Bmw serie 1 E87 rottura cinghia servizi

so che le pulegge sono nuove, e immagino lo siano anche i cuscinetti dei relativi organi ma hai controllato che girano tutti liberi una volta tolta tensione alla cinghia?

Magari fai il controllo a freddo prima di accendere l'auto e poi dopo aver fatto qualche decina di km di riscaldamento, così vedi se senti differenze. Se le senti, allora hai il cuscinetto in questione inchiodato e ti fa slittare la cinghia quando, per le sue usure interne, si scalda e l'attrito di rotolamento aumenta drammaticamente.