BMW Serie 3 F30: Arrivano i primi muletti con estetica definitiva

Giustappunto, è quello che dicevi tu.....Se leggi bene quel che ho scritto

 

Miracolo...
...forse pinze fisse all'anteriore di serie!

 

Vero, può essere anche molto meno, o molto di più. Ci sono innumerevoli fattori/variabili che contribuiscono a determinare le risultanti fondamentali del motore. Un esempio banale, non è che facendo la somma di un mille a 4 cilindri da 50cv otteniamo matematicamente un 8V da 100cv...

 

Vorrei vedre se con un paio di alberi controrotanti e qualche altro accorgimento e meccanico riescono a farlo rendere all'orecchio come un 6L...al volo lo prendo. Anche bicilindrico due tempi, se fa 40km/l...

 

però rest ail fattore psicologico un tre cilindri resta sempre un tre cilindri....per i nostri canoni..

 

più che altro "se non sento non credo" Però se davvero sarà come quella rossa, dò i miei complimenti al designer perchè ha fatto un capolavoro! Come sempre su tutte le 5er del resto

 

oops, solo ora mi sono accorto che non era la nuova 5er >.< Però bellissima lo stesso

 

no! Le frecce sugli specchi no!!!!

 

Bisognerebbe provare.

 

estetica definitiva a tre anni dal lancio? ma............

 

parli del Goldfish? Ne ho sentito solo parlare un bel po' di anni fa... un bel motorone... ma con un rapporto di compressione veramente basso. E poi... per un 6.7 litri, 407 CV son davvero pochi... pensando ad un 16 cilindri

 

io quel 16 cilindri l'ho visto dal vivo..... e pure fotografato!

 

Siamo in 2

 

Scusa, io ho trovato questo:
http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf

 

6 troppo arretrato beck! pagliaccio