il loro superfascino COPPIA SOTTO altissima e subito pronta.....certo una M vera è benzina e credo sia scontato che sarà così anche con la futura F30 speriamo piuttosto in dei bei pompati turbobenza come il 335i ma anche 2litri:wink:

sulla questione estetica l'e92 ha una linea bellissima all'anteriore..il posteriore mi è sempre parso troppo leggero...io lo avrei appesantito un pò tipo la berlina..e in futuro fanaleria a L anche x il coupè:wink:così le facciamo tutte uguali e in tradizione le sorellinepoi i fanali a L con linee LED sono imho superlativi(anche di giorno!!!)

 

Il monoturbo attuale na ha 306, il biturbo N54 montato sulla serie 7 invece ne ha 326.

 

Ma c'è un 3.0 6 cilindri aspirato da 400cv? Perchè a me i motori piacciono così!

 

ok..:wink:ma quanto consumerebbe in rapporto a ciò che offre in termini di potenza...troppo
i super aspirati si sfruttano bene in pista ma nel uso cittadino meglio tanta coppia e subito IMHO....oltre che a parità di potenze massime si consuma 1/3 in meno:wink:

 

Non mi sono mai posto il problema dei consumi.
E con 3 litri di cubatura e fasatura variabile per le esigenze quotidiane puoi farlo girare in basso senza dover arrivare a limitatore.

 

ragazzi..esteticamente si avvicina assai di piu alla e46??....sono commosso!!!!!