BMW Serie 3 G20 BMW Serie 3 2019 G20: prime informazioni, sensazioni, pareri e come va

Le tre stelle sono perché al limite non risulta essere adatta a tutti i guidatori o perché dinamicamente é una mezza schifezza? In edicola ancora non lo trovo...

 

Più o meno il voto che si dà ad un doblò
Focus 5 stelle

 

Certo che se bmw scazza l'assetto a tal punto che il principale quotidiano nazionale dà 3 stelle, tra l altro serie 5 ne aveva 5, c'è da licenziare tutto il reparto in tronco

 

Tra l'altro anche fosse solo perché è sportiva non è che sia un gran bene... Anche perché tutti quelli che vogliono l'auto sportiva non credo si orienteranno su una Berlinona da 4,71m...al massimo mi farei la z4 alla stessa cifra o la Giulia

 

Sarà che le mie prime impressioni sono state ottime, ma sono alquanto stupito da questo voto. Poi nel test drive l’unico limite che posso aver raggiunto è stato quello di velocità, però sono curioso di leggere l’articolo.
Comunque tra Giulia e 3er ballano pochi centimetri, dubito che la scelta sia basata su quello...

 

idem

 

a guardare questo video non sembra invece così male...anzi

 

Cita “Piacevole, agile e reattiva. Soltanto entro certi limiti, però. Oltre diventa impegnativa, con tendenze al sovrasterzo, tenuto a bada dall’Esp. Il quale, sul bagnato, è molto invasivo.”

Per quanto riguarda la stabilità prende due stelle sul doppio cambio di corsia. Per i cambi di corsia in curva e rettilineo invece 3 stelle.

In tutto questo però sono confermati i tempi in pista dove la 330i si mette dietro la Giulia veloce benzina Q4 di 3 secondi in caso di controlli spenti e di un solo secondo con i controlli accesi. Come risaputo su Giulia i controlli non si possono disinserire.

 

A quanto sembra il punteggio basso deriva dal fatto che hanno fatto una TP che si comporta da TP e che, grazie ai controlli, risulta guidabile anche da chi vorrebbe si comportasse da TA. Sbaglio?

 

Non vorrei fosse una trovata di 4ruote a favore di giulia

 

Spero che la proverà massai

 

A maggior ragione anche a controlli accesi il fatto che comunque la Giulia rimanga dietro di 1 secondo sulla stessa pista (quindi la guida al limite per cui verrebbe penalizzata) un giudizio di 3 stelle sembra abbastanza forzato.

Tra l'altro la Giulia oltre ai 30cv in più è in configurazione Q4 quindi ha un extra in trazione che l'aiuta.

 

Beh, sicuramente il fatto che gli abbia dato 3secondi in una pista da 1minuto e 25 circa, non dev'essere andata tanto giu....
Anche sulla pista di Autozeitung la Giulia si è beccata 2secondi e 4....
La 320d invece è stata provata da Automobilismo e il titolo non lascia spazio a tante fantasie: "Che macchina!!" 6.7sec 0/100 e 18.7km di media rilevati!
Purtroppo non ho il giornale ma cmq tanto di cappello a BMW....

 

Ragazzi, grazie a una concessionaria della mia zona siamo riusciti a organizzare un test drive della 330i. Per il weekend di settimana prossima vi porteremo tutte le nostre opinioni e sensazioni!

 

Concordo.......Infatti i cm da uno all'altra sono poca cosa ho ti piace la berlina oppure hai sbagliato tipologia di auto .

 

vi prego di rammentare che quattroruote ha talora concentrato la propria attenzione su elementi centrali dell’auto quali, ad esempio, i portabicchieri (giuro)

 

Perché appunto non è adatta a tutti i guidatori, è un' auto per piloti seri non per femminucce, proprio come le Bmw di una volta, quello che i bmwisti di vecchia data volevano!

Sapevo che la Bmw non sarebbe stata a guardare ed alla fine avrebbe tirato fuori un prodotto che bastonasse la Giulia, tanto cara qui' dentro, da tanto desideravo questo momento!.

 

Lo dicevo io che la 3 sarebbe stata superiore di brutto alla Giulia. Per gli interni e infotainment non c’è paragone. E anche come telaio e motore..dentro 4ruote questa cosa mesà che non gli è andata giù

 

Come talaio non ne sarei così certo.

A livello dinamico prendere 3 stelle non credo sia il massimo se confrontata con Giulia.

Il tempo l’hanno fatto con ESP spento. All’epoca Giulia i tempi li ha fatti nonostante l’ESP non fosse disinseribile e tenendo livelli di dinamica, stabilità e sterzo tutti a 5 stelle, questo per sottolineare l’equilibrio e la bontà del telaio.

Tuttavia la nuova S3 supera Giulia per 1 sec. in pista con ESP inserito su entrambi, ma non si sa quanto siano permissivi l’uno e l’altro. Il confronto andrebbe fatto sbrigliando le vetture, quindi entrambi con l’ESP spento, ma ciò non lo possiamo sapere (visto che sulla Giulia non si può).

Quello che sembra certo però è che Giulia è superiore a livello dinamico, stabilità, sterzo ed anche confort ..

Occorre aspettare ad un ripensamento di Alfa che al momento riserva la modalità Race e quindi per la pista (con ESP spento) solo alle quadrifoglio. Che sia giusto così? .. beh poi si vedrà..

 

Vabbè...