BMW Serie 1 F40 BMW Remote Upgrades aggiornamento software

Se non hai l'ACC il radar non è presente ma c'è solamente una copertura in plastica
Sempbrava strano non desse alcun segnale d'errore.

 

Io ho il drive assist ma sotto il paraurti non c'è nulla

 

Continuo non capire nulla di sto radar io ho 5AQ e 5AS e non vedo uscire fili dalla scatola. A meno che non sia wireless non c'è nulla

 

Solo con ACC = Active Guard Plus + regolazione attiva velocità + funzione stop&go (il "ti fermo e riparto automaticamente" quando sei in colonna)

EDIT
è il DAP, per vedere se avete tale optional dovete vedere se c'è la seconda camera nella kafas e se c'è il tasto al volante come nella foto che avevo inserito poco sopra

 

Fatta con il concessionario si chiama BMW GO2YOU, 4500€ 5 anni. Furto incendio, atti vandalici, eventi atmosferici, sociopolitici, cristalli, valore a nuovo e zero scoperto.

In ogni caso ho il driving assistant plus o professional, da come sapevo il radar c’era ma è diverso da quello presente con ACC.

 

Comprende anche RCA o devi sottocriverla a parte?

 

A parte.. L'ho fatta anch'io insieme al finanziamento e col senno di poi non è stata una grande idea..

EDIT:
Nel mio caso 4 anni 3800€ con
Furto Incendio
Valore a Nuovo
Zero scoperto
Assistenza e Auto sostitutiva TOP
Cristalli € 1.500
Eventi naturali, sociopolitici e atti vandalici
Imprevisti da circolazione

 

Non lo trovo alto come prezzo, sia lo scoperto a zero che il valore a nuovo sono parametri che difficilmente si trovano contestualmente a quelle cifre.
Una RCA in classe 1 è circa 350 euro quindi hai una copertura assicurativa completa tra i 1100 e i 1200 euro.

 

Ricordo una discussione sul valore a nuovo, in cui si diceva che non si o proprio rose e fiori

 

Per me è stata un ottima idea farla, conta che dopo due settimane ho preso la grandinata (4k € di danni) e adesso sono in attesa di preventivo per sistemarla.

 

Ciao,
Ho aggiornato qualche ora fa la mia 128Ti col remote upgrade 11/2022.60. Siccome l'aggiornamento precedente non aveva portato grandi novità, almeno per me, non avevo grandi aspettative, oltre al fatto che di modifiche di rilievo documentate da BMW non ne ho viste.

Bene. Un'ora fa, appena fatto l'aggiornamento, mi metto alla guida.
Appena parto... ma... HANNO MODIFICATO LA RISPOSTA DELLO STERZO!! Non è quello di prima! Risponde meglio!

Continuo il viaggio, arrivo alla rotonda dove ogni santa volta la macchina scala marcia e quando riaccelero non succede niente. DIFETTO SCOMPARSO!!!

Poi, accelerando, non sento più la rombosità del motore attorno ai 2000 giri in leggera accelerazione. SCOMPARSA!!! WOOWWW!!!

Insomma non ci credevo, pensavo di avere le traveggole, ho voluto approfondire.
Mi dilungo un pò, se vi può interessare.

Il cambiamento più importante è lo sterzo: è sicuramente più leggero di prima e risponde meglio ad angoli di sterzata ridotti, un pò la differenza che si ha quando si gonfiano le gomme dopo averle avute spompe.
C'è in più una leggera sensazione di movimento o contrasto dello sterzo quando girate leggermente, si sente l'intervento del software, cosa che avveniva anche nella mia precedente 120d F40 MSPORT.
Dà una leggera sensazione di innaturalezza, ma la macchina te la fa sentire bene lo stesso (cosa che nella 120d non succedeva, non avevo mai fatto amicizia con quello sterzo)
Allora ho voluto fare un'altra prova: ho le gomme da neve (Pirelli Sottozero Runflat) e di accelerare in modalità Sport finora non ne valeva la pena, reazioni al volante notevoli con l'auto che se non sei su una pista da biliardo non va dritta. Certo, con le precedenti Turanza estive questo problema era molto ridotto.
Quindi vado nelle mie strade di prova, dove di solito verifico se la 128Ti ha veramente 265 CV: reazioni allo sterzo quasi scomparse!!!

Ricapitolando:
- sterzo più leggero, risposta migliorata, reazioni al volante in forte accelerazione diminuite di parecchio
- migliorata la risposta del cambio in certe situazioni (peraltro documentata in vari forum)
- eliminata rombosità a 2000 giri, hanno sicuramente modificato la mappatura del motore o qualcos'altro (anche questa documentata in vari forum)

Sono MOLTO soddisfatto!
Anche perchè questi problemi mi infastidivano non poco, visto che per me la cosa più importante è la guida, la risposta dell'auto, l'assetto & Co.

Vedremo cos'altro salterà fuori nei prossimi giorni.

Spero di esservi stato utile,
Ciao a tutti

 

Ieri, arrivata la notifica per l’aggiornamento, procedo all’installazione come da prassi (che ben conoscete). Insomma tutto ok.
Stamane all’accensione dell’auto, ieri dopo l’aggiornamento non l’ho usata, mi è comparso qualche avviso strano sul display relativo a sensori posteriori sporchi (può essere) ed altro che non ricordo…sino a questa notifica sull’app MyBMW.

Ps: la posizione “P” funziona correttamente. Dovrei dar seguito a questo warning? Grazie.

 

Sarà stato qualche errore temporaneo durante l'aggiornamento. Prova a sentire cosa ti dicono in BMW ma molto probabilmente riceverai la stessa risposta.
Sicuramente durante l'aggiornamento ha fatto qualche calibrazione al cambio: Io ero nei pressi della macchina mentre aggiornava e ad un certo punto si è sentito chiaramente che per una trentina di secondi si era messo ad inserire tutte le marce

 

Anch’io la penserei così anche perché di messaggi/notifiche in vettura mi sembra di non averne ricevuti, cmq verificherò meglio. Grazie per il supporto.

 

Grazie Paolo_128 per il tuo feedback, attendo con ansia che anche la mia 128Ti riceva questo aggiornamento.
Speriamo presto.

 

Ci farai sapere! Io sono molto soddisfatto